FIA’nın resmi kararı sonrasında Formula 1, Monaco GP’sinde düz sürüş moduna sahip olmayacak

Fórmula 1 sürücüleri önümüzdeki hafta sonu bu sezonda benzeri görülmemiş bir zorlukla karşı karşıya kalacak. FIA, Mônaco GP’nin araçlarda düz modu kullanmayacağını doğruladı. İstisnai karar, 5-7 Haziran tarihleri ​​arasında planlanan faaliyetler için geçerli olacak.

En yüksek motor sporları kuruluşu, şehir içi pistin güvenlik gerekliliklerini karşılamadığını açıkladı. Para sistemi etkinleştirildiğinde, iz en az üç saniyelik sürekli bir düz çizgi sunmalıdır. Como veya Circuito de Monte Carlo kısa ve dolambaçlı bölümlerden oluşur, hiçbir nokta bu işarete ulaşmaz. Kısıtlama doğrudan federasyon tarafından bildirildi ve takımların etkinlikle ilgili stratejik planlamasını değiştirdi.

Entenda aerodinamik sistemin çalışması

Teknik düzenlemelerin getirdiği özellik, ön ve arka bileşenlerin davranışını doğrudan değiştiriyor. Yarışmacılar, direksiyon simidi üzerindeki bir kontrolü etkinleştirerek hava direncini azaltmak için kanatçıkların eğimini değiştiriyor. Essa değişikliği ters dikey kuvveti iptal eder ve maksimum hızı artırır.

Em Mônaco, tek koltuklular eğri modunda kalıcı olarak yapılandırılmış şekilde çalışacak. Isso, antrenman ve ana yarış sırasında kanatların tamamen kapalı kalacağı anlamına gelir. Seçim, prensliğin yavaş virajlarını aşmak için gereken aerodinamik basınca öncelik veriyor. Organizasyon tarafından sunulan yarışın resmi haritası, düz mod aktivasyon çizgilerinin olmadığını doğruladı. Grafikte yalnızca ölçüm radarı ve sollama butonu için belirlenen noktalar görüntülenir.

Leia Tambem

UEFA, lojistiği optimize etmek için Budapeşte’de Arsenal ile PSG arasında oynanacak Şampiyonlar Ligi finalinin programını değiştirdi

Galaxy A57 ve A37 cihazları yapay zeka ve altı yıllık destekle Brezilya’ya geliyor

Oura, sağlık odaklı Ring 5’i piyasaya sürüyor ve 11 milyar ABD doları değerinde halka arza hazırlanıyor

Kategorideki yeni otomobiller aşağıdaki yapısal değişiklikleri içeriyor:

• Divisão içten yanmalı motor ile elektrik sistemi arasında dengeli güç
• Necessidade Pilotlar tarafından enerji geri kazanımının sürekli yönetimi
• Arka spoyler ile senkronize çalışan Asas hareketli ön kanatlar
• Desativação, kilitli pistlerde otomatik hız özelliğine sahiptir

Motores güvenlik açısından ekstra sınırlamalara maruz kalabilir

Federasyon, Fransa etabında güç ünitelerine başka teknik kısıtlamalar getirmeyi düşünüyor. Existe, Rev 1 adı verilen elektronik haritalama uygulama olanağı sağlar. Essa konfigürasyonu, yolun en dar alanlarında kazaları önlemek için güç kaynağını aniden sınırlar. Cihazın piyasaya sürülmesiyle otomobillerin hızlanmasında ani değişikliklerin önlenmesi amaçlanıyor. Yarış yönetimi sistemi zorunlu hale getirmeden önce simülasyon verilerini değerlendirmeye devam ediyor.

Belirlemeler, mevcut rekabet sezonunda başlatılan kurallar dizisini yansıtıyor. Elektrikli parçaların ağırlığındaki artış, pilotların araçların sürüşüyle ​​ilgili kamuoyunda şikayetlerine yol açtı. Senaryo, geleceğe yönelik yeni yönergelerle sonuçlanan dahili tartışmaları motive etti. Federasyon, 2027 yılından itibaren başlayacak projelerde içten yanmalı motorun performansını artırmayı planlıyor.