Laatste Nieuws (NL)

BYD begint onderhandelingen in Monaco om de toetreding tot de Formule 1 de komende jaren te evalueren

BYD
Foto: BYD - RidhamSupriyanto / Shutterstock.com

Fabrikant van elektrische auto’s BYD is formele procedures gestart om de toegang tot het Fórmula 1-netwerk te evalueren. Representantes van het Aziatische conglomeraat plande strategische bijeenkomsten met het topmanagement van de sportentiteit om de mogelijkheden van opname in het wereldkampioenschap op één lijn te brengen. Het debat vindt plaats achter de schermen bij Grande Prêmio de Mônaco, een traditioneel circuit in de categorie dat teammanagers en eigenaren samenbrengt.

De onderhandelingen worden geleid door Stella Li, executive vice-president van BYD en commandant van de operaties bij Américas, Europa en Oriente Médio. De uitvoerende macht geeft aan dat het mondiale toernooi het ideale scenario vertegenwoordigt voor de internationale consolidatie van het automerk. Het format van de commerciële inval blijft intern geanalyseerd, zonder definitieve definities van deelnamequota.

Alternativas-investering in het wereldkampioenschap

Het uitbreidingsplan van de autofabrikant omvat verschillende wegen om het sportproject in de elite-autosport te consolideren. Inicialmente heeft de raad van bestuur drie belangrijke actiegebieden in kaart gebracht om investeringen op korte termijn levensvatbaar te maken:

  • Aquisição geheel of gedeeltelijk van een actief team op het huidige raster.
  • Acordo van hoofdsponsoring, rechtgevend op de nominale rechten van het operationele team.
  • Cota van wereldwijde sponsoring die rechtstreeks verband houdt met het algemene beheer van de categorie.

Marktonderzoeken zijn de afgelopen maanden in de Europese paddocks steeds intensiever geworden. Contudo, de commerciële basis blijft aan het begin van het eerste kwartaal op hetzelfde gestructureerde niveau, in afwachting van financiële definities. De in Monte Carlo geplande dialoog zou richting moeten geven aan de begrotingsrichting die het bedrijf de komende maanden zal inslaan.

Especulações in de markt en financiële barrières

Rumores koppelde het belang van BYD aan de aankoop van geconsolideerde structuren zoals Alpine en Racing Bulls tijdens Canadá van Grande Prêmio. De vooruitgang van de luxegroep Gucci in de samenstelling van het aandeelhouderschap van het Franse team maakte voorbereidende onderhandelingen met de organisatie gevestigd in Enstone onhaalbaar. Diante Bovendien richtten de ogen van Aziatische investeerders zich tijdelijk op het tweede team van de energieorganisatie.

Het Racing Bulls-aankoopproces wordt geconfronteerd met logistieke en personele obstakels. Het Faenza-team maakt gebruik van de Red Bull Campus-engineeringfaciliteiten in Milton Keynes, waardoor een directe technologische afhankelijkheid ontstaat. Een transitie zou het behoud van deze samenwerkingsrelaties vereisen, een complexe factor na het vertrek van directeur Christian Horner uit het Oostenrijkse hoofdkantoor in de afgelopen periode.

Het belangrijkste obstakel ligt in de commerciële waardering van de tien huidige franchises van het wereldkampioenschap autosport. Propostas recente internationale fondsen die het niveau van twee miljard dollar overschreden, werden afgewezen door de huidige vertegenwoordigers van de merken. De verwachting van aanhoudende omzetgroei verhindert dat teameigenaren verkoopaanbiedingen accepteren in deze tijd van grote bekendheid.

Complexidade juridisch en technisch voor nieuwe concurrenten

Het vormen van een twaalfde team vanuit het niets levert bureaucratische problemen op die nieuwe investeerders in de sector ontmoedigen. Het goedkeuringsproces voor het merk Cadillac benadrukte de traagheid bij het verkrijgen van goedkeuring van de internationale federatie en het structureren van geavanceerde technische afdelingen. Mesmo met robuust financieel kapitaal, heeft een nieuwe fabriek in debuutseizoenen externe levering van aandrijfeenheden nodig.

BYD heeft het geld beschikbaar om de kosten van een compleet engineeringprogramma in de hoofdcategorie van de autosport te subsidiëren. De structurele situatie en de weerstand van de huidige concurrenten maken het aankoopscenario echter op korte termijn vrijwel ontoegankelijk. De bijeenkomst met de directeuren van Fórmula 1 zal dienen om na te gaan of het institutionele sponsoralternatief het door de industriële gigant gewenste imago-rendement zal opleveren.