Slate Auto, een startup die bekend staat om zijn uitgeklede, no-nonsense elektrische vrachtwagen, begint op 24 juni met de voorverkoopperiode voor zijn eerste voertuig. Het bedrijf heeft aanvullende details vrijgegeven over het overnameproces, hoewel de definitieve prijs van het model tot de officiële datum onbevestigd blijft.
Consumidores Geïnteresseerden kunnen hun plaats in de rij voor de eerste eenheden veiligstellen door een aanbetaling te doen. De marktverwachtingen zijn gericht op de onthulling van de exacte waarde van de truck, die wordt verwacht op dezelfde dag dat de voorverkoop begint.
Início van het voorverkoop- en statiegeldsysteem
Slate heeft bevestigd dat de voorverkoop op 24 juni begint, waarvoor een niet-restitueerbare aanbetaling van $ 300 van alle nieuwe kopers vereist is. De Este-waarde garandeert een positie in de wachtrij voor toekomstige leveringen.
Clientes die eerder een reservering had gemaakt, met een restitueerbare vergoeding van 50 dollar, krijgt een prioritaire leveringsperiode. Om dit privilege te behouden, moet Para een extra storting doen van 250 dollar, in totaal 300 dollar, en hun leveringstermijn binnen 30 dagen bevestigen. Het bedrijf heeft een gelaagd systeem opgezet om de verwachtingen en de vraag van de consument te beheren.
- Para die nog nooit een reservering heeft gemaakt:
- Realizar een niet-restitueerbare aanbetaling van 300 dollar vanaf 24 juni.
- Aguardar een later leveringsvenster.
- Para die al een reservering van 50 dollar heeft gemaakt:
- Pagar een niet-restitueerbare aanbetaling van $ 250 (in totaal $ 300).
- Garantir een vroeg leveringsvenster.
- Confirmar het leveringsvenster binnen 30 dagen na aanvang van de voorverkoop.
Posteriormente zullen kopers uitnodigingen ontvangen om hun voertuigen aan te passen. Eles kan afwerkingen, accessoires en financieringsopties kiezen en het koopcontract afronden. Slate belooft een bezorgervaring die verschilt van traditionele dealermodellen.
Eerste release Características en kostenramingen
De definitieve prijs van de elektrische vrachtwagen van Slate is nog niet publiekelijk vrijgegeven door het bedrijf. De startup verklaarde echter dat de waarde op dezelfde dag zal worden bekendgemaakt als de voorverkoop begint, op 24 juni.
Quando, het bedrijf dat vorig jaar op de markt verscheen, voorspelde een vanafprijs van minder dan 20.000 dollar voor zijn achterwielaangedreven model. De schatting van Essa werd echter beschouwd als een federaal belastingvoordeel van $ 7.500, dat niet langer beschikbaar is. Met het beëindigen van de incentive kunnen de initiële kosten van een elektrisch basisvoertuig rond de $25.000 liggen, een cijfer dat nog steeds concurrerend is in het segment. De instapversie, genaamd “Blank Slate”, biedt essentiële items om de kosten betaalbaar te houden voor consumenten.
De Esta-configuratie omvat airconditioning, een klein display vóór het stuur en een basisset beveiligingssystemen. Contudo, deze heeft geen elektrische ramen, infotainmentsysteem of buitenlakwerk. Todos deze elementen worden later toegevoegd als opties die de uiteindelijke prijs van het voertuig beïnvloeden.
Beschikbare extra’s van de Entre zijn gekleurde films voor het exterieur, een Bluetooth-luidspreker voor infotainmentfuncties en zelfs een module die de pick-up in een SUV verandert. Extra Estes zijn ontworpen om het aanpassen van voertuigen mogelijk te maken, maar verhogen de aankoopwaarde aanzienlijk.
Desempenho en elektrische vrachtwagenreeks
De truck van Slate heeft een tweedeursontwerp en is uitgerust met een aan de achterkant gemonteerde elektromotor. De Este-motor levert een vermogen van 201 pk (150 kilowatt), een prestatie die geschikt is voor het segment van lichte pick-ups.
De standaardbatterij van het voertuig biedt een verwachte actieradius van 240 km, voldoende voor dagelijks gebruik op stedelijke en voorstedelijke routes. Para Voor degenen die op zoek zijn naar een groter bereik, biedt het bedrijf een batterijoptie voor lange afstanden, afzonderlijk verkrijgbaar, die het bereik vergroot tot 390 mijl.
Het voertuig is voorzien van een NACS-laadpoort, standaard Tesla, die de toegang tot een uitgebreid netwerk van laadstations vergemakkelijkt. Slate meldt dat de truck in ongeveer 30 minuten een lading van 20% tot 80% kan bereiken, waardoor de oplaadtijd wordt geoptimaliseerd. Compatibiliteit met de bestaande laadinfrastructuur is een belangrijk punt voor het gemak van huiseigenaren.
Estratégia leverings- en assistentienetwerk
De eerste leveringen van de elektrische vrachtwagen van Slate staan gepland voor eind 2026. Het bedrijf heeft nog niet gedetailleerd waar en hoe deze eerste leveringen zullen plaatsvinden.
Slate Auto heeft een ander servicemodel aangenomen dan andere fabrikanten van elektrische voertuigen, zoals Tesla of Rivian. In plaats van eigen servicecentra te bouwen, ging de startup een partnerschap aan met RepairPal. Het online Esta-netwerk van reparatiewerkplaatsen heeft meer dan 4.000 locaties verspreid over Estados Unidos en biedt een brede dekking voor onderhoud en reparaties.
Kopers ontvangen uitnodigingen om de afwerking en accessoires van hun truck te selecteren, evenals financieringsopties te kiezen en het koopcontract af te ronden. Het bedrijf belooft een aankoop- en leveringservaring die afwijkt van het traditionele dealermodel en zoekt naar een directere en flexibelere benadering voor zijn klanten.