日本制造商 Jaos 推出了新的定制套件，旨在提高丰田 RAV4 运动型多功能车的越野能力。该套件专为该车型的冒险版开发，并在日本千叶市举行的 2026 年东京汽车沙龙活动期间正式首次亮相。该公司专门从事汽车配件的提案包括提供可改变车辆外观和高度的零件，而不干扰原厂机械装置。
日本汽车市场对在城市环境和未铺砌道路之间轻松移动的多功能车辆的需求不断增长。 Jaos 套件通过提供可以一起或单独购买的组件来为这些受众提供服务。该策略允许丰田 RAV4 车主根据他们的可用预算和越野使用需求水平定制汽车。 2.5升混合动力发动机和E-Four全轮驱动系统在设备安装后保持不变。
外部改装和身体保护
该个性化项目为丰田 RAV4 Adventure 的车身引入了一系列美观和功能性的保护。多功能车的前部有一个贴花，四个琥珀色 LED 灯集成在格栅中，这一视觉细节参考了大型皮卡车采用的风格。前保险杠有一个延长器，分为三个不同的部分。这个附加部件增加了在崎岖地形上克服障碍时免受直接撞击的保护区域。
Jaos 在车辆侧面安装了由可见螺钉固定的挡泥板延长件。美观的特点使多用途车具有更坚固的外观，并扩大了轮拱的空间。加固的侧台阶方便进入机舱，并保护门底部免受石头和树枝的侵害。汽车的立柱还接受了特殊的保护，以避免刮伤原来的油漆。
丰田 RAV4 的后部遵循前部的坚固标准。后保险杠和行李箱门配有防刮塑料嵌件。行李舱有一个完全防水的垫子，这使得在运输带有污垢或泥土的设备后更容易清洁。喇叭形挡泥板有黑色或红色可供选择，可以根据驾驶员的喜好进行定制。
悬架和高度系统升级
Jaos 套件提供的主要功能变化集中在丰田 RAV4 的悬架系统上。名为 Battlez Lift-up 的套件用弹簧和减震器取代了原来的组件，这些弹簧和减震器的尺寸经过调整，适合越野使用。此次改装将离地间隙提高了约 25 毫米。高度的增加显着改善了 SUV 的接近角和离去角。
车辆上安装的新型减震器具有负载调节系统。该机制允许驾驶员根据路面类型配置悬架刚度。该技术保证了乘客在铺装道路上行驶时的舒适度，同时提供必要的坚固性以吸收土路上的冲击。抬高车身还可以安装更高断面的轮胎。
尽管悬架结构发生了变化，贾斯还是选择保留汽车制造商开发的动力总成的可靠性。 2.5升发动机在日本市场的综合功率为237马力。 E-Four 系统仍然负责在前轴和后轴之间以电子方式分配扭矩。安装提升套件后，自动变速箱无需进行电子重新编程即可管理发动机功率。
适用于不平坦地形的车轮和轮胎组
更换原来的 18 或 19 英寸车轮代表着丰田 RAV4 为越野使用做好准备的一个基本步骤。 Jaos 为该公用事业公司配备了 17 英寸 Adamas BL5 型号。合金轮毂直径的减小允许安装具有更大侧壁的轮胎。轮胎较高的侧壁可作为针对不平坦地形的额外缓冲层。
配件制造商推荐的轮胎胎面设计具有深沟槽和紧密排列的花纹块。该配置使得更容易排出泥土和岩石，从而增加了低抓地力表面上的牵引能力。 Adamas BL5 车轮的饰面经过专门开发，旨在与车身上的深色贴花相协调。
希望提高车辆抓地力的客户可以依靠该公司产品目录中的不同配置选项。可用的替代方案包括：
- 17 英寸 Adamas BL5 车轮，采用独特饰面；
- 高侧面轮廓的全地形轮胎；
- 悬架提升套件与原厂车轮兼容。
较小的车轮和强化轮胎的结合适合那些将日常工作分为城市交通和周末旅行的驾驶员。在发售之前，Jaos 在自己的赛道上对这些套装进行了严格的耐用性测试。改变轮辋直径不会影响车速表读数或汽车主动安全系统的功能。
包装价值和在亚洲市场的占有率
在日本市场购买丰田RAV4 Adventure的完整定制包需要投资约85万日元。 Jaos 的销售政策允许消费者单独购买单件。以悬架升降套件为例，售价约为22万日元。一套专用轮毂的价格也差不多，而带有LED照明的前保险杠延长杆的价格约为11.4万日元。
这些产品通过汽车制造商自己在日本的经销商网络进行分销。部件在授权车间安装，这保证了部件的正确使用和车辆保修的保存。迄今为止，还没有官方预测该套件将直接出口到其他大陆。独立进口商经常满足北美和欧洲等地区爱好者的需求。
2026 年东京汽车沙龙不仅展示了丰田 RAV4，还展示了 Jaos 开发的其他项目。制造商展台上展示了三菱得利卡、日产奇骏和斯巴鲁森林人等车型的准备版本。陆地巡洋舰 250 多功能车也重点展示了针对极端使用的改装。展出车辆的多样性巩固了该公司作为亚洲大陆 4×4 设备主要供应商之一的地位。