ฮอนด้าเปิดตัว Biz 125 รุ่นปี 2027 พร้อมยาง Tubeless ในรุ่น ES และสีโรงงานใหม่

ผู้ผลิตฮอนด้าได้ประกาศอย่างเป็นทางการถึงการมาถึงของกลุ่มผลิตภัณฑ์ปี 2027 สำหรับรถจักรยานยนต์ Biz 125 ในตลาดบราซิล การอัปเดตยานพาหนะมุ่งเน้นไปที่การปรับเปลี่ยนเฉพาะเพื่อรักษาความสามารถในการแข่งขันในกลุ่มรถในเมือง จุดเด่นหลักคือเวอร์ชัน ES ระดับเริ่มต้น ตอนนี้โมเดลนี้มาพร้อมล้ออัลลอยและยางแบบ Tubeless การเปลี่ยนแปลงนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์มีความปลอดภัยและใช้งานได้จริงมากขึ้นในระหว่างการเดินทางในเมืองต่างๆ ในแต่ละวัน

รถสองล้อยังคงเป็นหนึ่งในรถที่มียอดขายมากที่สุดทั่วประเทศ มอเตอร์ไซค์คันนี้มักจะสลับตำแหน่งเป็นอันดับสองในแง่ของการจดทะเบียนกับ Honda Pop 110i ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้พยายามที่จะเสริมภาพลักษณ์ของแบรนด์บนท้องถนนด้วยการปรับปรุงทางเทคนิคที่ตอบสนองต่อความต้องการของการจราจรในปัจจุบัน รุ่น EX ระดับท็อปยังได้รับการอัปเดตด้านสุนทรียะและยังคงรักษาชุดกลไกที่เป็นที่ยอมรับในหมู่ผู้บริโภคไว้แล้ว

รุ่นเริ่มต้นจะได้รับล้ออัลลอยและยาง Tubeless

การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดในไลน์ใหม่ปรากฏใน Honda Biz 125 ES รูปแบบที่เหมาะสมที่สุดในแค็ตตาล็อกตอนนี้ประกอบด้วยล้ออัลลอยด์น้ำหนักเบาและยางแบบไม่มียางใน โซลูชันทางเทคนิคนี้มีอยู่แล้วในเวอร์ชันที่มีราคาแพงกว่าและเพิ่มการปรับปรุงการปฏิบัติงานที่สำคัญ เทคโนโลยีนี้ช่วยเพิ่มความปลอดภัยให้กับผู้ขับขี่ โดยเฉพาะในสถานการณ์ที่ยางถูกเจาะบนพื้นยางมะตอยโดยไม่ตั้งใจ

ระบบไร้ยางในช่วยลดการสูญเสียแรงดันอย่างรวดเร็วเมื่อเกิดการเจาะได้อย่างมาก คุณสมบัตินี้ทำให้การซ่อมยางอย่างรวดเร็วในร้านขายยางง่ายขึ้น ผู้ขี่ไม่จำเป็นต้องถอดแยกชิ้นส่วนล้อออกทั้งหมดเพื่อแก้ไขอุบัติเหตุเล็กน้อยระหว่างทาง ผู้ผลิตดูแลรักษาระบบดรัมเบรกบนล้อทั้งสองสำหรับการกำหนดค่าเฉพาะนี้ โดยเน้นที่ความคุ้มค่าและความได้เปรียบของผลิตภัณฑ์

กลไกการเบรกของเวอร์ชัน ES ยังคงมาพร้อมกับระบบ CBS ตัวย่อย่อมาจาก Combined Brake System ซึ่งทำหน้าที่กระจายแรงหยุดระหว่างเพลาหน้าและเพลาหลัง การเหยียบแป้นด้านหลังจะส่งแรงส่วนหนึ่งไปยังล้อหน้า คุณสมบัตินี้จะช่วยลดพื้นที่ที่จำเป็นในการหยุดรถโดยสมบูรณ์ และป้องกันการเบรกโดยไม่พึงประสงค์ระหว่างการเบรกฉุกเฉิน

รุ่นชั้นนำจะรักษาเครื่องยนต์แบบยืดหยุ่นและเพิ่มโทนสีใหม่

โครงสร้าง Honda Biz EX จะรักษาความแตกต่างทางเทคนิคที่ทำให้อยู่ในระดับที่สูงกว่าในตลาดรถจักรยานยนต์ รุ่นนี้มีดิสก์เบรกหน้าขนาด 220 มม. และไฟหน้าแบบ LED แผงหน้าปัดใช้เทคโนโลยีปิดทึบเพื่อให้แน่ใจว่าข้อมูลจะมองเห็นได้ดีขึ้นเมื่อถูกแสงแดดโดยตรง ระบบ FlexOne แสดงถึงแรงดึงดูดทางกลหลักของตัวแปรนี้

