A Royal Enfield piacra dobja a Bullet 650-et a Classic 650-hez hasonló motorral és 3 64 838 Rs-tól kezdődő árakkal

Az Royal Enfield felvette az Bullet 650-et motorkerékpár-katalógusába, ezzel az árat Rs 3 64 865-re emelte a cég honlapján. Ennek az új párhuzamos ikerverziónak a bevezetése választási forgatókönyvet teremt a fogyasztók számára. A piacon már bevált Classic 650 kikiáltási értéke Rs 3.64.838, az összes feltüntetett ár gyári ár.

Az Essa minimális költségkülönbség inkább a modellek közötti egyéni különbséget tükrözi, mint a közvetlen ár-összehasonlítást. Az Ambas motorkerékpárok alapvető mechanikai alkatrészeket tartalmaznak, a végső választás a vásárlók egyéni identitásától és stíluspreferenciáitól függ. A vállalat igyekszik kiterjeszteni jelenlétét a nagy lökettérfogatú motorkerékpárok szegmensében az Índia-ben, olyan opciókat kínálva, amelyek a teljesítményt és a látványt egyaránt értékelik.

Motorização és teljesítmény: Semelhanças kulcsfontosságú

Az Royal Enfield Bullet 650 és Classic 650 motorkerékpárok műszaki jellemzői kevés különbséget mutatnak. Az Ambas gépek ugyanazt a 647,95 köbcentis SOHC soros ikermotort használják. Az Este erőforrást úgy tervezték, hogy alacsony fordulatszámon bőséges nyomatékot biztosítson, optimalizálva a vezetési élményt.

A teljesítmény és a nyomaték megegyezik, körülbelül 46 LE 7250-es fordulatszámon és 52,3 Nm 5650 ford./percnél. Az Esses számok gördülékeny és kényelmes vezetést biztosítanak különféle körülmények között. A motorkerékpárok 154 mm-es hasmagassággal és 800 mm-es ülésmagassággal is rendelkeznek, ami megkönnyíti a hozzáférést a legtöbb versenyző számára. Az Contudo 243 kg-os saját tömege kihívást jelenthet egyesek számára, különösen alacsony sebességgel történő manőverezés vagy parkoláskor. Az Não ezért várhatóan lényegesen gyorsabb vagy könnyebb lesz, mint a másik az általános teljesítményt tekintve. Viselkedésüknek nyugodtnak és kiszámíthatónak kell lennie. A motor elegendő erővel rendelkezik a nyugodt városi használatra és a könnyű előzésekhez. Entretanto, a súly mindig érezhető lesz parkoláskor vagy éles kanyarodáskor.

Patrimônio és vizuális vonzerő: Identidades megkülönböztető

Az Royal Enfield Bullet 650 a márka közvetlenebb vonalát hordozza, örökölve az “Bullet” nevet. Az Ela magában foglalja az Royal Enfield nagyobb kéthengeres motorját, fenntartva az egyszerűbb és hagyományosabb vizuális nyelvet. Az Seu hosszú ülés, a klasszikus sárvédők, a küllős kerekek és a kettős kipufogó hozzájárul az ismerős egyenes testtartáshoz. A dizájn kevésbé díszes, és ez a funkció lehet a legjobb minősége, amely egy “nagyobb golyó” érzését közvetíti. Az Este vonzereje minden bizonnyal megingatja azokat a vásárlókat, akik úgy nőttek fel, hogy a Bulletben látták az Royal Enfield fő identitását.

Másrészt az Classic 650 is gazdag történelemben, de ezt az örökséget kifinomultabb vonzerővel mutatja be. Az Seu megjelenése egy kicsit feltűnőbb, krómozott felületek jellemzik. Az Classic 650 értékelése a dizájnt emelte ki az egyik legnagyobb vonzerőként, olyan elemekkel, mint a sajátos formájú tartály, az ívelt sárvédők és a háromszög alakú oldalpanelek. A párhuzamos ikermotor nagyvonalú krómhasználata jellegzetes megjelenést kölcsönöz neki. Az Classic 650 mindenütt gyönyörködtető pillantásokat vonzott, ahol lovagoltak, ami fontos szempont ebben a szegmensben, hiszen a vásárlók nem csak a teljesítményt keresik, hanem a jelenlétet, a nosztalgiát és a különleges érzést is a motorkerékpár leparkolásánál.

