Stellantis planerar Chrysler nybörjar-SUV baserad på nya Fiat Fastback

Chrysler förbereder lanseringen av tre nya fordon, vilket markerar en betydande återkomst efter tio år utan att presentera väsentliga nya funktioner. Initiativet är en del av Stellantis:s affärsplan FaSTLAne, som syftar till att introducera mer prisvärda stadsjeepar på den nordamerikanska marknaden, med beräknade priser mellan 25 000 USD och 30 000 USD. Esta strategi syftar till att föryngra varumärket och utöka sin kundbas.

Den nordamerikanska tillverkaren, som enbart hade fokuserat på att styla om minivanen Pacifica, kommer att få viktiga investeringar för sin revitalisering. Huvudmålet är att öka försäljningsvolymen med 60 % fram till 2030, vilket beräknar att totalt 225 tusen fordon registreras årligen. Stellantis förväntar sig att 35 % av denna nyförsäljning kommer från konsumenter som aldrig har köpt ett fordon från Chrysler tidigare.

Nova Chrysler:s strategi syftar till att expandera den nordamerikanska marknaden

Chrysler:s långa paus i att introducera nya fordon bidrog till stagnation i dess portfölj. Durante Efter ett decennium fanns varumärket kvar på marknaden huvudsakligen med Pacifica, utan att erbjuda innovationer som kan attrahera nya kundprofiler eller konkurrera i mer dynamiska segment. Essa-situationen genererade behovet av en djupgående strategisk omformulering för företaget.

Para För att vända denna situation satte Stellantis upp ambitiösa mål och försökte nästan fördubbla antalet registreringar av Chrysler. Av de nuvarande 143 tusen fordonen per år är prognosen att nå cirka 225 tusen enheter i slutet av decenniet. Atingir detta varumärke kommer att kräva inte bara att erbjuda nya produkter, utan också förmågan att övertyga en betydande del av konsumenterna att överväga varumärket för första gången.

Nyckeln till framgången för denna expansion ligger i introduktionen av fordon med mer konkurrenskraftiga värden, ett segment som Chrysler försummat under många år. De nya modellerna kommer att ha priser som sträcker sig mellan 25 000 USD och 30 000 USD, motsvarande 126 000 R$ och 152 000 R$ i direkt konvertering. Atualmente, instegsversionen av Pacifica kostar cirka 41 495 USD, cirka 210 000 R$, vilket illustrerar prisgapet som de nya SUV:arna strävar efter att fylla.

Desenvolvimento av modellerna Airflow, Arrow och Arrow Cross

De tre lanseringarna som är planerade för de närmaste åren är Airflow, Arrow och Arrow Cross. Embora specifika detaljer hålls fortfarande hemliga av företaget, information om dess utveckling och marknadspositionering börjar dyka upp. Cada-modellen designades för att möta olika behov och konsumentsegment inom den nya Chrysler-strategin.

Airflow kommer att vara en medelstor SUV, som hyllar ett före detta Chrysler-fordon med dess namn. Sua-basen kommer att vara den nya STLA One-plattformen, som tillåter olika motoralternativ, i linje med Stellantis:s flerenergistrategi. Este-modellen kommer att ha en motsvarighet i varumärket Dodge, kallat GLH, som kommer att bli efterföljaren till Hornet, vilket indikerar en plattformssynergi mellan koncernens varumärken.

Arrow- och Arrow Cross-modellerna kommer i sin tur att utgöra grunden för Chrysler-portföljen i América av Norte. Esses-fordon är avgörande för varumärkets återgång till instegssegmentet, där det inte har varit verksamt på decennier. Utvecklingen av dessa stadsjeepar var designad för att erbjuda mer tillgängliga och praktiska alternativ för konsumenterna, i kontrast till den lyxiga image som varumärket hade tidigare.

Arrow och Arrow Cross SUV kommer att ha Fiat Grizzly DNA i Brasil

De nya Arrow- och Arrow Cross-SUV:arna kommer att härledas direkt från Fiat-bilar, särskilt från den nya Grizzly-familjen. Esta-familjen kommer också att ge upphov till nästa generation av Fiat Fastback och en ny sjusitsig crossover på den brasilianska marknaden. Samarbete med Fiat gör att Chrysler kan påskynda utvecklingen och optimera kostnaderna genom att utnyttja befintliga och testade plattformar.

Arrow kommer att ha en coupé-stil, motsvarande Fiat Fastback, och dess design har redan delvis avslöjats i Stellantis-teasers. Ele kommer att sticka ut för sin unika taklinje bak och en sportigare övergripande stil. Däremot kommer Arrow Cross att ha en mer konventionell SUV-kropp, med en högre bakdel och en rymlig bagageutrymme, vilket ger större praktiska möjligheter för lastning och daglig användning.

Para håller utgångspriset under 30 tusen USD, strategin “rebadge” kommer att tillämpas kraftigt på modellerna Arrow och Arrow Cross. Eles kommer att behålla de flesta av elementen från de ursprungliga Fiat-modellerna, såsom proportionerna på glasytan, de allmänna linjerna på kroppen och dimensionerna. Chrysler:s identitet kommer främst att införlivas framtill, med en exklusiv grill, stötfångare och strålkastare, och baktill med sina egna lampor och emblem, vilket säkerställer tydlig visuell differentiering.

• Modelos från den nya Chrysler Arrow-familjen:

* Arrow: Equivalente till Fiat Fastback, med coupédesign.
* Arrow Cross: Konventionell SUV, designad för större praktiska och utrymme.
* Airflow: medium SUV, baserad på STLA One-plattformen.

Plataformas och Stellantis omprofilering

Mecanicamente, Arrow och Arrow Cross-modellerna kommer att använda Stellantis:s välkända Smart Car-plattform. Essa-basen används redan i fordon som Jeep Avenger och flera bilar från Citroën och Peugeot tillgängliga i Brasil, vilket visar dess mångsidighet och robusthet. Att anta en delad plattform optimerar produktionsprocesserna och minskar utvecklingskostnaderna för Chrysler.

Med den nya Arrow-familjen försöker Chrysler att omdefiniera sin image på fordonsmarknaden. Avsikten är att varumärket ska uppfattas som en leverantör av praktiska, pålitliga bilar designade för konsumenternas dagliga liv. Förändringen av Esta representerar en betydande avvikelse från den tidigare uppfattningen, som var starkt förknippad med lyxfordon som sedan 300C, vilket markerar en ny fas för biltillverkaren inom Stellantis-gruppen.