Mercedes-AMG GT được trang bị pin làm mát ngoại cỡ để sạc cực nhanh

Mercedes-AMG GT 4 cửa Coupé ra mắt hệ thống quản lý nhiệt pin mạnh mẽ hơn đáng kể so với hệ thống thông thường. Nhà sản xuất ô tô đã lắp đặt một mạch làm mát trong bộ pin 106 kilowatt giờ có khả năng tản nhiệt lên tới 20 kilowatt – nhiều hơn gấp đôi công suất thông thường của các hệ thống tương tự. Siêu sedan chạy hoàn toàn bằng điện đạt công suất 1.153 mã lực và cho phép sạc từ 10 đến 80% chỉ trong 11 phút.

Pin xe điện phải đối mặt với áp lực cực lớn Sự thay đổi nhiệt độ đột ngột, tác động từ những con đường bị hư hỏng, những lần tăng tốc liên tiếp và chu kỳ sạc cực nhanh có thể đẩy pin đến giới hạn tối đa. Nhiệt sinh ra bởi những điều kiện này là mối đe dọa lớn nhất đối với hiệu suất và tuổi thọ. Kiểm soát năng lượng nhiệt này là sự khác biệt giữa một hệ thống chức năng và một thảm họa tiềm ẩn.

Cực dương silicon cho phép mật độ năng lượng kỷ lục

Mercedes-AMG GT sử dụng cực dương làm từ silicon kết hợp với than chì, một công nghệ vẫn còn phổ biến trên thị trường ô tô. Sự lựa chọn này cung cấp mật độ năng lượng 298 watt-giờ trên mỗi kg, thuộc hàng cao nhất từng được ghi nhận trong pin lithium-ion thương mại. Cực âm bao gồm niken, coban, mangan và nhôm (NCMA), các vật liệu trước đây gắn liền với khả năng tự chủ cao hơn và lưu trữ năng lượng tốt hơn.

Sự tích hợp của cực dương với silicon không bị cô lập. General Motors và các công ty khởi nghiệp như Group14, Sila cũng đầu tư vào công nghệ tương tự. Tuy nhiên, tế bào silicon vẫn đắt tiền và được cung cấp với số lượng hạn chế, vẫn không thể thách thức than chì truyền thống cố thủ trong chuỗi cung ứng toàn cầu trên quy mô lớn.

Thiết kế hình trụ được tối ưu hóa và làm mát mục tiêu

2.660 ô riêng lẻ của AMG GT có hình trụ khác thường: cao 10,4 cm và đường kính chỉ 2,5 cm. Đường kính giảm này làm giảm khoảng cách giữa lõi tế bào và bề mặt, cho phép tản nhiệt nhanh hơn và hiệu quả hơn đáng kể. Mỗi tế bào được bao phủ bằng nhôm hàn bằng laze, một đặc tính giúp tăng tốc hơn nữa quá trình trao đổi nhiệt.

Hệ thống làm mát theo yêu cầu duy trì nhiệt độ đồng đều trên mỗi mô-đun pin. Nếu một phần nóng lên quá mức, hệ thống sẽ làm mát phần đó với độ chính xác phẫu thuật thay vì tăng lưu lượng chất làm mát cho toàn bộ pin. Việc kiểm soát chi tiết này giúp ngăn ngừa lãng phí năng lượng và làm mát không cần thiết cho các khu vực khác.

Leia Tambem

Salas mở tỷ số cho River Plate trước Blooming trong trận đấu tay đôi với cầu thủ Nam Mỹ 

Quân cảnh giải cứu bé trai 4 tuổi bị mẹ bỏ rơi trên đường cao tốc bang Antônio João

Danh mục PlayStation Plus nhận Warhammer 40K: Darktide và Destiny 2 kết thúc vào tháng 6

Mạch hoàn chỉnh bao gồm:

• Bơm làm mát dẫn chất lỏng qua cụm
• Bộ trao đổi nhiệt dầu-nước loại bỏ nhiệt sinh ra
• Trung tâm làm lạnh tối ưu hóa dòng chảy trong ngăn nhỏ gọn
• Tự động chuyển hướng chất lỏng sang bộ truyền động điện khi pin hoạt động ở nhiệt độ tối ưu

Tự chủ và sạc cực nhanh

Pin cung cấp phạm vi hoạt động lên tới 700 km theo chu trình WLTP của Châu Âu. Trong chu trình EPA của Mỹ khắt khe hơn, quyền tự chủ đạt tới hơn 480 km. Khi chiếc xe đến Hoa Kỳ vào năm 2025, nó sẽ là chiếc ô tô điện sạc nhanh nhất trên lục địa Mỹ. Khả năng khôi phục phạm vi hoạt động khoảng 400 km trong 10 phút sạc đã đưa AMG GT lên một đẳng cấp riêng.

Tốc độ xả cao liên tục cho phép cung cấp hơn 1.000 mã lực bền vững. Sự kết hợp giữa khả năng tự chủ mở rộng và khả năng sạc nhanh này là kết quả của nhiều năm nghiên cứu tích hợp giữa điện tử công suất, vật liệu di động và quản lý nhiệt.

Triển vọng trong tương lai và khả năng mở rộng

Hệ thống làm mát và cực dương silicon quá khổ vẫn chưa đạt được khả năng mở rộng kinh tế để sản xuất hàng loạt. Mercedes-AMG GT đại diện cho bằng chứng về khái niệm trước khi dân chủ hóa cuối cùng. Cuộc thử nghiệm thực sự sẽ diễn ra sau nhiều năm vận hành trên đường phố, khi dữ liệu thực tế về độ xuống cấp và tuổi thọ được cung cấp từ chủ sở hữu. Ngành công nghiệp hy vọng rằng công nghệ này cuối cùng sẽ đến được với các mẫu xe dành cho thị trường đại chúng, nơi tốc độ sạc cực nhanh sẽ không còn là đặc trưng của những chiếc sedan hạng sang và sẽ trở nên dễ tiếp cận đối với người tiêu dùng hàng ngày.