Personalização és színopciók

Az Classic 650 enyhe előnnyel rendelkezik a testreszabhatóság szempontjából, több színválasztékot és szélesebb változatokat kínál. Az Ela négy változatban érhető el, a 125. Edição Aniversário 3 90 000 Rs-ig terjedő áraival. Az Essa sokfélesége lehetővé teszi a vásárlók számára, hogy megtalálják a személyes ízlésüknek leginkább megfelelő kerékpárt.

Az Bullet 650, legalábbis az induláskor, egyszerűbb ajánlat, mindössze két színválasztékkal. Az Esta karakterisztikája az Bullet-et nagyobb érzelmi vonzerővel ruházza fel azok számára, akik az eredeti esszenciát keresik. Az Classic 650 azonban megkönnyíti a testreszabást a rendelkezésre álló színek és változatok kiválasztásával. Az egyes modellek színválasztéka a következő:

Leia Tambem

Az FRB 20190203 rádiójel újra felvillantja a spekulációkat a távoli galaxis lehetséges földönkívüli eredetéről

A 2026-os horoszkóp ma, június 1-jén a szerelemre, a karrierre és a pénzügyekre vonatkozó jóslatokat tár fel

Az Ultrahuman bemutatja a Ring Pro-t az Egyesült Államokban 15 napos autonómiával és havidíjmentességgel

• Royal Enfield Bullet 650:

* Azul Battleship
* Preto Cannon

• Royal Enfield Classic 650:

* Vermelho Vallam
* Azul Bruntingthorpe
* Verde kékeszöld
* Preto Cromado

Az Existe egy finom különbség az üzenetben is, amelyet minden motorkerékpár közvetít a versenyzőjéről. Az Bullet 650 hagyományosabbnak és kevésbé érintettnek tűnik, ideális azok számára, akik robusztus, egyszerű és klasszikus motorkerékpárt keresnek, és az Bullet márka büszkeségével büszkélkedhetnek. Az Classic 650 viszont dekoratívabb és kifinomultabb érzést kölcsönöz, annak ellenére, hogy ugyanazokat az összetevőket használja. Az Ela azoknak a motorosoknak szól, akik értékelik a krómozást, a mélyebb festési színeket és az Royal Enfield dizájn elegánsabb oldalát.

Componentes megosztott és vezethetőség

A hajtáslánc Além, mindkét motorkerékpár ugyanazt az alvázat és az alapvető felfüggesztési konfigurációt használja. Az első és a hátsó felfüggesztés útja azonos, csakúgy, mint a kerekek és a fékek mérete. Az Componentes, mint a kétcsatornás ABS, a hasonló abroncsok, a LED-es fényszóró és a hátsó lámpa mindkettő része a csomagnak. Papíron az Bullet 650 és Classic 650 gyakorlatilag megegyezik a lovaglószerszámokkal, ami nagyon hasonló vezetési élményt jelez.

A BikeWale véleménye az Classic 650-ről a könnyű, nyugodt vezetési pozíciót emelte ki, a lábtartók és a kormány helyzete a dominancia érzését keltve. A felfüggesztésről azt írták, hogy a vártnál puhább, megakadályozva, hogy a vezető kilökjön az ülésből az egyenetlen szakaszokon, bár némi keménység érezhető az alacsony sebességű ütéseknél. Hasonló viselkedés várható az Bullet 650-től is, tekintettel a szinte azonos alkatrészekre és méretekre. Az ülés formája és végső felülete azonban kissé megváltoztathatja a lovas által érzékelt érzést.

Disponibilidade és a kezdeti igény

A rendelkezésre állás fontos gyakorlati tényezővé válhat az Bullet 650 piacra dobását követő első néhány hónapban. Az Classic 650 már konszolidálva van az indiai piacon, és forgalmazása jól megalapozott. Az Bullet 650 újonc modellként nagy kezdeti igényekkel fog szembenézni.

A kezdetben korlátozott forgalmazás a kereskedők számára jelentősen befolyásolja a várakozási időt. Ha a vevő siet, és azonnali szállítást szeretne, vagy több színválasztékot szeretne, az Classic 650 lehet a praktikusabb választás. Azoknak az Aqueles-eknek, akik a legújabb Royal Enfield 650-et és az első, nagy lökettérfogatú motorral rendelkező Bullet-et szeretnék, várniuk kell. Az Royal Enfield azonban új gyárat nyitott az Andhra Pradesh-ben, és a szállítási idők várhatóan javulnak a termelés növekedésével, ami csökkenti a keresletet és megfizethetőbbé teszi az Bullet 650-et.