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BYD Qin Plus DM-i 2026 ハイブリッドセダン、航続距離 2,100 キロメートル以上で市場投入

著者 Redação Portal • 2026年05月28日 • 1 min de leitura

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写真: Byd Qin Plus DM-i Divulgação/BYD

メーカーのBYDは1月8日、Qin Plus DM-i 2026セダンが中国の自動車市場に登場すると正式に発表した。更新されたモデルは、エネルギー効率の向上と道路容量の拡大に重点を置いています。このプレゼンテーションでは、プラグインハイブリッドセグメントにおける自動車メーカーの戦略が、印象的な航続距離を示して統合されています。 CLTCサイクル測定によれば、この車両は純粋な電気走行で最大210キロメートルを達成します。この機械セットにより、2,110 キロメートルを超える自律走行が可能になります。同社は、新たなアップデートにより電動車両販売における世界的なリーダーシップを維持することを目指している。地元の消費者はイベント終了後すぐにブランドの販売店で新しいユニットを購入できるようになりました。

この自動車には、エネルギー移行技術へのアクセスを民主化するための提案が含まれています。積極的な価格設定により、セダンは従来の燃焼のみのモデルと比較して実行可能な選択肢として位置づけられています。エンジニアリング設計により、コンパクトな内部スペースと大容量の電気コンポーネントを収容する必要性のバランスがとれました。自動車メーカーは、車両の即時利用を保証し、2026 年に予測される販売量を維持できるように生産ラインを構築しました。

バイド・チンプラス DM-i — Byd Qin Plus DM-i 開示/BYD

ハイブリッドシステムのパフォーマンスとブレード LFP のバッテリ容量

第 5 世代の DM-i システムは、新しいセダンの技術の中核を表しています。このセットには、1.5リッターガソリンエンジンと高い動作効率の電気駆動装置が統合されています。燃焼ブロックは主に電気システムのエネルギー発生器として機能します。このアーキテクチャにより、燃料消費量を損なうことなく、日常使用に即した電力が保証されます。エネルギー蓄積装置が完全に放電された場合、消費量は 100 キロメートル走行ごとにわずか 2.79 リットルになります。厳格なテストにより、満タンおよびフル充電時のバッテリーで 2,000 km 以上の航続距離が確認されています。

純粋な電気範囲の進歩は、より大きなブレード LFP バッテリーモジュールの実装によってもたらされます。カタログで最も高価なバージョンには、最大 25.28 kWh のストレージ容量を持つコンポーネントが含まれています。この技術は、高レベルの防火性と優れた構造耐久性を提供します。この自動車メーカーは、日常の自律性の向上に対する高まる需要に応えるためにシステムを調整しました。ドライバーはいつでも熱エンジンを作動させる必要がなく、都市部での長距離移動を毎日行うことができます。

価格体系と中国自動車市場におけるポジショニング

Qin Plus DM-i 2026 に対する BYD の商業戦略には、中国国内市場向けに積極的な価格リストが含まれています。エントリーレベルの構成は、開始価格 79,800 元で店頭に並びます。このベースモデルは、電気モードで 128 キロメートルの航続距離を実現します。この価格設定は、従来は同じ価格帯の燃焼車を厳密に選択していた消費者を引き付けることを目的としています。このモデルのポジショニングは、アジアの国における手頃な価格の電動車両の提供を強化します。

優れたバリエーションは、より高密度のバッテリーと完全なテクノロジーパッケージに重点を置いています。 Progressive と呼ばれる中間バージョンの希望価格は 89,800 元です。最上位モデルは「スーペリア」と呼ばれ、最高価格は9万9800元だ。値の違いは、快適装備の追加とエネルギー容量の210キロメートルへの拡大を反映しています。メーカーは、この分野での競争力を維持するために、このバージョンの配布により大量の登録が行われることを予測しています。

新型電動セダンの詳細な技術仕様

この車両の認証データは、プラグインハイブリッドセグメントにおけるアジアブランドのエンジニアリングの進歩を裏付けています。 CLTC テストサイクルは、公式に公表されている消費電力と航続距離の測定値をガイドします。満タンの燃料タンクと最大バッテリー充電量とのバランスにより、メーカーが提示する数値が決まります。技術仕様には、燃料を補給せずに長期間運転できるセダンの能力が詳しく記載されています。

純粋な電気による走行距離は、CLTC サイクルで最大 210 キロメートルに達します。
満タンで充電したバッテリーでの総航続距離は 2,110 キロメートルを超えます。
バッテリー上がりのガソリン消費量は100kmあたり2.79リットルです。
上位バージョンでは最大ストレージ容量が 25.28 kWh に達します。
ブレード LFP バッテリーはシャーシに統合されており、安全性と耐久性が保証されています。

2 つの異なるバッテリー容量が用意されているため、購入者は旅行のルーチンに応じて柔軟に選択できます。電気パッケージ管理により、都市部や高速道路のさまざまな使用シナリオでの充電保持が最適化されます。電気モーターは、機敏な追い越しやスピードアップに必要な力を伝達します。蓄積されたエネルギーの使用と内燃機関による発電との間の移行は、ドライバーには気づかれないうちに行われます。

運転支援パッケージとインテリアダッシュボードの革新

Qin Plus DM-i 2026 に組み込まれたテクノロジーには、高度な運転支援システムが含まれています。レベル C の運転支援パッケージが中級以上の標準装備リストに加わります。この車両には、さまざまな道路シナリオで L2+ 運用を可能にする高精度センサーが搭載されています。このシステムには、ハイウェイアシストやアクティブレーンキーピングなどの先進機能が含まれています。自動緊急ブレーキは統合的に動作し、予防安全の基準を高めます。

自動駐車機能とアーバンメモリーナビゲーション機能により、大都市の狭い場所での運転が容易になります。セダンのインテリアには、最新バージョンの DiLink インフォテインメントシステムが搭載されています。中央パネルには、より高価なオプションでは直径 12.8 インチまでの画面が表示されます。このソフトウェアはインテリジェントな音声コマンドを処理し、一般的な接続アプリケーションとの統合を可能にします。電動調節可能なシート、デジタルエアコン、プレミアムサウンドパッケージが機内体験を向上させます。

遮音性とドラゴンフェイスラインの視覚的アイデンティティ

2026 ラインの開発中、エンジニアは音響の快適さに特別な注意を払いました。車内の騒音レベルは中程度の速度で 53 デシベル未満です。その結果は、選択されたバリエーションにおける前面合わせガラスの適用から得られます。アクティブノイズキャンセリングシステムは、物理的絶縁と連動して不要な周波数を中和します。外部の音を低減することで、すべての車両乗員に静かな走行を提供します。

外観デザインは、BYD ブランドの特徴であるドラゴンフェイスの美的言語を維持しています。フロントには、ボディの空気力学を最適化する顕著なフロントグリルと流れるようなラインが特徴です。カラーカタログでは、購入者が利用できる 7 つのオプションが提供されています。照明に応じて変化する新しいグレートーンにより、外観のカスタマイズ性が向上します。キャビンはコンパクトなサイズで 5 人の乗員を快適に収容でき、ステアリングホイールのギアセレクターによりセンターコンソールに有効なスペースが確保されます。