Tiongkok membatasi sumber daya listrik “futuristik” dan menjadi pengawas global

China telah bertransisi dari pionir global dalam kendaraan listrik menjadi pengawas internasional dalam keselamatan kendaraan listrik. Depois untuk mempopulerkan fitur-fitur yang membuat mobil listrik modern lebih menarik di mata konsumen, Tanah Air kini mempertanyakan apakah beberapa inovasi tersebut melampaui batas keselamatan. Maçanetas yang tersembunyi, layar raksasa, kursi yang dapat direbahkan secara ekstrim, dan roda kemudi berbentuk garpu – elemen yang mendefinisikan desain trem Tiongkok – berada dalam pengawasan ketat dari regulator.

Ministério dari Indústria dan Tecnologia dari Informação dari China telah memulai serangkaian tindakan untuk meningkatkan standar keamanan. Keputusan yang diambil pada Pequim sudah mulai membentuk tren desain di pasar global dan dapat menetapkan tolok ukur baru bagi seluruh industri otomotif global.

Kursi malas Assentos menimbulkan risiko tabrakan

Pemilik mobil di China menggunakan kendaraan mereka secara berbeda dibandingkan orang Barat. Merupakan praktik umum bagi penumpang untuk tidur siang selama perjalanan dengan mobil, sehingga produsen menawarkan kursi yang sangat dapat direbahkan yang hampir berubah menjadi tempat tidur. Kursi Esses yang disebut kursi “gravitasi nol” memberikan kenyamanan namun menimbulkan risiko signifikan jika terjadi kecelakaan.

Quando penumpang duduk dalam posisi sangat bersandar dan kendaraan mengalami tabrakan, sabuk pengaman mungkin tidak menahannya dengan benar. Penumpang dapat tergelincir di bawah sabuk pengaman dan tidak terpicu oleh kantung udara, yang dirancang untuk melindungi penumpang dalam posisi lebih tegak. Ministério oleh Indústria dan Tecnologia oleh China memperingatkan bahwa “bila kursi ini berada dalam posisi semi-rebahkan, keselamatan penumpang jika terjadi tabrakan mungkin tidak terjamin.”

Sepeda motor Maçanetas menyebabkan kematian dan larangan

Gagang pintu tersembunyi bermotor yang menyembul saat mobil tidak terkunci dan gagang pintu interior khusus elektronik berada di bawah pengawasan peraturan menyusul serangkaian kecelakaan fatal. Salah satu kasus terkenal melibatkan sedan listrik Dongfeng dengan 4 penumpang yang meninggalkan jalan setelah bertabrakan dengan kendaraan lain dan terbakar.

Pengemudi dapat membuka pintu dan keluar, namun tidak menemukan satu pun pegangan pintu yang lepas. Quando pintunya tertutup, dia tidak bisa membukanya kembali. 3 orang yang tetap berada di dalam mobil kehilangan nyawa, antara lain karena pintunya tidak terbuka. Kemarahan publik yang diakibatkannya menyebabkan regulator menjadikan jenis pegangan ini ilegal di China.

Volante pada garpu dan pedal tunggal sedang dipertanyakan

Roda kemudi berbentuk garpu, yang umum terjadi pada kendaraan listrik Tiongkok dan beberapa model Tesla, menghadirkan masalah keselamatan yang berbeda. Roda kemudi non-lingkaran Esses mungkin terlihat modern dan futuristik, namun membuat sangat sulit untuk mendapatkan kembali kendali atas kendaraan. Pengemudi mungkin akan menahan udara alih-alih pelek roda kemudi selama keadaan darurat. Regulator juga menyatakan keprihatinannya atas penerapan airbag yang tidak konsisten pada kendaraan dengan roda kemudi jenis ini.

Mengemudi dengan satu pedal juga menghadapi hambatan peraturan. Teknik Essa menggunakan motor listrik untuk mengurangi kecepatan saat pengemudi melepaskan kaki dari pedal gas, menghentikan kendaraan tanpa mengaktifkan rem fisik. Regulator berpendapat bahwa meskipun pedal rem selalu tersedia, penggunaannya sangat jarang dalam beberapa situasi sehingga pengemudi mungkin memerlukan waktu lebih lama untuk menekannya dalam keadaan darurat. China akan mengizinkan fungsi ini, tetapi ini tidak akan menjadi standar pada tahun 2026. Motoristas perlu memilih mode pedal tunggal secara manual jika mereka ingin menggunakannya.

