BYD ने आने वाले वर्षों में फॉर्मूला 1 में प्रवेश का मूल्यांकन करने के लिए मोनाको में बातचीत शुरू की

इलेक्ट्रिक कार निर्माता BYD ने फॉर्मूला 1 ग्रिड में प्रवेश के मूल्यांकन के लिए औपचारिक प्रक्रियाएं शुरू कर दी हैं। एशियाई समूह के प्रतिनिधियों ने विश्व चैम्पियनशिप में शामिल होने की संभावनाओं को संरेखित करने के लिए खेल इकाई के शीर्ष प्रबंधन के साथ रणनीतिक बैठकें निर्धारित कीं। यह बहस मोनाको ग्रांड प्रिक्स के पर्दे के पीछे होती है, जो श्रेणी का पारंपरिक सर्किट है जो टीम प्रबंधकों और मालिकों को एक साथ लाता है।

वार्ता का नेतृत्व बीवाईडी के कार्यकारी उपाध्यक्ष और अमेरिका, यूरोप और मध्य पूर्व में संचालन के कमांडर स्टेला ली द्वारा किया जाता है। कार्यकारी संकेत देता है कि वैश्विक टूर्नामेंट ऑटोमोटिव ब्रांड के अंतरराष्ट्रीय समेकन के लिए आदर्श परिदृश्य का प्रतिनिधित्व करता है। भागीदारी कोटा के संबंध में निश्चित परिभाषा के बिना, वाणिज्यिक घुसपैठ का प्रारूप आंतरिक विश्लेषण के अधीन है।

विश्व चैंपियनशिप में निवेश के विकल्प

ऑटोमेकर की विस्तार योजना में विशिष्ट मोटरस्पोर्ट में खेल परियोजना को मजबूत करने के लिए अलग-अलग रास्ते शामिल हैं। प्रारंभ में, निदेशक मंडल ने अल्पावधि में निवेश को व्यवहार्य बनाने के लिए कार्रवाई के तीन मुख्य क्षेत्रों की रूपरेखा तैयार की:

• वर्तमान ग्रिड पर किसी सक्रिय टीम का पूर्ण या आंशिक अधिग्रहण।
• मास्टर प्रायोजन समझौता ऑपरेटिंग टीम के नाममात्र अधिकारों का हकदार है।
• वैश्विक प्रायोजन कोटा सीधे श्रेणी के सामान्य प्रशासन से जुड़ा हुआ है।

यूरोपीय पैडॉक्स में हाल के महीनों में बाजार सर्वेक्षणों में तीव्रता आई है। हालाँकि, वित्तीय परिभाषाओं की प्रतीक्षा में वाणिज्यिक आधार पहली तिमाही की शुरुआत में समान संरचित स्तर पर बने हुए हैं। मोंटे कार्लो में होने वाली बातचीत से उस बजटीय दिशा का मार्गदर्शन होना चाहिए जिसे कंपनी आने वाले महीनों में अपनाएगी।

बाज़ार की अटकलें और वित्तीय बाधाएँ

अफवाहों ने कैनेडियन ग्रांड प्रिक्स के दौरान अल्पाइन और रेसिंग बुल्स जैसी समेकित संरचनाओं की खरीद में BYD की रुचि को जोड़ा। फ्रांसीसी टीम की शेयरधारिता संरचना में लक्जरी समूह गुच्ची की उन्नति ने एनस्टोन स्थित संगठन के साथ प्रारंभिक बातचीत को असंभव बना दिया। इसे देखते हुए, एशियाई निवेशकों की निगाहें अस्थायी रूप से ऊर्जा संगठन की दूसरी टीम पर टिक गईं।

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रेसिंग बुल्स खरीद प्रक्रिया को साजो-सामान और कार्मिक बाधाओं का सामना करना पड़ता है। फ़ेंज़ा की टीम मिल्टन कीन्स में रेड बुल कैंपस में इंजीनियरिंग सुविधाओं का उपयोग करती है, जिससे प्रत्यक्ष तकनीकी निर्भरता उत्पन्न होती है। परिवर्तन के लिए इन सहयोग संबंधों को बनाए रखने की आवश्यकता होगी, जो पिछली अवधि में ऑस्ट्रियाई मुख्यालय से नेता क्रिश्चियन हॉर्नर के प्रस्थान के बाद एक जटिल कारक था।

मुख्य बाधा विश्व मोटरस्पोर्ट चैंपियनशिप की दस मौजूदा फ्रेंचाइजी के व्यावसायिक मूल्यांकन में है। दो अरब डॉलर के स्तर से अधिक अंतरराष्ट्रीय फंड के हालिया प्रस्तावों को ब्रांड के मौजूदा प्रतिनिधियों ने खारिज कर दिया। निरंतर राजस्व वृद्धि की उम्मीद टीम मालिकों को उच्च जोखिम के इस समय में बिक्री प्रस्ताव स्वीकार करने से रोकती है।

नए प्रतिस्पर्धियों के लिए कानूनी और तकनीकी जटिलता

शून्य से बारहवीं टीम बनाने से नौकरशाही संबंधी कठिनाइयाँ आती हैं जो उद्योग में नए निवेशकों को हतोत्साहित करती हैं। कैडिलैक ब्रांड के लिए अनुमोदन प्रक्रिया ने अंतरराष्ट्रीय महासंघ से अनुमोदन प्राप्त करने और अत्याधुनिक तकनीकी विभागों की संरचना में धीमी गति को उजागर किया। मजबूत वित्तीय पूंजी के साथ भी, एक नए कारखाने को शुरुआती सीज़न में बिजली इकाइयों की आउटसोर्स आपूर्ति की आवश्यकता होती है।

BYD के पास मोटरस्पोर्ट की मुख्य श्रेणी में संपूर्ण इंजीनियरिंग कार्यक्रम के खर्चों को सब्सिडी देने के लिए नकदी उपलब्ध है। हालाँकि, संरचनात्मक स्थिति और मौजूदा प्रतिस्पर्धियों का प्रतिरोध अल्पावधि में खरीदारी परिदृश्य को लगभग दुर्गम बना देता है। फॉर्मूला 1 निदेशकों के साथ बैठक यह सत्यापित करने के लिए काम करेगी कि संस्थागत प्रायोजन विकल्प औद्योगिक दिग्गज द्वारा वांछित छवि वापस लाएगा या नहीं।