日本のメーカーであるジャオスは、トヨタ RAV4 スポーツユーティリティビークルのオフロード性能を向上させることを目的とした新しいカスタマイズパッケージを発表しました。この一連の改造は、モデルのアドベンチャー バージョンのために特別に開発され、日本の千葉市で開催された東京オートサロン 2026 イベント中に正式にデビューしました。自動車アクセサリーに特化した同社の提案は、純正の機械セットを妨げることなく、車両の外観と高さを変更する部品を提供することで構成されています。
日本の自動車市場では、都市環境と未舗装道路の間を容易に移動できる多用途車両に対する需要が高まっています。 Jaos キットは、一緒にまたは個別に購入できるコンポーネントを提供することで、このユーザーにサービスを提供します。この戦略により、トヨタ RAV4 オーナーは、利用可能な予算とトレイル用途の需要レベルに応じて車をカスタマイズできます。 2.5リッターハイブリッドエンジンとE-Four全輪駆動システムは装備搭載後も変更はない。
外部の改造と本体の保護
このパーソナライゼーション プロジェクトでは、トヨタ RAV4 アドベンチャーのボディに一連の美的および機能的な保護を導入します。ユーティリティ ビークルのフロント部分には、グリルに組み込まれた 4 つの琥珀色の LED ライトを備えたアップリケが施されており、大型ピックアップ トラックで採用されているスタイルを反映した視覚的なディテールとなっています。フロントバンパーは 3 つの異なるセクションに分割されたエクステンダーを備えています。この追加の部品により、起伏のある地形で障害物を乗り越える際の直接衝撃に対する保護領域が増加します。
Jaosは車両の側面に、目に見えるネジで固定されたフェンダーエクステンダーを取り付けました。この美的特徴により、ユーティリティビークルの外観がより堅牢になり、ホイールアーチ内のスペースが拡大されます。強化されたサイドステップはキャビンへのアクセスを容易にし、ドアの底部を石や枝から保護します。車のコラムには、元の塗装に傷がつかないように特別な保護も施されています。
トヨタ RAV4 のリアセクションは、フロントに適用される堅牢性の基準に従っています。リアバンパーとトランクドアには傷のつきにくいプラスチックインサートが採用されています。ラゲッジルームには完全防水マットが装備されており、土や泥で汚れた機材を輸送した後の掃除が簡単です。フレアフェンダーはブラックまたはレッドから選択可能で、ドライバーの好みに合わせてカスタマイズできます。
サスペンションと車高システムのアップグレード
Jaos パッケージによって提供される主な機能変更は、トヨタ RAV4 のサスペンション システムに焦点を当てています。 Battlez リフトアップと呼ばれるキットは、オリジナルのコンポーネントをオフロード用にサイズ変更されたスプリングとショックアブソーバーに置き換えます。この改造により最低地上高は約25ミリ上昇する。高さが高くなることで、SUV のアプローチアングルとディパーチャーアングルが大幅に向上します。
車両に搭載された新しいショックアブソーバーには荷重調整システムが装備されています。この機構により、ドライバーは路面の種類に応じてサスペンションの硬さを設定できます。この技術は、舗装道路を走行する際の乗客の快適性の維持を保証すると同時に、未舗装の道路での衝撃を吸収するために必要な剛性を提供します。ボディを高くすることで、より扁平率の高いタイヤの装着も可能になります。
サスペンションの構造変更にもかかわらず、ジャオスは自動車メーカーが開発したパワートレインの信頼性を維持することを選択しました。 2.5リッターエンジンは、日本市場において総合237馬力を発揮します。 E-Four システムは引き続き、フロント アクスルとリア アクスルの間で電子的にトルクを分配します。オートマチック トランスミッションは、リフト キットの取り付け後に電子的な再プログラミングを必要とせずにエンジン出力を管理します。
不整地用のホイールとタイヤのセット
オリジナルの 18 または 19 インチのホイールを交換することは、トヨタ RAV4 をオフロードで使用できるように準備するための基本的なステップとなります。ジャオスはユーティリティに17インチのアダマスBL5モデルを装備。合金ホイールの直径を小さくすることで、より大きなサイドウォールを備えたタイヤの取り付けが可能になります。タイヤのより高いサイドウォールは、不均一な地形に対する追加のクッション層として機能します。
アクセサリーメーカーが推奨するタイヤのトレッドデザインは、溝が深く、ブロックの間隔が狭いものです。この形状により泥や石を排出しやすくなり、グリップの低い路面でのトラクション能力が向上します。アダマス BL5 ホイールの仕上げは、ボディの暗いアップリケと調和するように特別に開発されました。
車両のグリップを向上させたいと考えている顧客は、同社のカタログにあるさまざまな構成オプションを利用できます。利用可能な代替手段は次のとおりです。
- 専用仕上げの 17 インチ Adamas BL5 ホイール。
- 高いサイドプロファイルを備えた全地形対応タイプのタイヤ。
- 純正ホイールと互換性のあるサスペンションリフティングキット。
小さなホイールと強化タイヤの組み合わせは、都市部の交通と週末の旅行で日常生活を分けているドライバーに適しています。 Jaos は、販売前にセットを独自のトラックで厳格な耐久性テストにさらします。リム直径を変更しても、スピードメーターの読み取り値や車の予防安全システムの機能が損なわれることはありません。
パッケージの価値とアジア市場での存在感
トヨタ RAV4 アドベンチャーの完全なカスタマイズ パッケージを購入するには、日本市場で約 85 万円の投資が必要です。 Jaos の販売ポリシーでは、消費者が作品を個別に購入することができます。例えばサスペンションリフティングキットは約22万円で販売される。専用ホイールセットも同程度、LED照明付きフロントバンパーエクステンダーは11万4千円前後。
製品は、日本国内の自動車メーカー独自の販売店ネットワークを通じて販売されます。コンポーネントは認定された整備工場で取り付けられるため、部品の正しい適用と車両の保証が保証されます。現在のところ、このキットが他の大陸に直接輸出されるという公式な予測はありません。独立輸入業者は、北米やヨーロッパなどの地域の愛好家の需要に応えることがよくあります。
東京オートサロン2026では、トヨタRAV4だけでなく、ジャオスが開発した他のプロジェクトも展示されました。メーカーブースには三菱『デリカ』、日産『エクストレイル』、スバル『フォレスター』などの準備バージョンが展示されていた。ランドクルーザー 250 ユーティリティビークルも、極限の使用を目的とした改良が施されて注目されました。展示されている車両の多様性は、アジア大陸における 4×4 機器の主要サプライヤーの 1 つとしての同社の地位を強化しています。