Nissan dévoile la mise à jour du SUV Kicks e-POWER avec système hybride au Salon automobile de Bangkok 2026

Nissan Motor a présenté la version améliorée du véhicule utilitaire sport Kicks e-POWER lors du Bangkok Motor Show 2026. Le véhicule compact a reçu des modifications structurelles à l’avant, adoptant l’identité visuelle mise à jour du constructeur automobile à travers la calandre 3D V-Motion et les phares aux coupes plus nettes. Le restylage s’adresse principalement aux jeunes à la recherche d’un style de vie urbain dynamique. La stratégie de lancement suit les lignes directrices du concept KICKS ON. JEU ON. qui guide la communication produit sur le marché asiatique.

Le modèle conserve l’architecture du système e-POWER, structuré à partir d’un moteur électrique principal intégré à un moteur à combustion de 1,2 litre à trois cylindres. L’ensemble mécanique délivre 136 chevaux et un couple de 280 Nm. La configuration Esta comprend un système hybride en série qui élimine le besoin de recharge externe au niveau des prises. Le moteur thermique agit uniquement comme un générateur d’énergie pour alimenter la batterie lithium-ion de 2,06 kWh. Le constructeur automobile propose le véhicule en trois configurations de finition, identifiées comme les versions V, VL et SV.

Atualizações dans la conception externe et la palette de couleurs

Les concepteurs du Nissan ont apporté des modifications à la carrosserie pour donner au véhicule utilitaire sport une apparence contemporaine. La partie avant concentre les éléments ayant le plus grand impact visuel, tandis que la partie arrière présente un nouvel ensemble optique. Les lanternes hexagonales créent une signature lumineuse spécifique pour identifier le véhicule la nuit. Le développement esthétique vise à aligner la voiture sur les normes de conception mondiales du constructeur japonais.

La personnalisation du véhicule s’effectue à travers différentes combinaisons de peintures proposées dans le catalogue de la marque. Les versions VL et SV permettent l’application d’un schéma bicolore avec le toit peint en noir. La gamme complète couvre six teintes de carrosserie solides, répondant à différents profils de consommateurs.

• Façade Grade avec design 3D V-Motion
• Tige fine Faróis avec feux de jour en forme de trois flèches
• Arrières hexagonaux Lanternas pour une meilleure visibilité nocturne
• Opções de couleurs comme Electric Cyan, Grace Sky Pearl et Storm White

L’offre de couleurs variées répond à la demande des consommateurs urbains pour une plus grande individualité lors du choix d’une voiture. Le constructeur automobile prévoit que les mises à jour esthétiques maintiendront la compétitivité du modèle dans un segment de marché caractérisé par une forte concurrence entre les marques asiatiques et européennes opérant sur le continent.

Connectivité interne et systèmes Arquitetura

La cabine du Kicks e-POWER a fait l’objet de révisions axées sur l’ergonomie des occupants et la fourniture d’équipements électroniques. Les sièges avant utilisent la technologie Zero Gravity, développée pour réduire le niveau de fatigue musculaire lors des longs trajets. Le siège conducteur dispose d’un système de réglage électrique qui fonctionne dans six directions différentes. La console centrale abrite un écran d’infodivertissement de 12,3 pouces avec un affichage haute résolution.

Le système multimédia offre une prise en charge native des plateformes Apple CarPlay et Android Auto via une connexion sans fil. La console centrale dispose d’une base pour charger les smartphones par induction magnétique. Le tableau de bord utilise un écran numérique TFT de 7 pouces qui projette en continu les données de télémétrie et l’état du système hybride au conducteur.

L’équipe d’ingénierie du constructeur a également prêté attention à l’espace alloué aux passagers dans la deuxième rangée de sièges. Le compartiment arrière a reçu un accoudoir central intégré avec double porte-gobelets pour augmenter le confort de voyage. Le coffre du véhicule utilitaire sport a une capacité volumétrique de 423 litres. La taille du compartiment à bagages répond aux besoins de transport quotidiens et accueille les bagages pour les trajets routiers de courte durée.

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Dispositivos assistance et sécurité routière

La sécurité active de la voiture est gérée par le package technologique Nissan 360° Safety Shield. L’ensemble de capteurs et de caméras surveille le périmètre du véhicule pour aider le conducteur à prévenir les accidents de la route. La principale innovation technologique pour le marché du Tailândia est l’introduction du système ProPilot. L’équipement fonctionne comme un assistant de conduite sur autoroute, intégrant un régulateur de vitesse adaptatif avec la fonction stop & go et l’assistant de maintien de voie.

La centrale électronique traite les données des radars pour intervenir sur les freins et la direction lorsqu’elle détecte un risque imminent d’impact. L’ensemble de sécurité comprend un avertissement de collision avant associé à un freinage d’urgence automatique. Le véhicule dispose d’une surveillance des angles morts dans les rétroviseurs extérieurs et d’un système de freinage automatique arrière pour les manœuvres en marche arrière. Un capteur de pression des pneus informe le conducteur du bon gonflage des roues directement sur le tableau de bord.

Les alertes sonores et visuelles fonctionnent en conjonction avec des interventions mécaniques automatiques pendant le voyage. Le calibrage des systèmes d’assistance vise à agir de manière préventive sans retirer le contrôle directionnel principal des mains du conducteur. L’intégration de ces technologies élève le niveau de sécurité du véhicule utilitaire sport par rapport aux générations précédentes vendues dans la région asiatique.

Gerenciamento puissance et dynamique du véhicule

La maniabilité du modèle hybride est influencée par la technologie e-Pedal Step. Le mécanisme permet au véhicule de décélérer simplement en relâchant la pression sur la pédale d’accélérateur. L’action mécanique active le système de régénération d’énergie cinétique, qui convertit la force de freinage en électricité pour recharger la batterie lithium-ion. Cette fonctionnalité simplifie la conduite sur les routes urbaines à fort trafic et réduit l’usure des composants traditionnels du système de freinage.

Le moteur thermique de 1,2 litre est techniquement compatible avec le carburant E20, un mélange vendu à grande échelle sur le marché asiatique. Le propulseur thermique répond aux paramètres établis par les normes d’émissions de gaz polluants EURO 6. L’intégration physique entre le moteur électrique, l’onduleur de courant et le générateur se produit dans une unité aux dimensions compactes, qui optimise la répartition du poids dans le compartiment moteur et libère de l’espace utile pour la cabine passagers.

La traction du véhicule est assurée exclusivement par le moteur électrique, qui garantit une courbe d’accélération linéaire similaire à celle des voitures entièrement électriques. Le couple maximal de 280 Nm est immédiatement transmis aux roues avant à basse vitesse. La fonction mécanique favorise les sorties rapides aux feux tricolores et offre une agilité lors des manœuvres dans des environnements urbains encombrés. La batterie de petite capacité remplit la fonction de stocker l’énergie générée par le moteur à combustion pour alimenter l’entraînement électrique sans interruption.