होंडा ने ईएस संस्करण और नए फैक्ट्री रंगों में ट्यूबलेस टायरों के साथ बिज़ 125 मॉडल 2027 लाइन लॉन्च की

निर्माता होंडा ने आधिकारिक तौर पर ब्राजील के बाजार में बिज़ 125 मोटरसाइकिल के लिए 2027 लाइन के आगमन की घोषणा की है। वाहन अद्यतन शहरी शावक खंड में प्रतिस्पर्धा बनाए रखने के लिए विशिष्ट संशोधनों पर केंद्रित है। मुख्य आकर्षण एंट्री-लेवल ES संस्करण है। मॉडल में अब मिश्र धातु के पहिये और ट्यूबलेस टायर हैं। इस बदलाव का उद्देश्य शहरों में मोटरसाइकिल चालकों को उनकी दैनिक यात्रा के दौरान अधिक सुरक्षा और व्यावहारिकता प्रदान करना है।

यह दोपहिया वाहन देशभर में सबसे ज्यादा बिकने वाले वाहनों में से एक बना हुआ है। मोटरसाइकिल अक्सर होंडा पॉप 110i के साथ पंजीकरण के मामले में दूसरे स्थान पर अपनी स्थिति बदलती रहती है। ऑटोमेकर वर्तमान यातायात की मांगों के अनुरूप तकनीकी सुधार पेश करके सड़कों पर ब्रांड की उपस्थिति को मजबूत करना चाहता है। टॉप-ऑफ़-द-लाइन EX संस्करण को भी सौंदर्य संबंधी अपडेट प्राप्त हुए और उपभोक्ताओं के बीच पहले से स्थापित मैकेनिकल सेट को संरक्षित किया गया।

एंट्री-लेवल संस्करण में अलॉय व्हील और ट्यूबलेस टायर मिलते हैं

नई लाइन में सबसे महत्वपूर्ण बदलाव होंडा बिज़ 125 ES में दिखाई देता है। कैटलॉग में सबसे किफायती कॉन्फ़िगरेशन में अब हल्के मिश्र धातु के पहिये और ट्यूबलेस टायर शामिल हैं। यह तकनीकी समाधान पहले से ही अधिक महंगे संस्करण में मौजूद था और इसमें महत्वपूर्ण परिचालन सुधार शामिल हैं। प्रौद्योगिकी ड्राइवर सुरक्षा में सुधार करती है, खासकर उन स्थितियों में जहां रबर गलती से डामर पर पंचर हो जाता है।

ट्यूबलेस सिस्टम पंचर होने पर दबाव के तेजी से होने वाले नुकसान को काफी हद तक कम कर देता है। यह सुविधा टायर की दुकानों में त्वरित मरम्मत करना आसान बनाती है। सवार को रास्ते में छोटी-मोटी दुर्घटनाओं को ठीक करने के लिए पहिये को पूरी तरह से अलग करने की आवश्यकता समाप्त हो जाती है। निर्माता ने उत्पाद के लागत-लाभ पर ध्यान केंद्रित करते हुए, इस विशिष्ट कॉन्फ़िगरेशन के लिए दोनों पहियों पर ड्रम ब्रेक सिस्टम बनाए रखा।

ईएस संस्करण का ब्रेकिंग तंत्र सीबीएस प्रणाली से सुसज्जित है। संक्षिप्त नाम कंबाइंड ब्रेक सिस्टम के लिए है, जो फ्रंट और रियर एक्सल के बीच स्टॉपिंग फोर्स को वितरित करने के लिए जिम्मेदार है। पीछे के पैडल को सक्रिय करने से बल का कुछ हिस्सा अगले पहिये पर भेजा जाता है। यह सुविधा वाहन को पूरी तरह से स्थिर करने के लिए आवश्यक स्थान को कम करती है और आपातकालीन ब्रेकिंग के दौरान अवांछित ब्रेकिंग को रोकती है।

