メーカーのBYDは、1月第2週に中国市場でQin Plus DM-i 2026セダンを正式に発売した。この車両は、プラグインハイブリッド車セグメントにおける自動車メーカーの地位を強化します。このモデルは、機械セットの大幅なアップデートを特徴としています。電気モードのみでの自律走行は210キロメートルに達します。満タンとフル充電のバッテリーを組み合わせた航続距離は 2,110 km を超えます。
販売価格はエントリーレベル構成で7万9800元から。最上位バージョンの価格は99,800元です。商業戦略により、自動車はアジア市場内で手頃な価格の代替品として位置づけられます。今回の発売は、エネルギー効率の高い電動車両に対する需要の高まりに応えるものです。自動車メーカーはポートフォリオを更新することで高い販売台数を維持しようとしている。
ハイブリッド システムのアーキテクチャとバッテリー容量
この車の核となるイノベーションは、Blade LFP バッテリーの採用にあります。このコンポーネントは、最も完全なバージョンでは最大 25.28 kWh のストレージ容量を提供します。この技術仕様により、210 キロメートルの排出ガスなし走行までの性能の飛躍が可能になります。ドライバーは内燃機関を作動させずに日常の走行を行うことができます。このテクノロジーは現代の都市使用のプロファイルに適合します。
2026 Qin Plus DM-i セダンは、BYD が開発した第 5 世代ハイブリッド システムを採用しています。このエンジニアリングでは、1.5 リッターのガソリン エンジンと高効率の電気駆動装置を組み合わせています。燃焼ブロックは主に電気システムのエネルギー発生器として機能します。電気モーターは車輪に主な牽引力を与えます。この形式は、日々のトラフィックにおいて機敏なパフォーマンスを保証します。
2 つのエンジンを統合することで、長距離走行時の燃料消費量が最適化されます。電子管理により、エネルギー源を切り替える正確なタイミングが決定されます。この移行は、車両の乗員にとっては気づかれないうちに行われます。 Blade LFP バッテリーは、パンクや過熱に対する高レベルの安全性も提供します。このコンポーネントは、従来のリチウムイオン電池と比べて寿命が長くなります。
エネルギー性能と技術仕様
認証テストは CLTC サイクル標準に従って行われました。中国のプロトコルは、シミュレートされた交通状況でのエネルギー消費と自律性を評価します。バッテリーが完全に放電した場合の燃料消費量は、100 キロメートル走行ごとに 2.79 リットルです。この数値は内燃機関の熱効率の高さを示しています。このシステムは、ブレーキ時や減速時にエネルギーを回収します。
車両の技術的特性は、自動車市場におけるその車両の位置付けを決定します。このメカニカルセットは、ミディアムセダンカテゴリーにおいて印象的な数字をもたらします。自動車メーカーは、所有者の経済的節約を最大化するように仕様を構築しました。
- CLTCサイクルで最大210キロメートルの純粋な電気航続距離。
- 満タンのタンクとバッテリーでの総航続距離は 2,110 キロメートル以上。
- バッテリーが放電した場合の燃料消費量は 100 km あたり 2.79 リットルです。
- 上位バージョンでは最大エネルギー貯蔵容量 25.28 kWh。
- 安全性と長期耐久性を重視した Blade LFP テクノロジーを採用したバッテリー。
このモデルの基本構成は、電気航続距離 128 キロメートルを維持します。ミッドレンジ以上のバージョンには、より大容量のバッテリー パックが搭載されています。モジュール構造により、メーカーはさまざまな価格帯を提供できます。消費者は、毎日の通勤パターンに合ったバージョンを選択します。
仕上げレベルと商業的位置付け
価格表は積極的な市場戦略を反映しています。 Progressiveと呼ばれるバージョンの価格は89,800元に設定されています。中国の販売店では、スーペリア構成の最高価格は 99,800 元です。値のスケーリングにより、機器パッケージ間に明確なステップが作成されます。この自動車メーカーは、電動セダンセグメントにおいて直接の競合他社に対して競争力を維持しています。
中国市場では、プラグインハイブリッド技術を搭載した車両に対する高い需要があります。消費者は、純粋な電気自動車に伴う航続距離の不安を解消する代替車を探しています。 BYD セダンは補助燃料タンクでこのニーズに応えます。都市部の充電インフラは、電気モーターの日常使用を補完します。
公式発表会終了後、すぐに販売を開始した。店舗ですぐに入手できるため、消費者の興味が失われるのを防ぎます。メーカーのサプライチェーンは、注文を満たすために必要な生産量を保証します。この戦略により、新エネルギー分野におけるブランドのリーダーシップが強化されます。
予防安全および運転支援パッケージ
2026 年ラインでは、車載技術のレベルが重要な更新を受けました。レベル C の運転支援パッケージは、最も高価なバージョンの標準装備リストの一部になりました。このシステムは、車体全体に広がる高精度センサーのネットワークを使用します。この技術は、さまざまな交通シナリオにおける L2+ レベルの半自動運転操作をサポートします。
高度な機能には、高速道路維持支援や完全自動駐車などがあります。この車両には、都市記憶に基づいたナビゲーション システムも搭載されています。車載コンピュータは頻繁に使用するルートを記録し、毎日の通勤を最適化します。自動緊急ブレーキは、他の車両や歩行者との正面衝突を回避するために機能します。
車線維持アシスタントは、ドライバーが注意力散漫になった場合にセダンの軌道を修正します。これらの技術は統合された方法で動作し、乗員の予防安全の基準を向上させます。この自動車メーカーは、これまで高級車に限定されていたリソースへのアクセスを民主化しました。安全パッケージは、長期旅行用に信頼できる車を探している家族を魅了します。
音響快適性と車内デザイン
BYD エンジニアリングは、キャビンの遮音性に特別な注意を払いました。車内の騒音レベルは、中程度の速度で走行している場合でも 53 デシベル未満にとどまります。その結果は、フロントウィンドウに合わせ二重ガラスを設置したことによるものです。アクティブノイズキャンセリングシステムは、逆音波を放射して外部ノイズを打ち消します。室内環境が静かで快適になります。
このセダンは、ドラゴン フェイスとして知られるビジュアル アイデンティティを維持しています。エクステリアデザインは、ブランドモデルの特徴である流れるようなラインと目立つフロントグリルが特徴です。カラーカタログは購入者に 7 つの異なるオプションを提供します。パレットには、太陽光の入射に応じて外観を変える新しいグレーの色合いが含まれています。特別な塗装により、車にプレミアムな外観が追加されます。
車内は大人5名が乗車可能で、足元と頭上に十分なスペースが確保されています。 DiLink エンターテイメント システムは、最新バージョンへのソフトウェア アップデートを受け取りました。フローティング中央スクリーンは、最上位の構成では最大 12.8 インチです。この機器はインテリジェントな音声コマンドを処理し、日常的なアプリケーションを統合します。
センターコンソールはすっきりとした機能的なデザイン。ステアリングコラムに配置されたギアセレクターにより、前席の間に有効なスペースが確保されます。デジタルエアコンシステムには後席乗員用のコンセントも装備。フロントシートには電動ポジション調整機能が付いています。プレミアム サウンド システムは、ハイブリッド セダンの利便性パッケージを完成させます。
