Royal Enfield выпускает Bullet 650 с двигателем, аналогичным Classic 650, по цене от 3 64 838 рупий.

Royal Enfield добавила Bullet 650 в свой каталог мотоциклов, подняв цену на веб-сайте компании до 3 64 865 рупий. Запуск этой новой версии параллельного двойника создает сценарий выбора для потребителей. Classic 650, уже представленный на рынке, имеет стартовую цену 3 64 838 рупий, все указанные цены указаны с завода.

Эта минимальная разница в стоимости отражает скорее индивидуальные различия между моделями, чем прямое сравнение цен. Оба мотоцикла имеют общие ключевые механические компоненты, окончательный выбор зависит от индивидуальности и стилевых предпочтений покупателей. Компания стремится расширить свое присутствие в сегменте мотоциклов с большим объемом двигателя в Индии, предлагая варианты, которые ценят как производительность, так и внешнюю привлекательность.

Двигатель и производительность: важные сходства

Технические характеристики мотоциклов Royal Enfield Bullet 650 и Classic 650 мало чем отличаются. Обе машины используют один и тот же рядный двухцилиндровый двигатель SOHC объемом 647,95 куб.см. Этот двигатель был разработан для обеспечения высокого крутящего момента на низких оборотах, оптимизируя впечатления от вождения.

Мощность и крутящий момент идентичны: примерно 46 л.с. при 7250 об/мин и 52,3 Нм при 5650 об/мин. Эти цифры гарантируют плавную и комфортную езду в самых разных условиях. Мотоциклы также имеют дорожный просвет 154 мм и высоту сиденья 800 мм, что упрощает доступ для большинства водителей. Однако снаряженная масса в 243 кг для некоторых может стать проблемой, особенно при маневрировании на небольшой скорости или парковке. Поэтому не ожидается, что один из них будет значительно быстрее или легче другого с точки зрения общей производительности. Их поведение должно быть спокойным и предсказуемым. Мощности двигателя достаточно для спокойной городской езды и легких обгонов. Однако вес всегда будет ощущаться при парковке или при резких поворотах.

Наследие и внешняя привлекательность: отличительные особенности

Royal Enfield Bullet 650 имеет более прямое происхождение от бренда, унаследовав название «Bullet». Он оснащен самым большим двухцилиндровым двигателем Royal Enfield, сохраняя более простой и традиционный визуальный язык. Его длинное сиденье, классические крылья, колеса со спицами и двойной выхлоп создают привычную вертикальную посадку. Дизайн менее богато украшен, и эта особенность, возможно, является его главным достоинством, передающим ощущение «более крупной пули». Эта привлекательность, несомненно, повлияет на покупателей, которые выросли, считая Bullet основной идентичностью Royal Enfield.

С другой стороны, Classic 650 также имеет богатую историю, но представляет это наследие в более изысканной форме. Его внешний вид немного более яркий, благодаря хромированной отделке. Оценка Classic 650 выявила дизайн как одну из его самых больших достопримечательностей, с такими элементами, как бак необычной формы, изогнутые крылья и треугольные боковые панели. Щедрое использование хрома на параллельном сдвоенном двигателе придает ему особенный вид. Classic 650 привлекал восхищенные взгляды везде, где бы он ни ездил, что является важным аспектом в этом сегменте, поскольку покупатели ищут не просто производительность, но также присутствие, ностальгию и особые ощущения при парковке мотоцикла.

Варианты настройки и цвета

Classic 650 имеет небольшое преимущество с точки зрения индивидуальной настройки, предлагая больше вариантов цвета и более широкий диапазон вариантов. Он доступен в четырех вариантах, цена за 125th Anniversary Edition составит до 3 90 000 рупий. Такое разнообразие позволяет покупателям найти велосипед, который лучше всего соответствует их личному вкусу.

Bullet 650, по крайней мере на момент его запуска, представляет собой более простое предложение, имеющее всего два варианта цвета. Эта особенность придает Bullet большую эмоциональную привлекательность для тех, кто ищет оригинальную суть. Однако Classic 650 упрощает настройку благодаря выбору доступных цветов и вариантов. Варианты цвета для каждой модели:

Leia Tambem

Жоау Фонсека совершил исторический подвиг, победив Новака Джоковича на Ролан Гаррос

Пилот-спасатель раскрыл беспрецедентные подробности аварии Михаэля Шумахера в Мерибеле

Жоау Фонсека победил Джоковича на Ролан Гаррос, и последствия этого доминируют в социальных сетях

• Роял Энфилд Пуля 650:

* Синий линкор
* Черная Пушка

• Роял Энфилд Классик 650:

* Валлам Красный
* Брантингторп Синий
* Бирюзовый
* Хром Черный

Есть также небольшая разница в сообщении, которое каждый мотоцикл передает своему водителю. Bullet 650 выглядит более традиционно и менее вычурно, идеально подходит для тех, кто ищет надежный, простой и классический мотоцикл, который может похвастаться гордостью бренда Bullet. Classic 650, в свою очередь, создает более декоративный и утонченный вид, хотя имеет те же компоненты. Он понравится мотоциклистам, которые ценят хром, более глубокие цвета окраски и более элегантную сторону дизайна Royal Enfield.

Общие компоненты и управляемость

Помимо силового агрегата, оба мотоцикла используют одинаковое шасси и базовую конфигурацию подвески. Ход передней и задней подвески одинаковый, как и размер колес и тормозов. Такие компоненты, как двухканальная ABS, аналогичные шины, светодиодные фары и задние фонари, входят в комплектацию обоих. На бумаге Bullet 650 и Classic 650 практически идентичны как инструменты для езды, что указывает на очень схожие впечатления от езды.

В обзоре Classic 650, проведенном BikeWale, подчеркивается легкая и расслабленная посадка при езде, а расположение подножек и руля создает ощущение доминирования. Подвеска была описана как более мягкая, чем ожидалось, не позволяя водителю вылететь из сиденья на неровных участках, хотя на неровностях на низкой скорости может ощущаться некоторая жесткость. Аналогичного поведения ожидают и от Bullet 650, учитывая практически идентичные компоненты и размеры. Однако форма и окончательная отделка сиденья могут немного изменить ощущения, воспринимаемые водителем.

Наличие и первоначальный спрос

Доступность может стать важным практическим фактором в первые несколько месяцев после запуска Bullet 650. Classic 650 уже утвердился на индийском рынке, и его распространение хорошо налажено. Bullet 650, как новая модель, столкнется с высоким первоначальным спросом.

Ограниченное распространение среди дилеров на начальном этапе существенно повлияет на время ожидания. Если покупатель спешит и хочет немедленную доставку или предпочитает больше вариантов цвета, Classic 650 может оказаться более практичным выбором. Тем, кто хочет новейший Royal Enfield 650 и первый Bullet с двигателем большого объема, возможно, придется подождать. Тем не менее, Royal Enfield открыла новый завод в Андхра-Прадеше, и ожидается, что сроки поставок улучшатся по мере увеличения производства, что снизит спрос и сделает Bullet 650 более доступным.