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法比奧·迪·賈南托尼奧 (Fabio di Giannantonio) 在義大利 MotoGP 大獎賽中領先，並在兩場自由練習賽中帶著紅旗

作者 Redação Portal • 2026年5月29日 • 1 min de leitura

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Foto: Fabio di Giannantonio - Instagram

法比奧·迪·賈南托尼奧 (Fabio di Giannantonio) 在周五 MotoGP 意大利大獎賽的自由練習賽中引領了節奏。這位義大利車手保持了穩定的表現，在穆傑羅的兩場比賽中都處於領先地位，並在第一天的活動結束時獲得了第一名的位置。四名杜卡迪車手進入前五名，凸顯了車隊的實力。

迪詹南托尼奧的表現立即在義大利賽道上具有競爭力。第二節前五分鐘，他比第一節自由練習的成績快了近半秒，展現了極快的速度。全天爭奪領先地位的競爭非常激烈，幾名參賽者都跑出了很快的成績。

Di Giannantonio 保持領先地位，杜卡迪鞏固地位

這位杜卡迪車手仍然遙不可及，以不到十分之一秒的優勢擊敗了弗朗西斯科·巴尼亞亞。他的最快圈速為 1:44.808，保證了自由練習賽綜合第一名。杜卡迪作為一個品牌，在賽道上展現了顯著的主導地位。

其他杜卡迪車手也佔據了顯要位置。埃尼亞·巴斯蒂亞尼尼 (Enea Bastianini) 上升至第三位，確保義大利雙冠王位居前三名。 VR46 隊的 Franco Morbidelli 獲得第四名，為當地粉絲提供了更多慶祝的理由。 Borgo Panigale 製造商的強大影響力在結果中顯而易見。

法比奧·迪·賈南托尼奧（杜卡迪）
弗朗西斯科·巴格尼亞 (杜卡迪)
Enea Bastianini（Tech3 杜卡迪）
佛朗哥‧莫比德利 (VR46 杜卡迪)
費明‧阿爾德格爾 (Aprilia)
馬克·馬爾克斯（杜卡迪）
馬可貝澤基 (Aprilia)
豪爾赫·馬丁（杜卡迪）
亞歷克斯·林斯（雅馬哈）
迪奧戈·莫雷拉（LCR 本田）

紅旗事件擾亂了穆傑羅的會議

週五自由練習期間因紅旗兩次中斷。第一起事故發生在第二節比賽進行到一半之前，法比奧·誇塔拉羅 (Fabio Quartararo) 在第 4 號彎失去了對雅馬哈的控制。自行車滑過礫石坑，再次停在賽道上，需要快速清除殘骸才能恢復活動。

隨後，練習賽還剩大約 12 分鐘時，布拉德賓德 (Brad Binder) 的 KTM 出站後不久就停了下來。這一事件迫使賽事管理人員再次舉起紅旗。兩次停賽都是短暫的，讓車手能夠返回賽道並繼續他們的快速單圈嘗試。

穆傑羅晉級前的激烈競爭

最佳成績的競爭非常激烈，幾位車手都希望能提升自己的成績。最初，Alex Rins 以十分之一的優勢領先 Di Giannantonio，隨後 Francesco Bagnaia 使用他工廠杜卡迪的軟後輪胎，以 1:45.697 的成績取得領先。這一圈在25分鐘左右的時間內保持不敗，可見比賽的激烈程度。

隨後，Trackhouse 團隊的 Ai Ogura 駕駛的 Aprilia 以最小 0.005 秒的優勢領先，展現了參賽者之間的平等表現。來自Aprilia官方車隊的Marco Bezzecchi以1分45秒023的成績進一步提升了比賽水平，相對於其他選手取得了相當大的優勢。然而，杜卡迪的實力在比賽的最後階段佔了上風。

義大利首日實力鞏固

比賽的最後階段凸顯了杜卡迪的優勢，品牌的五名車手迅速連續超越了貝澤奇的記錄。 Di Giannantonio 帶領 Borgo Panigale 隊進行了這次進攻。即使 Bezzecchi 和 Jorge Martin 嘗試改進，他們都未能與佔據最高位置的杜卡迪斯混在一起。

錦標賽領先者 Marco Bezzecchi 獲得第七名，而 Jorge Martin 在比賽結束時躍升至第八名。來自雅馬哈的亞歷克斯·林斯（Alex Rins）和來自LCR本田的迪奧戈·莫雷拉（Diogo Moreira）是各自製造商的最佳代表。他們分別獲得第九名和第十名，完成當天十名最快的名單。