تتقدم البرتغال بإنشاء أول ميناء فضائي للاتحاد الأوروبي قابل لإعادة الاستخدام في جزر الأزور؛ وتخطط وكالة الفضاء الأوروبية للهبوط في عام 2028

تتقدم البرتغال في بناء ميناء فضائي في جزيرة سانتا ماريا في جزر الأزور، مما يجعلها رائدة في أوروبا. وستكون هذه البنية التحتية هي الأولى في الاتحاد الأوروبي التي تتلقى كبسولات فضائية قابلة لإعادة الاستخدام. وحددت وكالة الفضاء الأوروبية (ESA) بالفعل موعدًا لهبوط سفينة الشحن Space Rider الخاصة بها على الجزيرة في عام 2028، مما يمثل فصلًا جديدًا في هذا القطاع.

تجري هذه المبادرة في ظل سيناريو عالمي لنزاع فضائي حاد، حيث تقود الولايات المتحدة والصين السباق للوصول إلى القمر. تسعى البرتغال إلى ترسيخ نفسها كقوة فضائية أوروبية، مع التركيز على مجالات محددة في السوق. يُظهر قطاع الفضاء البرتغالي قوته بالفعل، حيث يضم حوالي 80 شركة و2000 متخصص مؤهل، ويدر 200 مليون يورو من الإيرادات سنويًا. وتهدف وكالة الفضاء البرتغالية إلى وضع 30 قمرا صناعيا في المدار بحلول عام 2030، مما يعزز عملياتها على الساحة الدولية.

ميناء في جزر الأزور يقود القدرة القابلة لإعادة الاستخدام في أوروبا

وكانت جزيرة سانتا ماريا، الواقعة في أرخبيل جزر الأزور، في قلب المحيط الأطلسي، هي الموقع الذي تم اختياره لهذا التطوير المهم للغاية. ويمثل هذا الميناء الفضائي تقدما كبيرا لقدرة أوروبا على تشغيل المركبات الفضائية التي تعود إلى الأرض، باستخدام أنظمة الهبوط الرأسي أو الأفقي. اتحاد ميناء الفضاء الأطلسي هو الاتحاد المسؤول عن تشغيل وتطوير هذه البنية التحتية المعقدة، مما يضمن تنسيق أنشطة الإطلاق والعودة. ويعكس اختيار سانتا ماريا موقعها الاستراتيجي الذي يوفر مسارات طيران مثالية ومناطق أمان واسعة فوق المحيط.

تم تصميم الميناء لاستيعاب جيل جديد من المركبات الفضائية. ومن المقرر أن تقوم سفينة الشحن Space Rider التابعة لوكالة الفضاء الأوروبية بأول هبوط لها في سانتا ماريا في عام 2028، مما يدل على القدرة التشغيلية للمنشأة. سيكون هذا الحدث حاسماً للتحقق من صحة تقنيات إعادة الدخول والهبوط القابلة لإعادة الاستخدام التي تم تطويرها في أوروبا. علاوة على ذلك، فإن منصة جزر الأزور لديها بالفعل إطلاق مؤكد لعام 2030، عندما يرسل صاروخ محدد قمرًا صناعيًا كوريًا جنوبيًا إلى مدار الأرض، مما يزيد من تنويع العمليات المجدولة. تعمل القدرة على تشغيل عمليات الإطلاق والهبوط بطريقة متكاملة على تعزيز البنية التحتية كمركز فضائي متعدد الوظائف.

استراتيجية تركز على السوق والمزايا الجغرافية

ولا تسعى البنية التحتية الفضائية في جزر الأزور إلى التنافس بشكل مباشر مع عمالقة مثل كيب كانافيرال في الولايات المتحدة، أو كورو في غيانا الفرنسية، والتي تعد مراكز راسخة لعمليات الإطلاق الكبيرة. وأوضح برونو كارفاليو، ممثل اتحاد الموانئ الفضائية الأطلسية، الاقتراح الاستراتيجي. وذكر أن الهدف هو أن يكون موقع إطلاق مجديًا اقتصاديًا، ومخصصًا بشكل أساسي للصواريخ الصغيرة التي تحمل أقمارًا صناعية أصغر. يسد هذا التخصص فجوة في السوق الأوروبية والعالمية، ويقدم حلولاً مرنة وتنافسية من حيث التكلفة والفائدة.

