這家瑞典製造商確認將於 2026 年 10 月至 11 月期間在巴西市場推出沃爾沃 EX60 電動運動型多功能車。該車型抵達該國的估價為 55 萬雷亞爾。該車在歐洲WLTP循環中的續航里程可達660公里。該專案的主要創新涉及將 Google Gemini 人工智慧原生整合到多媒體系統中。該技術透過先進的語音命令改變了駕駛員和機器之間的互動動態。該車型的推出加劇了電動豪華車領域的競爭。
該車的首次全球測試在西班牙巴塞隆納市進行。該實用程式使用新的 SPA3 模組化平台。該工程基地允許在同一條裝配線上開發不同尺寸的車輛。底盤的後部由一塊鑄鋁製成。 95 kWh 電池整合到汽車結構中。此構造方法減輕了總重量，降低了工業組裝的複雜度。此架構優化了內部空間，提高了車身的扭轉剛度。
電子架構與人工智慧集成
沃爾沃 EX60 的功能取決於名為 HuginCore 的電子架構。該系統是由汽車製造商自己與Google和英偉達等科技公司合作開發的。中央超級電腦管理汽車的所有功能。該設備取代了遍布全身的數十個較小的電子模組。處理能力達到每秒250兆次運算。集中式硬體簡化了車輛線束。
持續的網路連線可讓您透過雲端接收遠端更新。此資源保證了作業系統的不斷現代化，而無需訪問經銷商。先進的電子設備甚至可以監控被動安全功能。安全帶可即時辨識乘員的體重、身高和姿勢。張緊器在碰撞過程中會自動調整保持力，以防止嚴重傷害。感測器的響應時間不到一秒。
Google Gemini 的应用代表了汽车领域人机界面的一个里程碑。虚拟助手可以理解句子的上下文，并与乘客保持自然的对话。在欧洲评估期间，该系统以巴西葡萄牙语运行。人工智慧為司機提供餐廳建議和旅遊行程。充電站地圖功能仍需調整本地語言。制造商承诺通过直接发送到汽车计算机的远程数据包来提供快速解决方案。
動態性能和快速充電系統
P10版本將是巴西商店中的第一個配置。官方續航里程達到歐洲WLTP標準中的660公里。 Inmetro 測量應記錄約 500 公里的實際自主行駛里程。電氣系統採用 800 伏特架構運作。該技術支援高達 400 kW 的超快速直流充電。在高功率終端上，電池電量在短短 16 分鐘內從 10% 躍升至 80%。儀表板顯示，停車 10 分鐘可增加 315 公里的續航里程。內建交流充電器支援22kW，超過市場平均。
P10 選購件的機械裝置安裝了兩個電動推進器，每個軸各一個。該系統可產生 510 馬力的綜合功率和 72.4 kgfm 的即時扭力。該多用途車重約 2,200 公斤。從零加速到 100 公里/小時僅需 4.6 秒。最高車速遵循該品牌為其所有汽車設定的 180 公里/小時的電子限速。所有四扇門均採用雙層玻璃隔音，以阻擋空氣動力噪音。懸吊校準傳達了緊湊型車輛的駕駛感覺。動力總成的能源效率優化了高速公路上的消耗。
技術規格及設備包
全國市場將獨家接收配備 Ultra 精加工套件的車型。設備清單包括自適應再生煞車和自動駕駛輔助系統。車道保持助手能夠在方向燈打開時自動變換車道。由於審批限制和該國道路標誌的缺陷，特定的變換車道功能在巴西無法使用。雷達和攝影機持續監控車輛周圍的交通。
董事會正在研究未來導入P6入門級版本。最實惠的型號提供 374 馬力和 48.9 kgfm 的扭力。此配置僅在後軸上使用一台電動馬達。百公里加速時間增加至 5.9 秒。該目錄取消了頂級車型中的自適應懸吊和運動駕駛模式。後輪驅動改變了車輛在急彎中的動態行為。
數位儀表板有一個 10 吋的螢幕，位於方向盤後面。經典的佈局可防止駕駛員將目光從儀表板中央移開，糾正了 EX30 車型經常受到的批評。方向盤尺寸縮小，呈橢圓形，讓人想起標緻汽車採用的風格。電動轉向為城市操控提供直接反應和輕微輔助。人體工學優先考慮長途旅行的舒適度。
- 機動化：前軸和後軸上的同步電動推進器具有永久全輪驅動。
- 性能：頂級版本的最大功率為 510 匹馬力，扭力為 72.4 kgfm。
- 電池：95 kWh 容量，鋰離子電池整合在底盤中。
- 尺寸：長度4.80米，加長軸距2.97米。
- 負載能力：主行李箱容量為 523 公升，附加前艙容量為 58 公升。
拓展規模與市場策略
Volvo EX60 的外部設計使製造商在過去十年中建立的視覺形象現代化。車身採用寬大的輪拱和垂直分開的尾燈。與上一代混合動力相比，實用性有所提升。總長度達4.80公尺。寬度為1.90米，高度為1.64米。 2.97公尺的軸距保證了後座乘客充足的腿部空間。完全平坦的地板可以輕鬆地在客艙中央容納第五名乘客。車身線條在風洞中雕刻而成，以減少空氣動力阻力。
內裝消除了動物皮革的使用，並採用高品質的永續材料。手套箱透過傳統的機械驅動器移至控制台中央。該汽車製造商響應消費者的要求，在駕駛員車門上重新安裝了電動車窗的四個實體按鈕，並放棄了 EX30 和 EX90 的簡化系統。多媒體中心採用15.04吋高解析度OLED螢幕。顯示器顯示上下文圖標，這些圖標會根據車輛的使用情況而變化。氣候控制仍然集中在中央監視器上。
新產品的到來改變了公司的長期規劃。最近對 2030 年實現車隊全部電氣化的目標進行了策略性審查。 XC60 燃燒車型將繼續生產，並將進行視覺更新，以便與經銷商中的電動車型共存。這個電池供電的公用事業項目解決了汽車行業長期存在的自主性和數據處理限制。可擴展的軟體架構為瑞典品牌的下一代汽車奠定了基礎。汽車產業的能源轉型面臨不同的步伐，取決於全球地區。