Leia Tambem

River Plate mengalahkan Blooming dalam duel di Copa Sudamericana

Pemilik Hoverlab ditangkap karena informasi palsu tentang Kim Soo Hyun; Peraih Medali Emas menyambut baik penyelidikan manipulasi AI

Fausto Vera menambah skor menjadi 2-0 untuk River Plate di Sudamericana melawan Blooming

Raksasa Telas menerima penyesuaian fungsionalitas

Tesla memperkenalkan layar besar ke dalam interior mobil, tetapi China-lah yang menjadi tren dan memengaruhi pasar Barat. Mobil baru Muitos saat ini memiliki layar ketiga di depan penumpang, sebuah konsep yang mendapatkan daya tarik di tanah Tiongkok. Agora hingga China memerlukan fungsi penting tertentu untuk mempertahankan kontrol fisik. Perubahan Essa mempengaruhi cara produsen mendesain panel interior kendaraannya, bahkan di luar pasar Tiongkok.

Eles juga ingin membatasi performa kendaraan listrik. Propõem bahwa mode akselerasi standar membutuhkan setidaknya 5 detik untuk beralih dari posisi diam hingga 100 kilometer per jam, berapa pun tenaga mesin. Ainda akan mampu membuat kendaraan berakselerasi lebih cepat, namun tidak dalam mode berkendara standar jika aturan yang diusulkan ini disetujui. Perubahan tersebut mencerminkan pendekatan yang lebih konservatif terhadap performa agresif yang menjadi ciri mobil listrik China generasi sebelumnya.

Baterai Reciclagem dan pencegahan kebakaran

Daur ulang baterai kendaraan listrik adalah bidang lain di mana China unggul dibandingkan bidang lainnya di dunia. Negara ini lebih konsisten mendaur ulang baterai listrik bekas dibandingkan negara lain dan memulihkan persentase komponen yang dapat digunakan kembali. Pendekatan Essa menetapkan standar yang memengaruhi cara industri global menangani limbah baterai.

Regulator juga mencari cara untuk meminimalkan kerusakan akibat kebakaran baterai. Solusi konvensional Exploram dan ide-ide yang tidak biasa, termasuk mengeluarkan baterai yang terbakar dari bawah kendaraan. Inisiatif Essas menunjukkan komitmen untuk memecahkan tantangan unik yang ditimbulkan oleh teknologi baterai lithium-ion.

Influência global di luar perbatasan Tiongkok

Peraturan Tiongkok sudah mulai membentuk industri otomotif global. Fabricantes Internasional menyesuaikan desain dan fitur untuk memenuhi standar Tiongkok sebelum meluncurkan kendaraan di pasar lain. China beralih dari menciptakan tren estetika dan fungsional pada trem modern hingga menentukan batasan yang dapat diterima dari inovasi ini.

Perubahan peraturan Principais sedang diterapkan:

• Proibição dari gagang pintu bermotor elektronik eksklusif
• Kursi Restrição dapat direbahkan dalam posisi semi-rebahkan
• Regulação roda kemudi berbentuk garpu dan pengembangan kantung udara
• Obrigatoriedade kontrol fisik untuk fungsi penting
• Akselerasi standar Limitação minimal 5 detik hingga 100 km/jam
• Pengereman regeneratif Regulação dan aktivasi lampu rem
• Padrões daur ulang baterai yang lebih ketat

Keputusan badan regulasi Tiongkok tidak akan terbatas pada pasar domestik saja. Essas Pembatasan baru secara diam-diam akan membentuk generasi kendaraan listrik berikutnya secara global, menjadikan China tidak hanya sebagai pasar kendaraan listrik dan pusat inovasi terbesar di dunia, namun juga pengawas keselamatan kendaraan internasional yang terkemuka.