นิสสัน มอเตอร์ นำเสนอรถยนต์อเนกประสงค์รุ่นปรับปรุง Kicks e-POWER ในงานบางกอก มอเตอร์โชว์ 2026 รถขนาดกะทัดรัดได้รับการดัดแปลงโครงสร้างด้านหน้า โดยใช้เอกลักษณ์ทางภาพที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ของผู้ผลิตรถยนต์ผ่านกระจังหน้าและไฟหน้า 3D V-Motion พร้อมการตัดที่เฉียบคมยิ่งขึ้น การปรับสไตล์ใหม่เน้นไปที่คนหนุ่มสาวที่กำลังมองหาไลฟ์สไตล์คนเมืองที่มีชีวิตชีวาเป็นหลัก กลยุทธ์การเปิดตัวเป็นไปตามแนวทางของแนวคิด KICKS ON เปิดเกม ซึ่งเป็นแนวทางในการสื่อสารผลิตภัณฑ์ในตลาดเอเชีย
โมเดลยังคงรักษาสถาปัตยกรรมของระบบ e-POWER ที่มีโครงสร้างจากมอเตอร์ไฟฟ้าหลักผสานกับเครื่องยนต์สันดาปขนาด 1.2 ลิตร 3 สูบ ชุดกลไกให้กำลัง 136 แรงม้า และแรงบิด 280 นิวตันเมตร การกำหนดค่านี้นำเสนอระบบไฮบริดซีรีส์ที่ช่วยลดความจำเป็นในการชาร์จภายนอกผ่านซ็อกเก็ต เครื่องยนต์ความร้อนทำหน้าที่เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อจ่ายพลังงานให้กับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 2.06 กิโลวัตต์ชั่วโมงโดยเฉพาะ ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้นำเสนอรถยนต์ในรูปแบบการตกแต่ง 3 แบบ ซึ่งระบุเป็นรุ่น V, VL และ SV
อัปเดตการออกแบบภายนอกและชุดสี
นักออกแบบของนิสสันใช้การเปลี่ยนแปลงกับตัวถังเพื่อให้รถสปอร์ตอเนกประสงค์มีรูปลักษณ์ร่วมสมัย ส่วนหน้าเน้นองค์ประกอบต่างๆ ที่สร้างผลกระทบต่อการมองเห็นมากที่สุด ในขณะที่ด้านหลังมีชุดเลนส์แบบใหม่ โคมไฟหกเหลี่ยมสร้างสัญลักษณ์แสงเฉพาะเพื่อระบุยานพาหนะในเวลากลางคืน การพัฒนาด้านสุนทรียภาพพยายามที่จะปรับให้รถยนต์สอดคล้องกับมาตรฐานการออกแบบระดับโลกของผู้ผลิตในญี่ปุ่น
การปรับแต่งรถเกิดขึ้นจากการผสมสีต่างๆ ที่มีอยู่ในแค็ตตาล็อกของแบรนด์ รุ่น VL และ SV ช่วยให้สามารถใช้รูปแบบทูโทนโดยที่หลังคาทาสีดำ กลุ่มผลิตภัณฑ์ทั้งหมดครอบคลุมเฉดสีตัวถังที่แข็งแกร่ง 6 เฉด เพื่อรองรับโปรไฟล์ผู้บริโภคที่แตกต่างกัน
- กระจังหน้าดีไซน์ 3D V-Motion
- ไฟหน้าด้านบนเพรียวบางพร้อมไฟวิ่งกลางวันรูปทรงลูกศรสามลูกศร
- ไฟท้ายแบบหกเหลี่ยมเพื่อการมองเห็นในเวลากลางคืนที่ดีขึ้น
- ตัวเลือกสีต่างๆ เช่น Electric Cyan, Grace Sky Pearl และ Storm White
ข้อเสนอสีที่หลากหลายตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคในเมืองเพื่อความมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวที่มากขึ้นเมื่อเลือกรถยนต์ ผู้ผลิตรถยนต์คาดการณ์ว่าการปรับปรุงด้านสุนทรียศาสตร์จะรักษาความสามารถในการแข่งขันของโมเดลในส่วนตลาดที่มีการแข่งขันสูงระหว่างแบรนด์ในเอเชียและยุโรปที่ดำเนินงานในทวีปนี้
สถาปัตยกรรมภายในและระบบการเชื่อมต่อ
ห้องโดยสาร Kicks e-POWER ได้รับการแก้ไขโดยเน้นไปที่หลักสรีรศาสตร์ของผู้โดยสารและการจัดหาอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ เบาะนั่งคู่หน้าใช้เทคโนโลยี Zero Gravity พัฒนาขึ้นเพื่อลดระดับความเมื่อยล้าของกล้ามเนื้อในการเดินทางไกล เบาะนั่งคนขับมีระบบปรับไฟฟ้าที่ทำงานใน 6 ทิศทางที่แตกต่างกัน แผงตรงกลางมีหน้าจออินโฟเทนเมนต์ขนาด 12.3 นิ้วพร้อมจอแสดงผลความละเอียดสูง
ระบบมัลติมีเดียรองรับแพลตฟอร์ม Apple CarPlay และ Android Auto ผ่านการเชื่อมต่อไร้สาย คอนโซลกลางมีฐานสำหรับชาร์จสมาร์ทโฟนโดยใช้ระบบเหนี่ยวนำแม่เหล็ก แผงหน้าปัดใช้หน้าจอดิจิตอล TFT ขนาด 7 นิ้วที่ฉายข้อมูลโทรมาตรและสถานะของระบบไฮบริดให้กับผู้ขับขี่อย่างต่อเนื่อง