يمنح الموقع في وسط المحيط الأطلسي للميناء ميزة جغرافية لا تقدر بثمن، كونه عاملاً حاسماً في سلامة وصلاحية المركبات الفضائية القابلة لإعادة الاستخدام. وتسهل المنطقة الشاسعة المحيطة غير المأهولة إنشاء مناطق هبوط آمنة، مما يقلل من المخاطر التي يتعرض لها السكان والبنية التحتية على الأرض. يعد هذا الجانب أساسيًا للمركبات التي تقوم بإعادة الدخول إلى الغلاف الجوي بشكل متحكم فيه وتتطلب مناطق هبوط واسعة النطاق. ويستفيد إنشاء البنية التحتية من مهبط طائرات قديم، بناه الأمريكيون خلال الحرب العالمية الثانية، مما يدل على إعادة استخدام ذكية وتاريخية للأراضي الحالية. إن القدرة على العمل بشكل مستقل وآمن داخل الاتحاد الأوروبي تشكل رصيداً استراتيجياً مهماً للسيادة الفضائية للكتلة.

تؤكد عمليات الإنزال الأولى الموقع الاستراتيجي البرتغالي

وقد وافقت السلطات البرتغالية بالفعل على أول هبوط مائي على أراضي الاتحاد الأوروبي، المقرر إجراؤه في النصف الثاني من عام 2026. ومن المقرر أن يقام هذا الحدث المبتكر في المحيط الأطلسي، بالقرب من ميناء سانتا ماريا الفضائي، في جزر الأزور. وستكون كبسولة النقل Phoenix 2.1، التي طورتها شركة Atmos Space Cargo الألمانية، بطلة هذه العملية الرائدة. وتعكس الموافقة قدرة البرتغال على استضافة مهمات فضائية معقدة وآمنة.

Leia Tambem

شركة شكسبير الملكية تعلن عن طاقم الممثلين المكون من 36 ممثلاً لمسرحية لعبة العروش: الملك المجنون

نيوزيلندا تستدعي مايكل وود، وحارس المرمى يؤجل الزواج للمنافسة في كأس عالم غير مسبوقة

كورينثيانز يحدد سقفًا أقصى للراتب عند تجديد عقد ممفيس ديباي

وسلطت مارتا أوليفيرا، الشريك المؤسس البرتغالي لشركة Atmos Space Cargo، الضوء على أهمية هذا الإنجاز بالنسبة للشركة وللتعاون الأوروبي. سيسمح تشغيل Phoenix 2.1 باختبار القدرة على إعادة البضائع في ظروف حقيقية، والتحقق من صحة التقنيات المهمة لمستقبل النقل الفضائي القابل لإعادة الاستخدام. ومن شأن نجاح هذه المهمة أن يعزز مكانة البرتغال كشريك موثوق به في البنية التحتية الفضائية.

الأحداث الرئيسية المقررة لميناء جزر الأزور الفضائي:
• النصف الثاني من عام 2026:أول هبوط مائي في الاتحاد الأوروبي، مع كبسولة Phoenix 2.1 التابعة لشركة Atmos Space Cargo.
• 2028:هبوط سفينة الشحن التابعة لوكالة الفضاء الأوروبية (ESA) Space Rider في جزيرة سانتا ماريا.
• 2030:إطلاق قمر صناعي كوري جنوبي إلى مداره، مغادرًا المطار الفضائي في جزر الأزور.

نمو وطموحات قطاع الفضاء البرتغالي

سجل قطاع الفضاء في البرتغال نمواً كبيراً، وعزز نفسه كركيزة أساسية للاستراتيجية الوطنية للابتكار والتطوير التكنولوجي. حاليًا، يوجد في البلاد ما يقرب من 80 شركة نشطة في هذا القطاع، بدءًا من تطوير البرامج والأجهزة وحتى توفير خدمات الإطلاق والمراقبة. إن وجود 2000 متخصص مؤهل، العديد منهم متخصصون في هندسة الطيران وعلوم الكمبيوتر، يعزز القدرة على البحث والتطوير. ويدر هذا النظام البيئي إيرادات سنوية تبلغ حوالي 200 مليون يورو، مما يساهم بشكل كبير في اقتصاد البلاد وفي خلق فرص عمل عالية المهارات.

وضعت وكالة الفضاء البرتغالية هدفًا طموحًا يتمثل في وجود 30 قمرًا صناعيًا في المدار بحلول عام 2030. ويوضح هذا الهدف رؤية البرتغال لتوسيع مشاركتها في اقتصاد الفضاء العالمي وتعزيز قدراتها في مراقبة الأرض والاتصالات والبحث العلمي. ويعد ميناء سانتا ماريا الفضائي حجر الزاوية لتحقيق هذه الرؤية، حيث يوفر البنية التحتية اللازمة لتحقيق هذه الأهداف. وتطمح البرتغال إلى أن تصبح قوة فضائية مهمة في أوروبا، من خلال المساهمة في استقلال القارة والابتكار التكنولوجي.