Volvo primește autorizație specială pentru a vinde mașini cu tehnologie chineză în SUA

Producătorul suedez de automobile Volvo Cars a obținut o autorizație specială de la Departamento de la Comércio în SUA pentru a importa și vinde vehicule cu hardware și software chinezesc pe piața din SUA. Permisiunea a fost acordată de Escritório pentru Tecnologia pentru Informação și Comunicações, în ciuda restricțiilor comerciale în vigoare din 17 martie 2025.

Compania, aparținând grupului chinez Geely, a înaintat o solicitare oficială organismului de reglementare pentru a continua să-și vândă modelele conectate în țară. Cu această autorizație specifică, Volvo Cars își va putea continua planurile de creștere în Estados Unidos, potrivit unui comunicat oficial lansat de producător.

Restricția Regras intră în vigoare

Departamento de la Comércio a implementat noi reglementări care restricționează importul și vânzarea de vehicule conectate care încorporează componente electronice și software care provin de la China și Rússia. Regulile vizează două perioade de implementare:

• Chineză și rusă Software: restricție din anul model 2027
• Chineză și rusă Hardware: restricție din anul model 2030
• Condução automat: software-ul care permite conducerea autonomă este inclus în restricții
• Conectividade: acces la rețelele prin satelit, celulare și Wi-Fi
• Assistência către driver: caracteristicile simple nu sunt supuse restricțiilor

Restricțiile au fost stabilite pe baza preocupărilor de securitate națională. Guvernul a identificat că aceste componente sunt ușor de exploatat de guvernele străine pentru intenții rău intenționate, cum ar fi furtul datelor utilizatorilor sau controlul de la distanță a flotelor de vehicule.

Modelos Volvo fabricat în China

Volvo produce două dintre modelele sale principale în fabricile din China, ambele afectate de restricțiile comerciale inițiale. XC60, cel mai bine vândut crossover al mărcii, și XC40, o versiune mai mică, sunt asamblate pe China. De asemenea, compania menține un centru de proiectare la Xangai, consolidându-și integrarea cu infrastructura chineză.

Sem autorizația specială acordată acum, Volvo nu a putut continua importul acestor modele în SUA după termenele stabilite în reglementările Departamento și Comércio. Permisiunea asigură că producătorul suedez nu va trebui să își reproiecteze complet vehiculele sau să schimbe originea componentelor lor critice înainte de termenele limită de reglementare.

Leia Tambem

Sony confirmă eliminarea Red Dead Redemption și a cinci jocuri din PS Plus Extra și Deluxe în iunie

Nintendo dezvăluie o nouă consolă hibridă cu procesor Nvidia și remake-ul lui Zelda Ocarina of Time

Noua dată de lansare pentru Grand Theft Auto VI este stabilită pentru noiembrie 2026 de către producător

Aprobare Processo cu autorități

Volvo Cars a intrat în negocieri cu Departamento al Comércio pentru a obține o excepție de la restricțiile generale. Procesul a implicat prezentarea documentației tehnice și comerciale către Escritório a Tecnologia a Informação și Comunicações. Compania a demonstrat, în timpul negocierilor, că poate menține operațiuni în siguranță chiar și cu utilizarea tehnologiei chineze în vehiculele sale.

Acordarea autorizației speciale vine în contextul unor tensiuni comerciale mai largi între Estados Unidos și China. Empresas la fel ca Volvo, cu operațiuni transcontinentale bifurcate și proprietate chineză, deține o poziție unică în negocierile de excepție de reglementare. Aprobarea semnalează că Departamento al Comércio este dispus să relaxeze regulile în cazurile specifice ale companiilor străine cu istorie pe piața americană.

Producătorii Outras caută, de asemenea, excepții

Decizia lui Volvo ar putea deschide calea pentru ca alți producători auto internaționali cu operațiuni la China să caute autorizații similare. Empresas precum BMW, Audi și Mercedes-Benz, care produc și vehicule cu componente chinezești, vor putea să solicite Departamento de la Comércio continuarea operațiunilor lor în SUA în termenele prevăzute.

Fabricantes Companiile chineze legate de guvern, precum BYD și SAIC, rămân interzise să vândă vehicule complete conectate pe piața americană, chiar dacă folosesc componente fabricate în țări terțe. Restricția Essa este mai severă și nu prezintă căi pentru autorizare specială conform regulilor actuale.