เทคโนโลยีเชื้อเพลิงคู่ช่วยให้ถังสามารถเติมน้ำมันเบนซินหรือเอธานอลในสัดส่วนใดก็ได้ ความอเนกประสงค์เหมาะสำหรับผู้ขับขี่ที่กำลังมองหาความประหยัดที่ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง โดยขึ้นอยู่กับความผันผวนของราคาที่ปั๊มน้ำมัน ผู้ผลิตได้อัปเดตชุดสีสำหรับการกำหนดค่าสองรายการของรุ่นปี 2027 แค็ตตาล็อกนำเสนอตัวเลือกแบบดั้งเดิมและเฉดสีใหม่เพื่อดึงดูดผู้ซื้อรายใหม่

• สีขาวมุก (เฉพาะรุ่น EX)
• Pearlescent Dark Blue (เฉพาะรุ่น EX)
• สีแดงเมทัลลิค (เฉพาะรุ่น EX)
• สีเทามุก (สีใหม่สำหรับรุ่น EX)
• สีขาว (ตัวเลือกสำหรับเวอร์ชัน ES)
• สีเทาเมทัลลิก (สีใหม่สำหรับรุ่น ES)

การเปิดตัวภาพวาดใหม่ช่วยปรับปรุงรูปลักษณ์ของรถจักรยานยนต์โดยไม่ต้องเปลี่ยนการออกแบบแฟริ่ง กลยุทธ์การต่ออายุความสวยงามประจำปีเป็นเรื่องปกติในหมู่ผู้ผลิตรถยนต์เพื่อทำเครื่องหมายช่วงการเปลี่ยนผ่านของรุ่น ลูกค้าจะพบตัวเลือกที่เงียบกว่าในเวอร์ชันเริ่มต้นและการตกแต่งแบบมุกในโครงร่างที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น ทำให้เกิดความแตกต่างที่ชัดเจนระหว่างผลิตภัณฑ์ในร้านค้า

ข้อมูลจำเพาะทางกลไกและระบบเกียร์กึ่งอัตโนมัติ

ระบบส่งกำลังของรถจักรยานยนต์ไม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงทางวิศวกรรมในช่วงการเปลี่ยนผ่านไปยังกลุ่มผลิตภัณฑ์ปี 2027 ทั้งสองรุ่นใช้เครื่องยนต์สูบเดียวความจุปริมาตร 123.9 ลูกบาศก์เซนติเมตร เครื่องยนต์มีระบบระบายความร้อนด้วยอากาศและการควบคุมวาล์วอย่างง่ายในฝาสูบ ความน่าเชื่อถือทางกลของบล็อกนี้เป็นปัจจัยหนึ่งที่ผลักดันยอดขายของโมเดลในประเทศ

เอกสารข้อมูลทางเทคนิคระบุกำลังสูงสุด 9.5 แรงม้า ที่ 7,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงถึง 1.03 กิโลกรัมแรงเมตร ที่ 6,000 รอบต่อนาที ตัวเลขดังกล่าวรับประกันความคล่องตัวที่จำเป็นสำหรับการเคลื่อนที่ในการจราจรที่คับคั่งในเมือง การส่งกำลังที่ความเร็วต่ำช่วยให้ออกจากสัญญาณไฟจราจรและแซงบนถนนที่มีความเร็วปานกลางได้ง่ายขึ้น

Leia Tambem

Leica SL3-P ปรากฏขึ้นพร้อมกับเซ็นเซอร์ฟูลเฟรม 44.3 MP และเน้นการถ่ายภาพ

YouTube เปิดตัวฟีดข้อความส่วนบุคคลและเปลี่ยนแปลงการค้นพบวิดีโอ

Apple เปิดตัว iOS 26.5 เวอร์ชันเบต้าแรกพร้อมการขยายปัญญาประดิษฐ์ในประเทศจีน

ระบบส่งกำลังใช้กระปุกเกียร์โรตารีกึ่งอัตโนมัติสี่สปีด กลไกนี้ไม่จำเป็นต้องใช้คันคลัตช์บนแฮนด์ ผู้ขี่เปลี่ยนเกียร์โดยใช้แป้นเหยียบที่สามารถใช้งานได้โดยใช้ปลายเท้าหรือส้นเท้า คุณลักษณะนี้ช่วยให้ผู้ขับขี่มือใหม่สามารถขี่ได้ง่ายขึ้น และป้องกันการสึกหรอของรองเท้าระหว่างการใช้งานในแต่ละวัน