टॉप-ऑफ-द-लाइन मॉडल फ्लेक्स इंजन को बनाए रखता है और नए टोन प्राप्त करता है

होंडा बिज़ ईएक्स कॉन्फ़िगरेशन तकनीकी अंतरों को बरकरार रखता है जो इसे मोटरसाइकिल बाजार में उच्च स्तर पर रखता है। मॉडल में 220 मिमी फ्रंट डिस्क ब्रेक और एलईडी फ्रंट लाइटिंग है। प्रत्यक्ष सूर्य के प्रकाश में सूचना की बेहतर दृश्यता सुनिश्चित करने के लिए उपकरण पैनल ब्लैकआउट तकनीक का उपयोग करता है। फ्लेक्सवन प्रणाली इस संस्करण के मुख्य यांत्रिक आकर्षण का प्रतिनिधित्व करती है।

दोहरी-ईंधन तकनीक टैंक को किसी भी अनुपात में गैसोलीन या इथेनॉल से भरने की अनुमति देती है। बहुमुखी प्रतिभा गैस स्टेशनों पर कीमतों में उतार-चढ़ाव के आधार पर ईंधन पंप पर बचत की तलाश कर रहे ड्राइवरों की जरूरतों को पूरा करती है। निर्माता ने 2027 लाइन के दो कॉन्फ़िगरेशन के लिए उपलब्ध रंगों के पैलेट को अपडेट किया। कैटलॉग नए खरीदारों को आकर्षित करने के लिए पारंपरिक विकल्प और नए शेड्स प्रस्तुत करता है।

• पर्ल व्हाइट (EX संस्करण के लिए विशेष)।
• पियरलेसेंट डार्क ब्लू (EX संस्करण के लिए विशेष)।
• धात्विक लाल (EX संस्करण के लिए विशेष)।
• पियरलेसेंट ग्रे (EX संस्करण के लिए नया रंग)।
• सफेद (ईएस संस्करण के लिए विकल्प)।
• मेटालिक ग्रे (ईएस संस्करण के लिए नया रंग)।

नई पेंटिंग्स की शुरूआत फेयरिंग डिज़ाइन को बदले बिना मोटरसाइकिल की दृश्य उपस्थिति को अपडेट करती है। मॉडल वर्ष परिवर्तन को चिह्नित करने के लिए वाहन निर्माताओं के बीच वार्षिक सौंदर्य नवीनीकरण रणनीति आम है। ग्राहकों को एंट्री-लेवल संस्करण में अधिक शांत विकल्प मिलते हैं और अधिक पूर्ण कॉन्फ़िगरेशन में मोतीयुक्त फिनिश मिलती है, जिससे दुकानों में उत्पादों के बीच स्पष्ट अंतर पैदा होता है।

यांत्रिक विशिष्टताएँ और अर्ध-स्वचालित ट्रांसमिशन प्रणाली

2027 लाइन में संक्रमण के दौरान मोटरसाइकिल के पावरट्रेन में इंजीनियरिंग परिवर्तन नहीं हुए। दोनों संस्करण 123.9 घन सेंटीमीटर वॉल्यूमेट्रिक क्षमता वाले एकल-सिलेंडर इंजन का उपयोग करते हैं। इंजन में एयर कूलिंग सिस्टम और सिलेंडर हेड में सरल वाल्व नियंत्रण होता है। इस ब्लॉक की यांत्रिक विश्वसनीयता देश में मॉडल की बिक्री बढ़ाने वाले कारकों में से एक है।

तकनीकी डेटा शीट प्रति मिनट 7,500 क्रांतियों पर 9.5 अश्वशक्ति की अधिकतम शक्ति का संकेत देती है। 6,000 चक्कर प्रति मिनट पर टॉर्क 1.03 किलोग्राम-बल मीटर तक पहुंचता है। संख्याएँ भीड़भाड़ वाले शहरी यातायात में चलने के लिए आवश्यक चपलता की गारंटी देती हैं। कम गति पर बिजली वितरण से ट्रैफिक लाइट से बाहर निकलना और मध्यम गति वाली सड़कों पर ओवरटेक करना आसान हो जाता है।

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ट्रांसमिशन सिस्टम चार-स्पीड सेमी-ऑटोमैटिक रोटरी गियरबॉक्स का उपयोग करता है। यह तंत्र हैंडलबार पर क्लच लीवर की आवश्यकता को समाप्त कर देता है। सवार एक पैडल का उपयोग करके गियर बदलता है जिसे पैर के अंगूठे या एड़ी से सक्रिय किया जा सकता है। यह सुविधा शुरुआती सवारों के लिए सवारी को सरल बनाती है और दैनिक उपयोग के दौरान जूते पहनने से रोकती है।

