一级方程式赛车伴随着国际汽联关于扩大穆罕默德·本·苏拉耶姆管理范围的变革的辩论

国际汽车联合会下个月将考虑对其管理结构进行重大法定变更。该实体现任主席穆罕默德·本·苏拉耶姆 (Mohammed Ben Sulayem) 提出了一个项目，旨在消除保留协会最高职位的上限。目前，该条例规定行使行政职能的期限为 12 年。该提案将由内部委员会审查，并可能重新定义全球赛车运动的政治控制。

目前的模式决定了最高赛车运动机构的代表只能连续两次连任。这一指导方针是法拉利前董事让·托德(Jean Todt)在2009年至2021年期间管理该机构期间引入的。穆罕默德·本·苏拉耶姆(Mohammed Ben Sulayem)在2021年12月的首次选举中获胜，并于去年年底获得了新的授权，当时他在正式投票中没有对手。政治对手不符合国内立法要求的最低登记标准。

机构统一项目的详细信息

该联合会力求在全球范围内的不同审议部门之间建立规范的一致性。据该体育组织的代表称，其目的是扩大世界理事会和参议院主席任期的常任制。该计划需要在最终法规中生效之前得到上级当局的批准。

• 国际汽联参议院的分析和初步意见
• 世界汽车运动理事会投票
• 实体大会最终审议
• 批准未来索赔的新规则

该联合会的选举过程要求每张选票提出七名地球地区副主席的名字。去年12月的选举中，由于填补了这些特定的空缺，出现了竞争者缺席的情况。在南美，巴西人法比安娜·埃克莱斯顿是唯一符合资格的人，并且已经是现任总统团队的一员。老卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz Sr）、蒂姆·梅耶尔（Tim Mayer）和劳拉·维拉斯（Laura Villars）等人试图让替代候选人成为可行，但他们遇到了法规的官僚限制。

内部批评和经理的历史

消除领导时间障碍的举措立即在赛车界引起了负面反应。前一级方程式专员蒂姆·梅耶尔公开为维持现行制度控制规则辩护。这位专业人士认为，这些限制可以防止决策过度集中，并有助于保证体育领导层的定期更新。

在担任国际汽车联合会最高职位之前，穆罕默德·本·苏拉耶姆 (Mohammed Ben Sulayem) 在赛车场上建立了漫长的职业生涯。这位车手出生于阿拉伯联合酋长国，在其职业生涯中赢得了 14 次中东拉力锦标赛冠军。这位前车手曾在世界汽车运动理事会任职五年，并带着现代化的承诺担任行政指挥。

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一级方程式赛车中的冲突和有争议的决定

阿联酋政府在世锦赛上与竞争对手和球队经常发生摩擦。最早的冲突之一涉及严格禁止在汽车驾驶舱内使用珠宝和装饰品。对车手内衣的详细检查引起了世界冠军的强烈抗议，其中包括英国的刘易斯·汉密尔顿和德国的塞巴斯蒂安·维特尔。

总统面临着有关他在国际日历上的官方活动中的行为公平性的内部法律问题。一项独立调查调查了该代理人涉嫌干扰 2023 赛季沙特阿拉伯和拉斯维加斯大奖赛结果的行为。该实体的内部法院在裁定没有证据表明该经理存在不当行为后结案。

另一个相关争议涉及试图限制在广播和新闻发布会上使用被认为不恰当的术语。国际汽车联合会对荷兰人马克斯·维斯塔潘和法国人阿德里安·福尔莫在媒体上发表的言论实施了体育制裁。在与飞行员协会的强烈摩擦和专业媒体的批评后，该机构调整了处罚的实施。该规定还包括在未经董事会事先授权的情况下否决政治或意识形态性质的示威活动。