La Formule 1 accompagne le débat à la FIA sur le changement qui prolonge la direction de Mohammed Ben Sulayem

Le Federação Internacional de Automobilismo envisagera le mois prochain un changement statutaire important dans sa structure de gouvernance. L’actuel président de l’entité, Mohammed Ben Sulayem, a présenté un projet qui supprime le plafond pour rester à la première place de l’association. Atualmente, le règlement fixe un délai de prescription de 12 ans pour l’exercice des fonctions exécutives. La proposition sera examinée par les conseils internes et pourrait redéfinir le contrôle politique du sport automobile mondial.

Le modèle actuel prévoit que le représentant de la plus haute instance du sport automobile ne peut subir que deux réélections consécutives. La directive Essa a été introduite lors de la gestion de Jean Todt, ancien directeur du Ferrari qui a gouverné l’institution entre 2009 et 2021. Mohammed Ben Sulayem a remporté les premières élections en décembre 2021 et a obtenu un nouveau mandat à la fin de l’année dernière, lorsqu’il s’est présenté sans adversaires au vote officiel. Les opposants politiques ne satisfaisaient pas aux critères minimaux d’enregistrement requis par la législation nationale.

Detalhes du projet d’unification institutionnelle

La fédération cherche à établir un alignement normatif entre ses différents départements délibérants au niveau mondial. Représentants Segundo de l’organisation sportive, l’intention est d’étendre le format de permanence en vigueur dans les conseils mondiaux et au sénat pour la présidence. Le plan nécessite une validation auprès des autorités supérieures avant d’entrer en vigueur dans le statut définitif.

• Avis initial Análise et FIA Senado
• Votação sur Conselhos Mundiais de Esporte à Motor
• Deliberação final dans l’entité Assembleia Geral
• Homologação des nouvelles règles pour les futures élections

Le processus électoral de la fédération exige que chaque liste présente sept noms pour les vice-présidences régionales de la planète. Lors des élections de décembre dernier, l’absence de concurrents s’est produite en raison du pourvoi de ces postes vacants spécifiques. Na América de Sul, le Brésilien Fabiana Ecclestone était le seul éligible et constituait déjà le groupe de l’actuel président. Nomes, tout comme Carlos Sainz Sr, Tim Mayer et Laura Villars, ont tenté de rendre viables les candidatures alternatives, mais ils se sont heurtés aux restrictions bureaucratiques de la réglementation.

Historique interne et du manager de Críticas

La décision visant à supprimer les barrières temporelles pour le leadership a généré des réactions négatives immédiates dans la communauté des courses. L’ancien commissaire du Fórmula 1, Tim Mayer, a défendu publiquement le maintien des règles de contrôle institutionnelles actuelles. Le professionnel a soutenu que les limites servent de protection contre une centralisation excessive des décisions et contribuent à garantir le renouvellement périodique de la direction sportive.

Après avoir succédé à Antes au poste principal de Federação Internacional à Automobilismo, Mohammed Ben Sulayem s’est construit une longue trajectoire sur les circuits. Le manager est né en Emirados Árabes Unidos et a remporté 14 titres en Campeonato, Rali et Oriente Médio au cours de sa carrière compétitive. L’ancien pilote a intégré Conselho Mundial de Esporte à Motor pendant cinq ans et a assumé le commandement exécutif avec la promesse d’une modernisation.

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Conflitos et décisions controversées à Fórmula 1

L’administration émiratie a été marquée par de fréquentes frictions avec les concurrents et les équipes du championnat du monde. L’un des premiers affrontements a concerné l’interdiction stricte de l’utilisation de bijoux et d’ornements dans l’habitacle des voitures. L’inspection détaillée des sous-vêtements des coureurs a provoqué un tollé général de la part des champions du monde, notamment le britannique Lewis Hamilton et l’allemand Sebastian Vettel.

Le président a été confronté à des questions juridiques internes concernant l’équité de ses actions lors d’événements officiels du calendrier international. Une enquête indépendante a révélé une interférence présumée de l’agent dans les résultats de Grandes Prêmios, Arábia Saudita et Las Vegas au cours de la saison 2023. Le tribunal interne de l’entité a classé l’affaire après avoir décidé qu’il n’y avait aucune preuve d’un comportement irrégulier de la part du dirigeant.

La controverse pertinente concernait la tentative de limiter l’utilisation de termes considérés comme inappropriés dans les émissions et les conférences de presse. Federação Internacional de Automobilismo a imposé des sanctions sportives au néerlandais Max Verstappen et au français Adrien Fourmaux pour déclarations dans la presse. L’organisme a modéré l’application des sanctions après de fortes frictions avec l’association des pilotes et des critiques de la part des médias spécialisés. Le règlement prévoyait également des veto contre les manifestations de nature politique ou idéologique sans autorisation préalable du conseil d’administration.