Lotus Emira 420 Sport zapewnia wzrost mocy i redukcję masy

Geely Lotus oficjalnie zaprezentowało nowy Emira 420 Sport, będący ewolucją skoncentrowaną na wydajności modelu Emira Turbo SE 2025. W modelu wprowadzono specjalistyczny pakiet lekki, który zmniejsza masę pojazdu o 25 kg, generując jednocześnie dodatkowe 25 kg docisku aerodynamicznego.

Aerodynamika i chłodzenie Melhorias

Wygląd zewnętrzny utrzymuje znaną sylwetkę modelu 2025, ale zawiera znaczące udoskonalenia aerodynamiczne. Emira 420 Sport otrzymał wydłużony przedni splitter i przeprojektowane listwy progowe, a także przerobione wloty powietrza, które zwiększają przepływ powietrza do grzejników zewnętrznych o 15% i do grzejnika centralnego o 14%.

Z tyłu zastosowano nową konstrukcję odchylanych drzwi z żaluzjami. Konfiguracja Essa poprawia chłodzenie hamulców o 10% i zwiększa przepływ powietrza w zaworze wydechowym o 30%. Zdejmowany panel dachowy z przyciemnianego szkła umożliwia kierowcom łatwe przełączanie między konfiguracjami coupe i kabriolet, a miejsce do przechowywania znajduje się w torbie ochronnej za siedzeniami.

Motor i przekładnia z większą mocą

Emira 420 Sport obsługuje silnik 2.0T w konfiguracji z silnikiem umieszczonym centralnie i napędem na tylne koła. Moc zwiększono do 313,2 kW (420 KM), przy maksymalnym momencie obrotowym 500 Nm, w połączeniu z 8-biegową dwusprzęgłową skrzynią biegów.

Poprawiono kontrolę prowadzenia dzięki zmniejszeniu wysokości jazdy o 5 mm i zastosowaniu dwukierunkowo regulowanych amortyzatorów Multimatic. Połączenie tych zmian zapewnia bardziej precyzyjną reakcję układu kierowniczego i lepszą stabilność w różnych warunkach na torze.

Leia Tambem

Sony potwierdza usunięcie Red Dead Redemption i pięciu gier z PS Plus Extra i Deluxe w czerwcu

Nintendo ujawnia nową konsolę hybrydową z procesorem Nvidia i remake Zelda Ocarina of Time

Przyszły iPhone 18 Pro będzie wyposażony w przezroczysty tył i ukryty obiektyw fotograficzny w wyświetlaczu

Preços i dostępność

Następujące punkty wyznaczają komercyjną premierę:

• Pré – zamówienie otwarte na rynkach międzynarodowych
• Preço już od 122 900 USD
• Preço szacowany dla rynku chińskiego na około 1 080 000 juanów (158 800 USD)
• Disponibilidade zgodnie z harmonogramem regionalnym do ustalenia

Interior z dostosowaniami wizualnymi

Układ kabiny pozostaje spójny z modelem 2025, wyposażonym w cyfrowy zestaw wskaźników i centralny ekran dotykowy o przekątnej 10,25 cala. Pokazany pojazd wyróżnia się „Hand Painted Pack”, który dodaje żywych pomarańczowych akcentów Tangelo do wnętrza, w tym pasów bezpieczeństwa, nawiewów wentylacyjnych, tapicerki kierownicy, gałki zmiany biegów i paneli konsoli środkowej.

Podejście do personalizacji Essa odzwierciedla strategię różnicowania Lotus w stosunku do bezpośrednich konkurentów w segmencie lekkich samochodów sportowych z silnikiem umieszczonym centralnie.