โครงสร้างแชสซีและอุปกรณ์ที่มุ่งเป้าไปที่การจราจรในเมือง

สถาปัตยกรรมของรถจักรยานยนต์มีพื้นฐานมาจากโครงตัวถังแบบ monocoque ที่ทำจากเหล็กท่อ โครงสร้างนี้ให้ความแข็งแกร่งที่จำเป็นในการเผชิญกับความผิดปกติของแอสฟัลต์บราซิล และรักษาเสถียรภาพในทิศทาง ระบบกันสะเทือนหน้าใช้โช๊คแบบเทเลสโคปิกแบบธรรมดา ส่วนด้านหลังใช้ระบบที่มีโช้คอัพสองตัวยึดอยู่กับสเกล

การตั้งค่าระบบกันสะเทือนต้องการความสมดุลระหว่างความสะดวกสบายของผู้ขับขี่และความสามารถในการรับน้ำหนักของรถ น้ำหนักแห้งที่ผู้ผลิตรถยนต์ประกาศคือ 96 กิโลกรัมสำหรับทั้งสองเวอร์ชันที่จำหน่าย ความเบาของฉากมีส่วนโดยตรงต่อความสะดวกในการเคลื่อนที่ในพื้นที่จำกัดและทางเดินที่เกิดจากรถยนต์ น้ำหนักที่ต่ำยังส่งผลเชิงบวกต่ออัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอีกด้วย

ผู้ผลิตได้รวมชุดอุปกรณ์ที่เน้นความสะดวกสบายของผู้ใช้ในเมือง ช่องใต้เบาะนั่งมีพื้นที่เพียงพอสำหรับใส่หมวกกันน็อคเต็มใบหรือซื้อของจำนวนเล็กน้อย กระบังหน้ามีช่องเก็บของเพิ่มเติมและช่องเสียบมาตรฐาน USB-C ขั้วต่อช่วยให้สามารถชาร์จสมาร์ทโฟนและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ได้ในระหว่างการเดินทาง

การวางตำแหน่งทางการตลาดและค่าแนะนำสำหรับตัวแทนจำหน่าย

มอเตอร์ไซค์มีขาตั้งส่วนกลางและด้านข้างเป็นมาตรฐาน กุญแจสตาร์ทรวมคำสั่งเปิดเบาะนั่ง ซึ่งรวมศูนย์การทำงานและเพิ่มความปลอดภัยจากการโจรกรรม ชุดสิ่งอำนวยความสะดวกได้รวมอาชีพของโมเดลไว้ในฐานะเครื่องมือเคลื่อนที่สำหรับนักศึกษาและพนักงาน เครือข่ายตัวแทนจำหน่ายจะเริ่มรับหน่วยที่อัปเดตตั้งแต่เดือนมิถุนายนเป็นต้นไป

ตารางราคาที่แนะนำสะท้อนถึงจุดยืนของแต่ละรุ่นในพอร์ตโฟลิโอของแบรนด์ Honda Biz 125 ES รุ่นเริ่มต้นออกสู่ตลาดด้วยราคา 13,505 เรียลบราซิล Honda Biz 125 EX รุ่นท็อปสุดมีราคาอยู่ที่ 16,849 เรียลบราซิล ราคาไม่รวมค่าขนส่งและค่าประกันซึ่งอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับภูมิภาคของประเทศและนโยบายเชิงพาณิชย์ของแต่ละร้านค้า

กลุ่มรถจักรยานยนต์ที่มีความจุกระจัดต่ำถือเป็นส่วนแบ่งการจดทะเบียนที่ใหญ่ที่สุดในตลาดระดับประเทศ การอัปเดตกลุ่มผลิตภัณฑ์ 125 เตรียมผู้ผลิตให้พร้อมเผชิญกับการแข่งขันจากแบรนด์คู่แข่งที่ลงทุนในโมเดลเมืองราคาประหยัดด้วย การใช้ยางแบบไม่มียางในในรุ่นที่ถูกที่สุดช่วยขจัดหนึ่งในความต้องการหลักของผู้บริโภค และเป็นการยกระดับมาตรฐานทางเทคนิคของประเภทพื้นฐานที่ผู้ผลิตนำเสนอ