在蒙特卡洛市進行了一天的談判後，車手邁克爾舒馬赫接受了重建法拉利車隊的挑戰。這項訊息是義大利隊前主帥讓·托德在最近接受採訪時透露的。這次會議於 1995 年頭幾個月舉行。該決定確定了一級方程式賽車接下來十年的發展方向。在那一刻，這位德國選手與貝納通連續兩次獲得世界冠軍。
在達成協議時，馬拉內羅工廠正面臨著歷史性的缺乏重大勝利的局面。喬迪·謝克特 (Jody Scheckter) 在 1979 賽季贏得了法拉利最後一個車手冠軍。在製造商中，獎盃荒自 1983 年以來一直持續。讓·托德 (Jean Todt) 試圖結束底盤和引擎工程師之間頻繁出現的關於設備缺乏競爭力的內部藉口。電網上主要人物的聘用代表了汽車製造商新技術專案的核心支柱。
