Elfin Evans ขึ้นนำใน Rally Japan ด้วยเวลา 15.7 วินาที; Toyota ครองอันดับ 4 ในวันที่ 1

Rally Japan 2026 ซึ่งเป็นสเตจที่ 7 ของ World Rally Championship (WRC) ที่จะเริ่มขึ้นในวันศุกร์ที่ 29 พฤษภาคมนี้ TOYOTA GAZOO Racing แสดงให้เห็นถึงความเหนือกว่าอย่างแข็งแกร่ง Elfin Evans พร้อมด้วย Scott Martin นักขับร่วม จบวันที่ 1 ด้วยการเป็นผู้นำโดยรวม พวกเขาขึ้นนำ 15.7 วินาทีเหนือ Oliver Solberg อันดับสอง ทั้งคู่ขับ Toyota GR Yaris Rally1 เวทีแรกซึ่งรวมถึง 6 เวทีพิเศษตั้งแต่ SS1 ถึง SS6 ได้เน้นย้ำถึงสมรรถนะอันแข็งแกร่งของรถยนต์ญี่ปุ่น นักแข่ง คัตสึตะ ทาคาโมโตะ หนึ่งในความคาดหวังของท้องถิ่น จบวันด้วยอันดับที่ 6 ตามหลังอีแวนส์ 1 นาที 2.3 วินาที

การปกครองของโตโยต้าในวันที่ 1

วันแรกของ Rally Japan 2026 ตอกย้ำถึงความยิ่งใหญ่ของ TOYOTA GAZOO Racing ทีมญี่ปุ่นไม่เพียงแต่เป็นผู้นำร่วมกับ Elfin Evans เท่านั้น แต่ยังทำให้รถของตนอยู่ในสี่อันดับสูงสุดโดยรวมอีกด้วย Oliver Solberg บนรถ Toyota GR Yaris Rally1 คว้าตำแหน่งที่สองได้ สมรรถนะในช่วงแรกนี้เน้นย้ำถึงการเตรียมการเชิงกลยุทธ์ของยานพาหนะ ประสิทธิภาพของ Toyota มีความสม่ำเสมอในหกขั้นตอนตั้งแต่ SS1 ถึง SS6 ซึ่งเป็นปัจจัยกำหนด ผลลัพธ์ที่ได้แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการแข่งขันที่สูงของทีมในสเตจที่ 7 ของ WRC 2026

เอลฟิน อีแวนส์ กับการสร้างความเป็นผู้นำ

• การขับขี่ที่สม่ำเสมอทั่วทั้งหกขั้นตอน (SS1 ถึง SS6)
• การนำทางที่แม่นยำและเชี่ยวชาญจาก Scott Martin
• เพิ่มประสิทธิภาพของ Toyota GR Yaris Rally1
• ความสามารถในการรักษาความเร็วให้สูงภายใต้สภาวะต่างๆ
• การสะสมความได้เปรียบแบบก้าวหน้า 15.7 วินาทีเหนืออันดับสอง

ผลงานและความคาดหวังของคัตสึตะ ทาคาโมโตะ

ในขณะที่ Toyota เฉลิมฉลองตำแหน่งสูงสุด Katsuta Takamoto เผชิญกับวันที่ 1 ที่ท้าทายมากขึ้น นักแข่งชาวญี่ปุ่นซึ่งเป็นหนึ่งในความหวังในท้องถิ่น เข้าเส้นชัยรอบแรกของรายการพิเศษด้วยอันดับที่ 6 โดยรวมด้วยรถ Toyota GR Yaris Rally1 ของเขา

Leia Tambem

พานาโซนิคเตือนให้เปลี่ยนไส้กรองไลน์ที่มีอายุใช้งานระหว่าง 3 ถึง 5 ปี

รหัสใหม่จะปลดล็อกอวาตาร์ PS5 และ PS4 ฟรีที่ Days of Play 2026

ขั้นตอนการสอบเทียบคอนโทรลเลอร์ DualSense แก้ไขปัญหาการเบี่ยงเบนบนคอนโซลและคอมพิวเตอร์

ผู้ขับขี่บันทึกความล่าช้า 1 นาที 2.3 วินาทีเมื่อเทียบกับผู้นำ Elfin Evans ระยะนี้ทำให้เขาห่างไกลจากจุดสูงสุด แต่อันดับที่ 6 ยังคงทำให้เขาอยู่ในโซนคะแนน ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการแข่งขันชิงแชมป์ คัตสึตะ ทาคาโมโตะจะมองหาทางชดเชยในอีกไม่กี่วันข้างหน้าของการแข่งขัน เขาจะใช้ความรู้เกี่ยวกับถนนในท้องถิ่นเพื่อไต่อันดับในประเภททั่วไปและสร้างความพึงพอใจให้กับแฟน ๆ ชาวญี่ปุ่น