Автомобилната група, отговорна за операциите на марките Omoda и Jaecoo, установи нова насока за своите операции на южноамериканския пазар с потвърждението на индустриален комплекс в Argentina. Производствената структура представлява окончателна стъпка в консолидацията на азиатските производители на автомобили в региона, предвиждайки логистични движения, които включват и бразилска територия. Търговското въвеждане на превозните средства в съседната страна ще стане в краткосрочен план. Логистичното планиране на компанията вече включва постепенен преход от директен внос към местно производство.
Caesar Huang, заместник генерален мениджър на Omoda Jaecoo за América Latina, представи корпоративните насоки по време на интервю за портала Autoblog Argentina. Изпълнителният директор обясни, че отделът за пазарна информация на компанията е извършил обширни проучвания за поведението на местните потребители през последните месеци. Данните показват, че наличието на собствена поточна линия действа като определящ фактор за спечелване на пазарен дял и обществено доверие. Архитектурно-оперативният проект на новото съоръжение вече е в напреднала фаза на изграждане.
Движението на производителите отразява структурна промяна в Mercosul автомобилната индустрия, където азиатските компании се стремят да създадат производствени бази, за да избегнат колебанията на обменния курс и високите тарифи за внос. Стратегията за национализиране на компонентите позволява по-голяма конкурентоспособност на крайните цени на автомобилите в дилърските центрове. Инсталирането на нашите собствени фабрики също улеснява механичното адаптиране на превозните средства към изискванията на пътя и естетическите предпочитания на южноамериканските шофьори. Автомобилните производители използват регионалното производство като стратегическа платформа за износ към други страни в икономическия блок.
Cronograma SUV операции и портфолио
Стратегическото планиране на Omoda Jaecoo предвижда, че аржентинското производствено звено ще започне пълна дейност до втората половина на 2027 г. Ръководството на компанията пази точното местоположение на земята, на която ще се помещават индустриалните съоръжения, в тайна. Изборът на местоположение включва сложни преговори за данъчни стимули, логистична инфраструктура за производствения поток и наличие на квалифицирана работна ръка в региона. Ръководителите вече са определили първоначалната поточна линия, като са се фокусирали стриктно върху продуктите с голям обем.
Индустриалният комплекс ще отговаря за производството на спортни превозни средства Omoda 4 и Omoda 5. Omoda 4 работи в сегмента на компактните превозни средства, категория, която концентрира голяма част от ежедневните регистрации в América и Sul. Моделът претърпя скорошно представяне на международни пазари и включва линии, насочени към градската аудитория. Omoda 5 има по-големи размери и се състезава в средната гама спортни автомобили. Постоянното търсене на семейни автомобили с по-голямо вътрешно пространство мотивира избора на този втори модел за производствената линия в Южна Америка.
Преходът към национално производство ще става на етапи, строго определени от азиатската матрица. Antes на откриването на фабриката, аржентинската операция ще зависи изключително от внесени партиди от China за доставка на витрините. Процесът на търговско внедряване на автомобилния производител ще следва структуриран поток в три основни фази:
- Официален Apresentação на марките Omoda и Jaecoo за потребителите и специализираната преса в Argentina.
- Início на продажбите с предлагането на разнообразен каталог от вносни автомобили в различни довършителни версии.
- Conclusão на строителни работи, инсталиране на машини и активиране на местната поточна линия за широкомащабно производство.
Периодът на внос служи като практичен търговски термометър за автомобилния производител, за да оцени приемането на продукта и да коригира бъдещия производствен обем. Дилърската мрежа ще използва този интервал, за да установи стандарти за обслужване и да структурира следпродажбено обслужване. Незабавната наличност на резервни части и техническата квалификация на механиците са в основата на дългосрочната устойчивост на марката. Лоялността на потребителите пряко зависи от ефективността на тази първоначална мрежа за техническа поддръжка.
Avanço на преговори за индустриален комплекс на Brasil
Разширяването на Omoda Jaecoo в América и Sul става едновременно, като Brasil заема централна позиция в инвестициите на компанията за милиарди долари. Автомобилният производител провежда напреднали разговори за придобиване на индустриални съоръжения на Jaguar Land Rover, разположени в община Itatiaia, в щата Rio и Janeiro. Комплексът в Рио започна своята дейност през 2016 г. и в момента работи със значителен празен производствен капацитет. Британската група сигнализира за намерението си да прехвърли физическата структура, като незабавно отвори пространство за навлизане на азиатски инвеститори.
Закупуването на вече построена фабрика ускорява производствения график в сравнение с изграждането на единица от нулата. Структурата Itatiaia има сектори за щамповане, заваряване, боядисване и окончателно сглобяване, които могат бързо да се адаптират към китайски платформи за превозни средства. Пълното повторно активиране на автомобилния комплекс генерира пряко въздействие върху икономиката на Rio и Janeiro, с наемането на хиляди работници и привличането на нови доставчици на авточасти в околностите на фабриката.
Инженерният отдел на марката работи с перспективата да трансформира Omoda 4 в първото национализирано превозно средство на компанията в Brasil. Компактният спортен автомобил ще се появи на пазара с пълен хибриден механичен пакет (HEV). Системата съчетава електрически двигатели с пропелант 1.0 turboflex, което позволява използването на етанол или бензин на помпите. Конфигурацията отговаря на строгите бразилски стандарти за емисии и предлага ефективна алтернатива за енергиен преход за потребителите. Разкриването на автомобила в страната трябва да стане успоредно с официалното обявяване на покупката на завода в Рио.
Linha на електрифицирани превозни средства и предстоящи регионални пускания
Настоящият каталог Omoda на бразилския пазар се фокусира силно върху електрификацията, като прави три различни модела достъпни за купувачите. Гамата започва с Omoda E5, напълно електрически автомобил, разработен за ежедневна градска употреба. Офертата включва Omoda 5 HEV, който използва пълната хибридна система без необходимост от външно зареждане при тотеми. Портфолиото е завършено с Omoda 7 PHEV, plug-in хибридно полезно превозно средство, което позволява батерията да се зарежда с помощта на конвенционални контакти и предлага по-голяма автономност в чисто електрически режим.
Марката Jaecoo оперира в Brasil с позициониране, насочено към горния сегмент, като първоначално продава само Jaecoo 7 PHEV. Моделът споделя архитектурата на автомобила и основните структурни компоненти с Omoda 7, подчертавайки стратегията на автомобилната група за оптимизиране на индустриалните разходи. Използването на модулни платформи намалява времето за разработка на нови автомобили и улеснява логистиката на дистрибуцията на резервни части между представителствата на двете партньорски марки.
Календарът за стартиране на компанията предвижда бързо разширяване на фамилията продукти Jaecoo на територията на Бразилия през следващите няколко месеца. Автомобилният производител подготвя представянето на Jaecoo 5, по-малко полезно превозно средство, което е сред основните кандидати за бъдещо национално производство, в зависимост от обема на постигнатите регистрации. Стратегическото планиране включва и вноса на Jaecoo 8. Превозното средство ще заеме най-високата позиция в каталога, предоставяйки превъзходни нива на довършителни работи и бордови технологии, за да се конкурира за клиентите в конкурентния премиум сегмент на спортните превозни средства.