雷克萨斯将从 2026 年起采用苹果数字系统取代实体车钥匙

汽车制造商雷克萨斯将从 2026 年起在其车辆中采用苹果的数字钥匙技术，这标志着传统物理模型的最终替代。该系统将允许驾驶员使用智能手机的本机应用程序来解锁、锁定和启动汽车。此举反映出汽车行业正在向与移动设备和高安全操作系统无缝集成的更广泛转型。

该科技公司的操作系统更新揭示了内部代码，确认与该日本品牌的豪华汽车兼容。该功能消除了携带物理遥控器的需要，将车辆管理转移到数字环境。行业专家指出，该措施加强了防盗保护，并促进家庭成员、租赁公司和车队管理公司之间共享访问权限。

智能手机与车辆的集成在汽车市场取得进展

新工具通过苹果设备上的数字钱包应用程序运行。雷克萨斯车主将能够使用邻近现场通信协议将手机靠近门把手以打开车门。初始设置只需要用户通过安全控制面板将汽车与移动设备同步一次。

除了解锁车门外，当该设备位于中控台上或在车内检测到时，系统还会授权发动机点火。该技术消除了开车时对移动网络或主动互联网连接的需求。通信协议在本地运行并加密。这确保了遥控器可以在地下车库或没有手机信号的偏远地区工作。

向数字格式的过渡也改变了雷克萨斯汽车的制造动态。该汽车制造商将减少与传统钥匙相关的机械和塑料部件的产量，优化装配成本和备件配送物流。该运动遵循全球生产线现代化的指导方针，该指导方针优先考虑嵌入式软件的插入，而不是复杂的物理硬件。

无电池技术操作和访问共享

该系统的主要特点之一是即使智能手机处于临界能量水平时也能够运行。该技术专门为数字钥匙功能保留了设备电量的一小部分。这样，在手机因电量不足而关闭后，驾驶员最多可以在五个小时内访问并启动车辆，避免长途旅行或城市紧急情况时出现意外堵塞。

该功能使用超宽带技术来识别用户相对于汽车的确切位置。这种精度可以防止车主外出时车辆意外解锁。一旦传感器确认物理接近，该系统还会为客舱准备个性化的座椅、后视镜和温度调节。车载计算机和设备之间的通信只需不到一秒的时间。

许可证管理代表了驾驶员日常工作的另一个重大变化。车主可以通过即时通讯应用程序向其他人发送钥匙的虚拟副本。系统允许您为每个访客用户配置特定的限制。可以限制汽车的最高速度或限制音响系统的音量，这对于缺乏经验的驾驶员或代客服务来说是有用的功能。

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扩大全球领先汽车制造商的数字化能力

虚拟钥匙的采用并不局限于苹果和雷克萨斯之间的合作，在国际汽车市场上形成了统一的趋势。一些制造商已经将类似的系统纳入其系列生产模型中，寻求标准化不同品牌的智能手机和车辆安全模块之间的通信。全球汽车互联联盟致力于为整个行业建立统一的技术标准。

技术的进步动员了世界各地运输行业最大的公司参与数字化访问的竞赛：

• 宝马是将这项技术引入其豪华轿车和电动汽车的先驱。
• 现代汽车扩大了量产车型和家庭 SUV 的数字访问能力。
• 起亚将该系统集成到其最新产品线中，重点关注无缝连接。
• 梅赛德斯-奔驰专注于更换其高端豪华车队中的物理控制装置。
• 福特加速商用车和全尺寸皮卡车向数字平台的转型。

汽车联盟推动的标准化确保了无论驾驶员使用的智能手机操作系统如何，该技术都能顺利运行。互操作性允许拥有一个品牌设备的用户能够与使用竞争设备的人共享密钥，而不会出现读取失败的情况。这种灵活性消除了协议开发初期限制资源采用的技术障碍。

防盗安全和物理钥匙的未来

数字安全是新一代车辆向虚拟访问过渡的核心支柱。当前面对面交换中广泛使用的传统射频系统存在已知的漏洞，例如犯罪分子操作的电子设备会拦截信号。基于超宽带和高级加密的新架构可以消除重放攻击，使得克隆解锁信号在实践中变得不可行。

访问凭证存储在智能手机内的隔离安全芯片中。即使设备受到恶意第三方应用程序的破坏，该硬件组件也可以保护信息免受软件入侵并防止提取关键数据。如果您的手机丢失或被盗，车主可以通过在线门户或连接到您主帐户的其他设备立即撤销访问权限。

生物识别身份验证为解锁和点火过程添加了额外的保护层。该系统需要进行面部识别或读取用户指纹，然后才能在危险区域释放汽车的关键功能。车辆安全专家评估认为，专用硬件、尖端加密和生物识别技术的结合可大大降低停放在公共道路和商业车库的车辆的盗窃率。

2026 年制定的实施时间表表明，物理钥匙将被视为冗余项目或严格可选的设备。汽车行业预计，车门中的机械气缸将逐步从设计项目中删除，只留下隐藏在车身中的电子执行器。此举重新定义了全互联移动时代的车辆拥有和使用方式的概念。