फैबियो डि जियानानटोनियो ने इटालियन मोटोजीपी जीपी में गति निर्धारित की और लाल झंडे के साथ दो मुफ्त अभ्यास सत्रों का नेतृत्व किया

मोटोजीपी इटालियन ग्रां प्री के लिए शुक्रवार के नि:शुल्क अभ्यास के दौरान फैबियो डि जियानानटोनियो ने गति निर्धारित की। इटालियन ड्राइवर ने लगातार प्रदर्शन बनाए रखा, मुगेलो में दोनों सत्रों का नेतृत्व किया और गतिविधियों के पहले दिन के अंत में शीर्ष स्थान हासिल किया। चार डुकाटी राइडर्स शीर्ष पांच में रहे, जो टीम की ताकत को उजागर करता है।

डि जियानानटोनियो का प्रदर्शन इटालियन सर्किट पर तुरंत प्रतिस्पर्धी था। उन्होंने शानदार गति का प्रदर्शन करते हुए, दूसरे सत्र के पहले पांच मिनट में पहले निःशुल्क अभ्यास सत्र के अपने ही निशान को लगभग आधे सेकंड से अधिक कर दिया। पूरे दिन बढ़त के लिए कड़ी प्रतिस्पर्धा रही, कई प्रतियोगियों ने तेजी से पोस्टिंग की।

डि जियानानटोनियो ने नेतृत्व बनाए रखा है और डुकाटी ने स्थिति मजबूत की है

डुकाटी सवार पहुंच से बाहर रहा और उसने फ्रांसेस्को बगानिया को एक सेकंड के दसवें से भी कम अंतर से हराया। 1:44.808 की उनकी सबसे तेज़ लैप ने संयुक्त रूप से निःशुल्क अभ्यास में प्रथम स्थान की गारंटी दी। एक ब्रांड के रूप में डुकाटी ने ट्रैक पर महत्वपूर्ण प्रभुत्व प्रदर्शित किया है।

अन्य डुकाटी सवारों ने भी प्रमुख पदों पर कब्जा कर लिया। शीर्ष तीन स्थानों में एक इटालियन डबल हासिल करते हुए, एनिया बस्तियानिनी तीसरे स्थान पर पहुंच गई। VR46 टीम के फ्रेंको मॉर्बिडेली ने चौथे स्थान पर रहकर स्थानीय प्रशंसकों को जश्न मनाने का और अधिक कारण प्रदान किया। बोर्गो पैनिगेल निर्माता की मजबूत उपस्थिति परिणामों में स्पष्ट थी।

शीर्ष पदों पर दिन की अंतिम रैंकिंग में शामिल हैं:
• फैबियो डि जियानानटोनियो (डुकाटी)
• फ्रांसेस्को बगानिया (डुकाटी)
• एनिया बस्तियानिनी (टेक3 डुकाटी)
• फ्रेंको मॉर्बिडेली (VR46 डुकाटी)
• फ़र्मिन एल्डेगुएर (अप्रिलिया)
• मार्क मार्केज़ (डुकाटी)
• मार्को बेज़ेची (अप्रिलिया)
• जॉर्ज मार्टिन (डुकाटी)
• एलेक्स रिंस (यामाहा)
• डिओगो मोरेरा (एलसीआर होंडा)

लाल झंडे की घटनाओं से मुगेलो में सत्र बाधित हुआ

शुक्रवार को निःशुल्क अभ्यास के दौरान लाल झंडों के कारण दो बार रुकावटें आईं। पहली घटना दूसरे सत्र के आधे रास्ते से ठीक पहले हुई, जब फैबियो क्वार्टारो ने टर्न 4 में अपनी यामाहा पर नियंत्रण खो दिया। बाइक बजरी के गड्ढे में फिसल गई और फिर से ट्रैक पर रुक गई, जिससे गतिविधियों को फिर से शुरू करने के लिए मलबे को तुरंत हटाने की आवश्यकता हुई।

बाद में, अभ्यास में लगभग 12 मिनट शेष रहने पर, ब्रैड बाइंडर का केटीएम गड्ढों से बाहर निकलने के तुरंत बाद रुक गया। इस घटना ने रेस प्रबंधन को फिर से लाल झंडा फहराने के लिए मजबूर कर दिया। दोनों स्टॉपेज अल्पकालिक थे, जिससे ड्राइवरों को ट्रैक पर लौटने और अपने तेज़ लैप प्रयासों को जारी रखने की अनुमति मिली।

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मुगेलो में योग्यता से पहले कड़ी प्रतिस्पर्धा होती है

सर्वोत्तम समय के लिए प्रतिस्पर्धा कड़ी थी, कई ड्राइवर अपने अंक सुधारने की कोशिश कर रहे थे। प्रारंभ में, एलेक्स रिंस ने डि गियानन्टोनियो को आधे दसवें से पीछे छोड़ दिया, इससे पहले फ्रांसेस्को बगानिया ने अपने कारखाने डुकाटी पर नरम रियर टायर का उपयोग करके 1: 45.697 के समय के साथ बढ़त ले ली। प्रतियोगिता की तीव्रता को दर्शाते हुए यह लैप लगभग 25 मिनट तक अपराजेय रहा।

इसके बाद, ट्रैकहाउस टीम के ऐ ओगुरा ने प्रतिस्पर्धियों के बीच प्रदर्शन की समानता का प्रदर्शन करते हुए, अपने अप्रिलिया को 0.005 के न्यूनतम अंतर से आगे रखा। आधिकारिक अप्रिलिया टीम के मार्को बेज़ेची ने 1m45s023 रिकॉर्ड करके प्रतियोगिता के स्तर को और भी बढ़ा दिया, जिससे बाकी क्षेत्र पर काफी बढ़त हासिल हुई। हालाँकि, सत्र के अंतिम भाग में डुकाटी की ताकत कायम रही।

पहले दिन इटालियन शक्ति का एकत्रीकरण

सत्र के अंतिम चरण में डुकाटी की श्रेष्ठता पर प्रकाश डाला गया, जिसमें ब्रांड के पांच सवारों ने तेजी से बेज़ेची के निशान को पार कर लिया। बोर्गो पैनिगेल टीम के लिए इस आक्रमण का नेतृत्व डि जियानानटोनियो ने किया। यहां तक ​​कि बेज़ेची और जॉर्ज मार्टिन द्वारा सुधार करने के प्रयासों के बावजूद, उनमें से कोई भी इसे डुकाटिस के साथ मिलाने में कामयाब नहीं हुआ, जिसने सर्वोच्च स्थान पर कब्जा कर लिया था।

चैंपियनशिप लीडर मार्को बेज़ेची सातवें स्थान पर रहे, जबकि जॉर्ज मार्टिन दौड़ के अंत में आठवें स्थान पर पहुंच गए। यामाहा से एलेक्स रिंस और एलसीआर होंडा से डिओगो मोरेरा अपने-अपने निर्माताओं के सर्वश्रेष्ठ प्रतिनिधि थे। वे दिन के दस सबसे तेज़ की सूची को पूरा करते हुए क्रमशः नौवें और दसवें स्थान पर रहे।