Китайският автомобилен производител започна продажбата на спортното превозно средство Jetour T1 на бразилския пазар с препоръчителна цена от R$264 900. Plug-in хибридният модел пристига в страната с цел да привлече потребители, интересуващи се от дизайн, фокусиран върху офроуд стила, но насочен към използване в градски условия и по магистрали. Настоящата конфигурация не изисква система за задвижване на всички колела, за да се оптимизират производствените разходи и крайното тегло на автомобила.
Превозното средство е част от стратегията за разширяване на марките, принадлежащи към групата Chery на националната територия. Ценовото позициониране поставя полезното превозно средство в междинен диапазон на пряка конкуренция с други азиатски производители. Компанията планира да разшири линията през втората половина на 2026 г. с въвеждането на версията T2, оборудвана с тяга 4×4, насочена към шофьори, които се нуждаят от по-голям технически капацитет на неравен терен.
Estratégia пазар и конкуренция в хибридния сегмент
Новият модел намира силно конкурентен сценарий в сегмента на електрифицираните превозни средства в Brasil. Установената стойност от R$ 264 900 поставя колата точно между двете основни версии на GWM Haval H6. Базовата опция на конкурента, PHEV19, струва R$249 000, докато по-добрият вариант, PHEV35, достига границата от R$289 000. Производителят залага на квадрат и внушителна естетика, за да отличава продукта в представителствата.
Настоящата дистрибуторска мрежа представлява едно от основните предизвикателства за консолидирането на спортните превозни средства. Марката има само 30 точки за продажба в цялата страна, по-малко от преките й конкуренти. Историята на Chery от почти две десетилетия операции на вътрешния пазар служи като оперативна основа за структуриране на обслужването на клиентите и доставката на резервни части.
Дизайнът на каросерията използва прави линии и визуални елементи, характерни за традиционните офроуд автомобили, напомнящи пропорциите на Jeep Renegade. Предната решетка показва успоредни линии с вградено осветление, интегрирано в правоъгълните фарове. Броните от тъмна пластмаса, лайсните на калниците и функционалният багажник на покрива подсилват визуалната идентичност. Ъглите на заход и заминаване са 28 градуса, докато просветът достига 19 сантиметра, измервания, близки до тези на Volkswagen Taos.
Desempenho механична и енергийна ефективност на монтажа
Задвижващата система комбинира два двигателя, за да генерира движението на 2000-килограмовото превозно средство. 1,5-литровият бензинов двигател с турбокомпресор развива 135 конски сили и 20,4 Нм въртящ момент. Електрическото гориво добавя 204 конски сили и 31,6 kgfm към системата. Съвместната работа осигурява максимална мощност от 315 конски сили и комбиниран въртящ момент от 52 kgfm, управлявани от едностепенна автоматична трансмисия.
Ускорението от нула до 100 км/ч става за 8,7 секунди. Производителността отговаря на безопасната ежедневна употреба. Калибрирането на окачването дава приоритет на комфорта на пътниците, като използва по-мека настройка във връзка с 60-профилни гуми, монтирани на 19-инчови колела. Водачът може да избира между чисто електрически или хибриден режим на шофиране, въпреки че системата активира двигателя с вътрешно горене автоматично при по-нататъшно натискане на педала на газта.
Пакетът батерии е с капацитет от 26,7 kWh, което позволява пробег от 88 километра без използване на бензин, съгласно стандартите Inmetro. Процесът на презареждане поддържа до 40 kW при станции с постоянен ток и 6,6 kW при зарядни устройства за променлив ток. Резервоарът за гориво побира 70 литра, осигурявайки обща автономност, оценена от производителя на 1200 километра. Практическият Testes показва среден разход от 15,4 km/l при смесено използване.
Tecnologia качване и размери на кабината
Вътрешното пространство побира петима пътници, поддържани от междуосие от 2,80 метра, надминавайки BYD Song Plus в това отношение. Тялото е с размери 4,71 метра дължина, 1,97 метра ширина и 1,84 метра височина. Багажното отделение предлага капацитет от 574 литра. Финалът смесва материали като синтетична кожа и различни пластмасови текстури, представяйки визуален модел в съответствие с предложението на автомобила, въпреки че е изправен пред специфични критики по отношение на възприеманото качество на някои физически контроли.
10,25-инчовият цифров инструментален панел предоставя данни за шофиране, компас и инклинометър. В централната конзола има 15,6-инчов екран, който отговаря за управлението на двузоновата климатична система, регулирането на предните седалки и отварянето на панорамния покрив. Пакетът от оборудване включва звукова система, подписана от Sony, индукционно зарядно за мобилен телефон и дистанционно стартиране на двигателя с помощта на ключа.
Активната безопасност се поддържа от пълен пакет за подпомагане на водача. Системата интегрира автономно аварийно спиране, адаптивен круиз контрол и предупреждение за смяна на лентата с корекция на волана. Помощната програма също така разполага с асистент за спускане по наклон, дълги светлини с автоматично регулиране и изцяло LED оптичен модул. Предните стъкла получават ламинирана обработка за подобряване на акустичната изолация на купето по време на пътувания.
Ficha подробна техника на спортен многофункционален автомобил
Техническите спецификации на модела Premium 2026 обединяват официални данни, предоставени от автомобилния производител за националния пазар. Информацията включва двигателя, капацитета на батерията и структурните измервания на автомобила.
- Motor горене: Dianteiro, напречно, 4 цилиндъра в ред, 1.5 турбо бензин с директно впръскване.
- Potência и въртящ момент при горене: 135 конски сили и 20,4 kgfm.
- Електрически Motor: 204 конски сили и 31,6 kgfm въртящ момент.
- Rendimento комбиниран: 315 конски сили и 52 kgfm въртящ момент.
- Velocidade максимална: 180 км/ч.
- Transmissão: 1-степенна Automática DHT.
- Bateria и електрически пробег: 26,7 kWh с обхват от 88 километра за Inmetro.
- Capacidade зареждане: 6,6 kW при променлив ток и 40 kW при постоянен ток.
- Direção и окачване: Assistência електрически, McPherson отпред и мултилинк отзад.
- Freios: Discos вентилиран на предната ос и твърд на задната ос.
- Rodas и гуми: Aro 19 с гуми с размери 235/60.
- Tração: Dianteira.
- Dimensões: 4,71 метра дължина, 1,97 метра ширина, 1,84 метра височина и 2,80 метра междуосие.
- Capacidades: 70-литров Tanque, 574-литров багажник и общо тегло 2000 килограма.
Автомобилът се продава в цялата оторизирана мрежа на марката в страната. Производителят поддържа очакванията си да разшири участието си в електрифицирания сегмент през следващите месеци, подготвяйки почвата за пристигането на нови конфигурации със задвижване на четирите колела, планирани за стартовия календар за следващата година.