Генеральный директор Lamborghini Стефан Винкельманн отреагировал на острую полемику вокруг запуска Ferrari Luce. Он использовал негативную реакцию на новый электромобиль Ferrari, чтобы оправдать решение своей компании отказаться от планов по разработке чисто электромобилей. Позиция Lamborghini усиливает тенденцию осторожности на рынке роскоши в отношении полной электрификации.
В прошлый понедельник Ferrari представила свою полностью электрическую модель Luce, вызвав огромный ажиотаж в отрасли. Конструкция Luce, описанная как четырехдверная четырехмоторная «капля», подверглась широкой критике. Ferrari защищала свой продукт, но руководитель Lamborghini сделал комментарии, которые косвенно поддерживают гибридную стратегию его бренда.
Критическая оценка дизайна Ferrari Luce
Дизайн Ferrari Luce, который, как надеялась компания, станет важной вехой в электрификации, подвергся шквалу критики. Многие отраслевые обозреватели и энтузиасты описывают эту модель как автомобиль, который одновременно может быть современным, универсальным и устаревшим. Ferrari, несмотря на то, что она не новичок в спорных проектах, столкнулась с особенно резкой реакцией на Luce, причем критика не ограничивалась только тем фактом, что это электромобиль.
Стефан Винкельманн в интервью CNBC не упомянул напрямую Luce или Ferrari, но намекнул, что резкая негативная реакция на новую модель конкурента подтвердила решение Lamborghini отменить Lanzador. Он заявил, что отказ от проекта электромобилей был «правильным путем» для Lamborghini. Однако Винкельманн подчеркнул, что «каждый бренд, каждая компания должны решать сами», сохраняя дипломатический тон.
Lamborghini отказывается от проектов по производству электромобилей
Lamborghini уже представила концепт Lanzador в 2023 году, который послужит основой для серийной модели, запланированной на 2028 год. Однако в начале этого года автопроизводитель решил прекратить выпуск автомобиля. Основной причиной изменения планов стало отсутствие интереса клиентов к полностью электрическим вариантам, который был оценен как «близкий к нулю».
Помимо приостановки разработки Lanzador, компания также отказалась от планов превратить популярный Urus в полностью электрический внедорожник. Новая стратегия Lamborghini на ближайшее будущее сосредоточена на переходных решениях.
Решения Lamborghini отражают тщательную оценку рыночного сценария:
- Отмена лаунчера:Электрическая концепция, которая предсказывала выпуск серийной модели в 2028 году, была отложена.
- Urus: фокус на подключаемый гибрид:Внедорожник Urus следующего поколения будет предлагаться в виде подключаемого гибрида.
- Прибытие гибридного Urus:Ожидается, что гибридная модель Urus будет выпущена примерно в 2029 году.
- Отзывы клиентов:Низкий спрос на чистые электромобили среди клиентов напрямую повлиял на изменения.
Приоритет подключаемых гибридов в будущем
Винкельманн подчеркнул, что «инновации имеют ключевое значение», но их нельзя навязывать потребителям. Он отметил, что Lamborghini сумела наблюдать за рынком и понять, что популярность электромобилей среди клиентов не растет, как ожидалось. Это заставило компанию принять «трудные решения» и отказаться от электромобилей в пользу подключаемых гибридов.
Стратегия Lamborghini — не единичный случай в мировой автомобильной промышленности. Другие крупные автопроизводители также пересмотрели свои планы по электрификации в ответ на динамику рынка и потребительский спрос. Например, такие компании, как Ford и Honda, отменили несколько проектов по производству электромобилей и отложили сроки полного перехода на электромобили. Этот шаг Lamborghini подчеркивает более прагматичный и ориентированный на клиента подход, отдающий приоритет устойчивому развитию посредством гибридных решений, которые лучше всего соответствуют ожиданиям своей ниши рынка.