تتقدم السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات Jaecoo 8 في مرحلة الاختبار على الشوارع والطرق السريعة في البرازيل. وتستعد الشركة المصنعة للإطلاق الرسمي للنموذج في النصف الثاني من هذا العام. تصل السيارة للعمل في قطاع الرفاهية والراحة العالية، بهدف توسيع محفظة العلامة التجارية في السوق الوطنية. يعزز طرح هذه السيارة الإستراتيجية التجارية لشركة صناعة السيارات المتمثلة في تقديم خيارات راقية مع مساحة داخلية واسعة للمستهلكين البرازيليين.
ويلفت الطراز الجديد الانتباه نظراً لحجمه الضخم، حيث يقدم أبعاداً أكبر من جيب كوماندر، الذي يعد أحد المنافسين الرئيسيين المباشرين لها في البلاد. يركز المشروع الهندسي على تنوع المقصورة، حيث تم تطويرها لنقل ما يصل إلى سبعة ركاب وفقًا لتكوين المقاعد الذي يختاره العميل. توفر حجرة الأمتعة حجمًا يصل إلى 738 لترًا عند طي الصف الثالث من المقاعد، مما يسهل نقل كميات كبيرة في الرحلات الطويلة.
الهيكل المادي وأبعاد السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات
تتميز بنية Jaecoo 8 بمقاييس مهمة تبرر تصنيفها ضمن فئة المركبات متعددة الاستخدامات. يصل الطول الإجمالي إلى 4.82 متر. ويبلغ عرض الجسم 1.93 متراً، بينما يصل ارتفاعه إلى 1.70 متراً. تم تمديد قاعدة العجلات إلى 2.82 متر. ويضمن هذا التكوين الهيكلي استخدامًا فائقًا للمساحة الداخلية، مما يوفر راحة أكبر لأرجل الركاب في الصفوف الخلفية.
قام قسم التصميم بتطبيق خطوط قوية على الجزء الخارجي من السيارة. وتتميز الواجهة بشبك أمامي كبير مملوء بعناصر عمودية تؤسس للهوية البصرية التي تتبناها الشركة المصنعة في أحدث منتجاتها. تم دمج المصابيح الأمامية الرئيسية في تصميم الجسم. يتميز المصد الأمامي بتجاعيد ملفتة للنظر وشكل محدد جيدًا في القسم السفلي، مما يعمل على تحسين الديناميكيات الهوائية وتبريد المجموعة الميكانيكية.
يكشف المنظر الجانبي للسيارة عن حلول التشطيب الحديثة. تستخدم مقابض الأبواب نظاماً قابلاً للسحب، يقوم بتجميع الأجزاء القريبة من هيكل السيارة أثناء تحرك السيارة، مما يحسن تدفق الهواء ويعطي التصميم مظهراً نظيفاً. تحتوي أقواس العجلات على عجلات معدنية مقاس 20 بوصة، مما يملأ المساحة ويضيف الرقي إلى المجموعة الجمالية. يستقبل الجزء الخلفي مصابيح أفقية متصلة بواسطة شريط إضاءة، وهو نمط أسلوبي موجود في المركبات الأخرى في عائلة Jaecoo.
حزمة التكنولوجيا والتشطيب الداخلي للمقصورة
تركز البيئة الداخلية لـ Jaecoo 8 على أكبر الاستثمارات في التكنولوجيا المتطورة والمواد عالية الجودة. تتخلى لوحة العدادات عن الأوجه التناظرية لصالح نظام رقمي بالكامل. تم وضع شاشتين عاليتي الدقة مقاس 12.3 بوصة جنبًا إلى جنب في الجزء العلوي من اللوحة. تعرض الشاشة الأولى بيانات القيادة الحيوية، بينما تدير الشاشة الثانية نظام الترفيه والملاحة والإعدادات في السيارة.
يتم التقسيم بين المقاعد الأمامية من خلال الكونسول الوسطي المرتفع، المصمم لإضفاء إحساس قمرة القيادة للسائق. يضم الهيكل عناصر تحكم مادية أساسية وقاعدة شحن للهواتف الذكية، مما يلغي الحاجة إلى كابلات غير مثبتة في جميع أنحاء المقصورة. تتبع عجلة القيادة متعددة الوظائف المعايير المريحة المشتركة مع السيارات الأخرى من مجموعة Chery، مجموعة السيارات التي تتحكم في عمليات علامة Jaecoo التجارية على المستوى العالمي.
