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法比奥·迪·贾南托尼奥 (Fabio di Giannantonio) 在意大利 MotoGP 大奖赛中领先，并在两次自由练习赛中带红旗

作者 Redação Portal • 2026年5月29日 • 1 min de leitura

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照片: Fabio di Giannantonio - Instagram

法比奥·迪·贾南托尼奥 (Fabio di Giannantonio) 在周五 MotoGP 意大利大奖赛的自由练习赛中引领了节奏。这位意大利车手保持了稳定的表现，在穆杰罗的两场比赛中都处于领先地位，并在第一天的活动结束时获得了第一名的位置。四名杜卡迪车手进入前五名，凸显了车队的实力。

迪詹南托尼奥的表现立即在意大利赛道上具有竞争力。第二节前五分钟，他比第一节自由练习的成绩快了近半秒，展现了极快的速度。全天争夺领先地位的竞争非常激烈，几名参赛者都跑出了很快的成绩。

Di Giannantonio 保持领先地位，杜卡迪巩固地位

这位杜卡迪车手仍然遥不可及，以不到十分之一秒的优势击败了弗朗西斯科·巴尼亚亚。他的最快圈速为 1:44.808，保证了自由练习赛综合第一名。杜卡迪作为一个品牌，在赛道上表现出了显着的主导地位。

其他杜卡迪车手也占据了显要位置。埃尼亚·巴斯蒂亚尼尼 (Enea Bastianini) 上升至第三位，确保意大利双冠王位居前三名。 VR46 队的 Franco Morbidelli 获得第四名，为当地粉丝提供了更多庆祝的理由。 Borgo Panigale 制造商的强大影响力在结果中显而易见。

法比奥·迪·贾南托尼奥（杜卡迪）
弗朗西斯科·巴格尼亚 (杜卡迪)
Enea Bastianini（Tech3 杜卡迪）
佛朗哥·莫比德利 (VR46 杜卡迪)
费明·阿尔德格尔 (Aprilia)
马克·马尔克斯（杜卡迪）
马可·贝泽基 (Aprilia)
豪尔赫·马丁（杜卡迪）
亚历克斯·林斯（雅马哈）
迪奥戈·莫雷拉（LCR 本田）

红旗事件扰乱了穆杰罗的会议

周五自由练习期间因红旗两次中断。第一起事故发生在第二节比赛进行到一半之前，法比奥·夸塔拉罗 (Fabio Quartararo) 在第 4 号弯失去了对雅马哈的控制。自行车滑过砾石坑，再次停在赛道上，需要快速清除残骸才能恢复活动。

随后，练习赛还剩大约 12 分钟时，布拉德·宾德 (Brad Binder) 的 KTM 出站后不久就停了下来。这一事件迫使赛事管理人员再次举起红旗。两次停赛都是短暂的，让车手能够返回赛道并继续他们的快速单圈尝试。

穆杰罗晋级前的激烈竞争

最佳成绩的竞争非常激烈，几位车手都希望提高自己的成绩。最初，Alex Rins 以十分之一的优势领先 Di Giannantonio，随后 Francesco Bagnaia 使用他工厂杜卡迪的软后轮胎，以 1:45.697 的成绩取得领先。这一圈在25分钟左右的时间内保持不败，可见比赛的激烈程度。

随后，Trackhouse 团队的 Ai Ogura 驾驶的 Aprilia 以最小 0.005 秒的优势领先，展现了参赛者之间的平等表现。来自Aprilia官方车队的Marco Bezzecchi以1分45秒023的成绩进一步提升了比赛水平，相对于其他选手取得了相当大的优势。然而，杜卡迪的实力在比赛的最后阶段占据了上风。

意大利首日实力巩固

比赛的最后阶段凸显了杜卡迪的优势，该品牌的五名车手迅速连续超越了贝泽奇的记录。 Di Giannantonio 带领 Borgo Panigale 队进行了这次进攻。即使 Bezzecchi 和 Jorge Martin 尝试改进，他们都未能与占据最高位置的杜卡迪斯混在一起。

锦标赛领先者 Marco Bezzecchi 获得第七名，而 Jorge Martin 在比赛结束时跃升至第八名。来自雅马哈的亚历克斯·林斯（Alex Rins）和来自LCR本田的迪奥戈·莫雷拉（Diogo Moreira）是各自制造商的最佳代表。他们分别获得第九名和第十名，完成当天十名最快的名单。