शहरी यातायात के उद्देश्य से चेसिस संरचना और उपकरण

मोटरसाइकिल का आर्किटेक्चर ट्यूबलर स्टील से बने मोनोकॉक चेसिस पर आधारित है। संरचना ब्राजीलियाई डामर की अनियमितताओं का सामना करने के लिए आवश्यक मजबूती प्रदान करती है और दिशात्मक स्थिरता बनाए रखती है। फ्रंट सस्पेंशन सिस्टम पारंपरिक टेलीस्कोपिक फोर्क्स का उपयोग करता है। पिछला भाग स्केल पर लगे दो शॉक अवशोषक वाले सिस्टम का उपयोग करता है।

सस्पेंशन सेटअप सवार के आराम और वाहन की भार क्षमता के बीच संतुलन चाहता है। बेचे गए दोनों संस्करणों के लिए ऑटोमेकर द्वारा घोषित सूखा वजन 96 किलोग्राम है। सेट का हल्कापन सीधे तौर पर कम जगहों और कारों द्वारा बनाए गए गलियारों में संचालन में आसानी में योगदान देता है। कम वजन भी ईंधन की खपत पर सकारात्मक प्रभाव डालता है।

निर्माता ने शहरी उपयोगकर्ताओं की सुविधा पर केंद्रित उपकरणों की एक श्रृंखला शामिल की। सीट के नीचे का कम्पार्टमेंट फुल-फेस हेलमेट या थोड़ी मात्रा में खरीदारी के लिए पर्याप्त जगह प्रदान करता है। फ्रंट शील्ड में एक अतिरिक्त स्टोरेज कम्पार्टमेंट और एक यूएसबी-सी मानक सॉकेट है। कनेक्टर यात्रा के दौरान स्मार्टफोन और इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों को रिचार्ज करने की अनुमति देता है।

बाज़ार की स्थिति और डीलरशिप के लिए सुझाए गए मूल्य

मोटरसाइकिल में मानक के रूप में एक सेंट्रल और साइड स्टैंड है। इग्निशन कुंजी सीट ओपनिंग कमांड को एकीकृत करती है, जो संचालन को केंद्रीकृत करती है और चोरी के खिलाफ सुरक्षा बढ़ाती है। सुविधाओं का सेट छात्रों और श्रमिकों के लिए गतिशीलता उपकरण के रूप में मॉडल के व्यवसाय को समेकित करता है। डीलरशिप नेटवर्क को जून से अपडेटेड यूनिट्स मिलना शुरू हो जाएंगी।

सुझाई गई मूल्य तालिका ब्रांड के पोर्टफोलियो में प्रत्येक संस्करण की स्थिति को दर्शाती है। होंडा बिज़ 125 ईएस एंट्री-लेवल कॉन्फ़िगरेशन R$13,505 के लिए बाजार में आता है। टॉप-ऑफ-द-लाइन होंडा बिज़ 125 EX मॉडल की कीमत R$16,849 है। कीमतों में शिपिंग और बीमा लागत शामिल नहीं है, जो देश के क्षेत्र और प्रत्येक स्टोर की वाणिज्यिक नीति के आधार पर भिन्न हो सकती है।

कम-विस्थापन मोटरसाइकिल खंड राष्ट्रीय बाजार में पंजीकरण का सबसे बड़ा हिस्सा दर्शाता है। 125 लाइन का अपडेट निर्माता को प्रतिद्वंद्वी ब्रांडों से प्रतिस्पर्धा का सामना करने के लिए तैयार करता है जो किफायती शहरी मॉडल में भी निवेश करते हैं। सबसे सस्ते संस्करण में ट्यूबलेस टायरों को अपनाने से उपभोक्ता की मुख्य मांगों में से एक समाप्त हो जाती है और निर्माता द्वारा प्रस्तावित बुनियादी श्रेणी के तकनीकी मानक बढ़ जाते हैं।