تتضمن قائمة المعدات القياسية أنظمة المساعدة والراحة المتقدمة. تتضمن حزمة التكنولوجيا الموجودة على متن الطائرة العناصر البارزة التالية:
- مجموعة بصرية أمامية مزودة بتقنية Matrix للإضاءة الذكية المتكيفة.
- مقاعد أمامية مزودة بنظام مساج وتعديلات كهربائية متعددة الاتجاهات.
- نظام إضاءة LED محيطي مع لوحة ألوان قابلة للتخصيص من قبل المستخدم.
- عرض المعلومات على الزجاج الأمامي عبر شاشة العرض الأمامية.
- نظام تثبيت السرعة التكيفي المدمج مع قارئ إشارات المرور.
- نظام صوتي متميز من توقيع شركة سوني، يتكون من 14 مكبر صوت موزعة في جميع أنحاء المقصورة.
ويهدف دمج هذه الأنظمة إلى تقليل إرهاق السائق أثناء الرحلات الطويلة وزيادة مستوى السلامة النشطة في السيارة. تقوم أجهزة الاستشعار والكاميرات في جميع أنحاء الجسم بمراقبة حركة المرور المحيطة، وضبط سرعة السير وكثافة المصابيح الأمامية تلقائيًا، دون الحاجة إلى تدخل يدوي مستمر.
أداء التجميع الميكانيكي وكفاءة الطاقة
يتم تشغيل Jaecoo 8 بواسطة نظام هجين حديث، مصنف تقنيًا بواسطة الاختصار PHEV. أطلقت الشركة المصنعة على هذه التقنية اسم Super Hybrid System (SHS)، وهي بنية ميكانيكية مشابهة لتلك التي تم تنفيذها بالفعل في طراز Jaecoo 7. ويجمع نظام نقل الحركة بين محرك احتراق سعة 1.5 لتر، يساعده شاحن توربيني، وآلتين كهربائيتين عاليتي السعة. يولد التشغيل المتزامن للدفعات الثلاثة قوة مجمعة تبلغ 537 حصانًا.
قوة الجر مثيرة للإعجاب مثل القوة الخام. يصل الحد الأقصى لعزم الدوران الذي يقدمه النظام إلى 66.2 كجم قوة في الدقيقة، وهو رقم يضمن تسارعًا قويًا واستعادة آمنة للسرعة، حتى مع تشغيل السيارة بأقصى سعة تحميل لها. تعمل معايرة ناقل الحركة على إدارة توصيل الطاقة المستمر إلى العجلات، مع إعطاء الأولوية للجر الكهربائي عند السرعات المنخفضة لتقليل استهلاك الوقود الأحفوري وانبعاثات الملوثات في المناطق الحضرية.
الاستقلالية والتسارع في دورة الاختبار
تشهد بيانات المصنع الرسمية على الأداء العالي لهذه السيارة الرياضية الثقيلة. وتستطيع السيارة التسارع من الثبات إلى 100 كلم/ساعة خلال 5.8 ثانية فقط. يضع وقت الاستجابة هذا النموذج في وضع متميز مقارنة بالعديد من المنافسين الذين يعملون حصريًا بالاحتراق ضمن نفس نطاق السعر والحجم.
تسمح مجموعة البطارية ذات كثافة الطاقة العالية للسيارة بالسفر لمسافة تصل إلى 180 كيلومترًا باستخدام الطاقة الكهربائية المخزنة فقط، دون تشغيل محرك البنزين. تلبي هذه المجموعة الكهربائية البحتة المتطلبات اليومية لمعظم السائقين عند السفر داخل المدن. وعندما يعمل محرك الاحتراق مع النظام الكهربائي في الدورة المركبة، يرتفع المدى الإجمالي للمركبة إلى 1400 كيلومتر. تعمل القدرة على السفر لمسافات طويلة دون الحاجة إلى توقفات متكررة للتزود بالوقود أو إعادة الشحن على تعزيز ملف طريق الإطلاق.