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日产在 2026 年曼谷车展上展示了配备混合动力系统的 Kicks e-POWER SUV 的更新版

Nissan Kicks
照片: Nissan Kicks - 照片: Divulgação

日产汽车在 2026 年曼谷车展上展示了 Kicks e-POWER 运动型多用途车的改进版。这款紧凑型汽车对前部进行了结构修改,通过 3D V-Motion 格栅和切割更锐利的前灯采用了汽车制造商更新的视觉标识。重新设计主要针对寻求充满活力的都市生活方式的年轻人。发布策略遵循 KICKS ON 概念的指导方针。游戏开始。指导亚洲市场的产品传播。

该模型保留了 e-POWER 系统的架构,该系统由主电动机与 1.2 升三缸内燃机集成而成。机械套件可提供 136 马力和 280 Nm 的扭矩。这种配置采用串联混合系统,无需通过插座进行外部充电。热机独特地充当发电机,为 2.06 kWh 锂离子电池提供动力。该汽车制造商提供三种饰面配置的车辆,分别为 V、VL 和 SV 版本。

外观设计和调色板的更新

日产设计师对车身进行了改造,赋予这款运动型多用途车现代外观。前部集中了最具视觉冲击力的元素,而后部则采用了新的光学装置。六角形灯笼产生特定的光信号,用于在夜间识别车辆。美学开发旨在使汽车与日本制造商的全球设计标准保持一致。

车辆定制通过品牌目录中提供的不同油漆组合进行。 VL 和 SV 版本允许应用双色调方案,屋顶涂成黑色。完整的产品组合涵盖六种纯色车身颜色,可满足不同的消费者需求。

  • 前格栅采用 3D V-Motion 设计
  • 细长的上部大灯,带有三箭头形日间行车灯
  • 六角形尾灯提供更好的夜间能见度
  • 颜色可供选择,如电青色、天珍珠色和风暴白

丰富的颜色选择满足了都市消费者选车时更加个性化的需求。该汽车制造商预计,美学更新将保持该车型在亚洲和欧洲品牌在非洲大陆运营的激烈竞争的细分市场中的竞争力。

内部架构和连接系统

Kicks e-POWER 驾驶室进行了修改,重点关注乘员人体工程学和电子设备的供应。前排座椅采用零重力技术,旨在减轻长途旅行中的肌肉疲劳程度。驾驶员座椅有一个电动调节系统,可以在六个不同的方向上操作。中控台配有 12.3 英寸高分辨率显示屏。

多媒体系统通过无线连接为 Apple CarPlay 和 Android Auto 平台提供本机支持。中控台有一个底座,可利用磁感应为智能手机充电。仪表板采用7英寸TFT数字屏,可将遥测数据和混合动力系统的状态持续投射给驾驶员。

制造商的工程团队还关注了第二排座椅中分配给乘客的空间。后车厢配有带双杯架的集成中央扶手,以增加旅行舒适度。运动型多用途车的后备箱容积为423升。货舱尺寸满足日常运输需求,可容纳短期公路旅行的行李。

辅助装置和道路安全

该车的主动安全性由 Nissan 360° Safety Shield 技术包管理。这套传感器和摄像头监控车辆的周边,帮助驾驶员预防交通事故。泰国市场的主要技术创新是ProPilot系统的引入。该设备可作为高速公路的驾驶助手,将自适应巡航控制与走走停停功能以及车道保持辅助功能集成在一起。

电子控制单元处理来自雷达的数据,在检测到迫在眉睫的碰撞风险时对制动和转向进行干预。安全包包括与自动紧急制动相关的前向碰撞警告。该车辆在外后视镜中具有盲点监控功能,并具有用于倒车操作的后自动制动系统。轮胎压力传感器直接在仪表板上通知驾驶员车轮充气是否正确。

听觉和视觉警报与旅行过程中的自动机械干预相结合。辅助系统的校准旨在在不取消驾驶员手中主要方向控制的情况下采取预防措施。与亚洲地区销售的前几代产品相比,这些技术的集成提高了运动型多用途车的安全标准。

能源管理和车辆动力学

混合动力车型的驾驶性能受到 e-Pedal Step 技术的影响。该机构只需释放油门踏板上的压力即可使车辆减速。机械动作激活动能再生系统,将制动力转化为电能,为锂离子电池充电。该功能简化了在交通繁忙的城市道路上的驾驶,并减少了传统制动系统组件的磨损。

1.2升内燃机在技术上与E20燃料兼容,E20燃料是一种在亚洲市场大量销售的混合物。热推进器符合 EURO 6 污染物气体排放标准规定的参数。电动机、逆变器和发电机之间的物理集成发生在一个尺寸紧凑的单元中,这优化了发动机舱的重量分布,并为客舱释放了有用的空间。

车辆的牵引力完全由电动机执行,这保证了类似于纯电动汽车的线性加速曲线。 280 Nm 的最大扭矩在低速时立即传递至前轮。该机械功能有利于在交通灯处快速退出,并在拥挤的城市环境中提供灵活性。小容量电池的功能是存储内燃机产生的能量,为电力驱动装置不间断提供动力。