ทีมวิศวกรของผู้ผลิตยังให้ความสนใจกับพื้นที่ที่จัดสรรให้กับผู้โดยสารในที่นั่งแถวที่สองด้วย ช่องด้านหลังมีที่วางแขนตรงกลางพร้อมที่วางแก้วคู่เพื่อเพิ่มความสะดวกสบายในการเดินทาง ท้ายรถสปอร์ตอเนกประสงค์มีความจุปริมาตร 423 ลิตร ขนาดของห้องเก็บสัมภาระตอบสนองความต้องการในการขนส่งในแต่ละวัน และรองรับสัมภาระสำหรับการเดินทางระยะสั้น
อุปกรณ์ช่วยเหลือและความปลอดภัยทางถนน
ความปลอดภัยเชิงรุกของรถได้รับการจัดการโดยแพ็คเกจเทคโนโลยี Nissan 360° Safety Shield ชุดเซ็นเซอร์และกล้องจะตรวจสอบขอบเขตของยานพาหนะเพื่อช่วยผู้ขับขี่ป้องกันอุบัติเหตุจราจร นวัตกรรมทางเทคโนโลยีหลักสำหรับตลาดไทยคือการนำระบบ ProPilot มาใช้ อุปกรณ์ดังกล่าวทำหน้าที่เป็นผู้ช่วยขับขี่บนทางหลวง โดยผสานระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้เข้ากับฟังก์ชัน Stop & Go และระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ
หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์จะประมวลผลข้อมูลจากเรดาร์เพื่อเข้าแทรกแซงเบรกและพวงมาลัยเมื่อตรวจพบความเสี่ยงที่จวนจะเกิดการชน แพ็คเกจความปลอดภัยประกอบด้วยระบบเตือนการชนด้านหน้าพร้อมระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ ยานพาหนะมีการตรวจสอบจุดบอดในกระจกมองข้างและระบบเบรกอัตโนมัติด้านหลังสำหรับการซ้อมรบถอยหลัง เซ็นเซอร์แรงดันลมยางจะแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบถึงการเติมลมล้อที่เหมาะสมบนแผงหน้าปัดโดยตรง
การแจ้งเตือนด้วยเสียงและภาพจะทำงานร่วมกับการแทรกแซงทางกลไกอัตโนมัติระหว่างการเดินทาง การปรับเทียบระบบช่วยเหลือจะพยายามดำเนินการเชิงป้องกันโดยไม่ต้องถอดการควบคุมทิศทางหลักออกจากมือคนขับ การบูรณาการเทคโนโลยีเหล่านี้ช่วยยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยของรถอเนกประสงค์เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อนหน้าที่จำหน่ายในภูมิภาคเอเชีย
การจัดการพลังงานและไดนามิกของยานพาหนะ
ความสามารถในการขับขี่ของรุ่นไฮบริดได้รับอิทธิพลจากเทคโนโลยี e-Pedal Step กลไกนี้ช่วยให้รถลดความเร็วลงได้ง่ายๆ โดยการลดแรงกดบนแป้นคันเร่ง การกระทำทางกลจะกระตุ้นระบบสร้างพลังงานจลน์ใหม่ ซึ่งจะแปลงแรงเบรกเป็นไฟฟ้าเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ฟังก์ชั่นนี้ช่วยลดความยุ่งยากในการขับขี่บนถนนในเมืองที่มีการจราจรหนาแน่น และลดการสึกหรอของส่วนประกอบระบบเบรกแบบเดิม
เครื่องยนต์สันดาปขนาด 1.2 ลิตรเข้ากันได้ทางเทคนิคกับเชื้อเพลิง E20 ซึ่งเป็นส่วนผสมที่จำหน่ายในตลาดเอเชียเป็นจำนวนมาก ทรัสเตอร์ระบายความร้อนมีคุณสมบัติตรงตามพารามิเตอร์ที่กำหนดโดยมาตรฐานการปล่อยก๊าซมลพิษ EURO 6 การบูรณาการทางกายภาพระหว่างมอเตอร์ไฟฟ้า อินเวอร์เตอร์ปัจจุบัน และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเกิดขึ้นในยูนิตที่มีขนาดกะทัดรัด ซึ่งช่วยกระจายน้ำหนักในห้องเครื่องยนต์อย่างเหมาะสม และเพิ่มพื้นที่ว่างที่มีประโยชน์สำหรับห้องโดยสาร
การยึดเกาะของรถทำได้โดยมอเตอร์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ ซึ่งรับประกันเส้นโค้งความเร่งเชิงเส้นคล้ายกับรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ แรงบิดสูงสุด 280 นิวตันเมตรจะถูกส่งไปยังล้อหน้าทันทีที่ความเร็วต่ำ คุณสมบัติทางกลไกช่วยให้ออกรถได้อย่างรวดเร็วเมื่อถึงสัญญาณไฟจราจร และให้ความคล่องตัวเมื่อต้องควบคุมรถในสภาพแวดล้อมในเมืองที่คับคั่ง แบตเตอรี่ความจุขนาดเล็กเติมเต็มฟังก์ชั่นการจัดเก็บพลังงานที่เกิดจากเครื่องยนต์สันดาปเพื่อจ่ายพลังงานไฟฟ้าให้กับไดรฟ์อย่างต่อเนื่อง