比亞迪Shark Performance採用2.0渦輪發動機，達到475馬力並改善牽引力；有效載荷減少

比亞迪在國際市場上推出了高性能版Shark皮卡，首先是澳洲。這款新車型滿足了對更大動力的需求，用更強勁的 2.0 渦輪取代了插電式混合動力組的 1.5 渦輪引擎。此次更新旨在提高性能，直接影響車輛的牽引能力。

Shark Performance 的 DMO 插電式混合動力套件提供 475 匹馬力的綜合功率和 71.3 kgfm 的扭力。這些數字明顯高於目前在巴西銷售的 1.5 渦輪增壓引擎版本的 437 匹馬力和 65 kgfm。新配置代表了比亞迪多元化產品組合、滿足全球消費者不同期望的措施。

提高性能和牽引能力

比亞迪Shark Performance的主要修改在於引擎。該車型現配備 245 馬力 2.0 渦輪汽油發動機，與兩台電機相結合，可產生 475 馬力的功率和 71.3 kgfm 的扭矩。相比之下，配備 1.5 渦輪增壓引擎的版本可提供 183 匹馬力的汽油功率，總計 437 匹馬力和 65 kgfm 的力量。

隨著數量的增加，性能皮卡顯著提高了其牽引能力，這是之前受到批評的一點。出廠數據顯示，該車的牽引力可達3,500公斤，符合類別標準。其他配備 1.5 渦輪引擎的版本可牽引 2,500 公斤。 0 至 100 公里/小時加速也有所改善，現在為 5.5 秒，而標準車型為 5.7 秒。

• 全功率：475馬力
• 總扭力：71.3公斤每分鐘
• 牽引能力：3,500公斤
• 加速度（0至100公里/小時）：5.5秒

負載能力降低

儘管在功率和牽引力方面有所提高，但 Shark Performance 的有效負載能力有所下降，這一點在先前的版本中已觀察到。新款皮卡車的載重僅 752 公斤。該數值與澳洲認證的 1.5 型號的 825 公斤形成鮮明對比。

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比亞迪表示，負載能力下降是由於動力總成重量增加所致，整備重量從 2,675 公斤增加至 2,738 公斤。在巴西，比亞迪 Shark 的載重為 790 公斤，低於該細分市場主要競爭對手超過 1,000 公斤的載重。相比之下，配備 1.3 自然進氣引擎的菲亞特 Strada 單駕駛室版本的載重為 720 公斤。

內部新聞與維修結構

在內部，Shark Performance 的特點是中控台上沒有變速桿。與使用傳統旋鈕的其他版本不同，配備 2.0 引擎的版本將所有換檔控制集中在轉向柱上。多媒體中心尺寸為15.6英寸，比巴西市場上提供的12.8英寸螢幕更大。

從技術角度來看，皮卡的結構保持不變。比亞迪Shark的所有版本均繼續採用一體式車身結構。此外，它的前後都配備了帶有螺旋彈簧的重疊臂的獨立懸架，保持了堅固的架構。