汽車製造商雷克薩斯將從 2026 年起在其車輛中採用蘋果的數位鑰匙技術，這標誌著傳統實體模型的最終替代方案。該系統將允許駕駛員使用智慧型手機的本機應用程式來解鎖、鎖定和啟動汽車。此舉反映出汽車產業正在向與行動裝置和高安全作業系統無縫整合的更廣泛轉型。
該科技公司的作業系統更新揭示了內部代碼，確認與該日本品牌的豪華汽車相容。此功能消除了攜帶實體遙控器的需要，將車輛管理轉移到數位環境。行業專家指出，該措施加強了防盜保護，並促進家庭成員、租賃公司和車隊管理公司之間共享存取權限。
智慧型手機與車輛的整合在汽車市場取得進展
新工具透過蘋果設備上的數位錢包應用程式運作。雷克薩斯車主將能夠使用鄰近現場通訊協定將手機靠近門把手以打開車門。初始設定只需要使用者透過安全控制面板將汽車與行動裝置同步一次。
除了解鎖車門外，當設備位於中控台上或在車內偵測到時，系統也會授權引擎點火。該技術消除了開車時對行動網路或主動網路連線的需求。通訊協定在本地運行並加密。這確保了遙控器可以在地下車庫或沒有手機訊號的偏遠地區工作。
向數位格式的過渡也改變了雷克薩斯汽車的製造動態。該汽車製造商將減少與傳統鑰匙相關的機械和塑膠零件的產量，並優化組裝成本和備件配送物流。該運動遵循全球生產線現代化的指導方針，該指導方針優先考慮嵌入式軟體的插入，而不是複雜的實體硬體。
無電池技術操作和存取共享
該系統的主要特點之一是即使智慧型手機處於臨界能量水平時也能夠運作。該技術專門為數位鑰匙功能保留了設備電量的一小部分。這樣，在手機因電量不足而關閉後，駕駛員最多可以在五個小時內訪問並啟動車輛，避免長途旅行或城市緊急情況時出現意外堵塞。
该功能使用超宽带技术来识别用户相对于汽车的确切位置。这种精度可以防止车主外出时车辆意外解锁。一旦传感器确认物理接近，该系统还会为客舱准备个性化的座椅、后视镜和温度调节。車載電腦和設備之間的通訊只需不到一秒的時間。
許可證管理代表了駕駛員日常工作的另一個重大變化。車主可以透過即時通訊應用程式向其他人發送鑰匙的虛擬副本。系統允許您為每個訪客使用者配置特定的限制。可以限制汽車的最高速度或限制音響系統的音量，這對於缺乏經驗的駕駛員或代客服務來說是有用的功能。
擴大全球領先汽車製造商的數位化能力
虛擬鑰匙的採用並不局限於蘋果和雷克薩斯之間的合作，在國際汽車市場上形成了統一的趨勢。一些製造商已經將類似的系統納入其係列生產模型中，尋求標準化不同品牌的智慧型手機和車輛安全模組之間的通訊。全球汽車互聯聯盟致力於為整個產業建立統一的技術標準。
科技的進步動員了世界各地運輸業最大的公司參與數位化訪問的競賽：
- BMW是將這項技術引入其豪華轎車和電動車的先驅。
- 現代汽車擴大了量產車型和家庭 SUV 的數位存取能力。
- 起亞將該系統整合到其最新產品線中，重點是無縫連接。
- 梅賽德斯-奔馳專注於更換其高端豪華車隊中的實體控制裝置。
- 福特加速商用車和全尺寸皮卡車向數位平台的轉型。
汽車聯盟推動的標準化確保了無論駕駛員使用的智慧型手機作業系統如何，該技術都能順利運作。互通性允許擁有一個品牌設備的用戶能夠與使用競爭設備的人共享密鑰，而不會出現讀取失敗的情況。這種靈活性消除了協議開發初期限制資源採用的技術障礙。
防盜安全和實體鑰匙的未來
數位安全是新一代車輛向虛擬訪問過渡的核心支柱。目前面對面交換中廣泛使用的傳統射頻系統存在已知的漏洞，例如犯罪分子操作的電子設備會攔截訊號。基於超寬頻和高級加密的新架構可以消除重播攻擊，使得克隆解鎖訊號在實踐中變得不可行。
存取憑證儲存在智慧型手機內的隔離安全晶片中。即使設備受到惡意第三方應用程式的破壞，該硬體元件也可以保護資訊免受軟體入侵並防止提取關鍵資料。如果您的手機遺失或被盜，車主可以透過線上入口網站或連接到您主帳戶的其他裝置立即撤銷存取權限。
生物辨識身份驗證為解鎖和點火過程添加了額外的保護層。該系統需要進行臉部辨識或讀取使用者指紋，然後才能在危險區域釋放汽車的關鍵功能。車輛安全專家評估認為，專用硬體、尖端加密和生物識別技術的結合可大大降低停放在公共道路和商業車庫的車輛的盜竊率。
2026 年制定的實施時間表表明，實體鑰匙將被視為冗餘項目或嚴格可選的設備。汽車業預計，車門中的機械氣缸將逐步從設計項目中刪除，只留下隱藏在車身中的電子執行器。此舉重新定義了全互聯移動時代的車輛擁有和使用方式的概念。