Chevrolet прекратява производството на Onix LTZ и подготвя пускането на линиите Activ и Sonic в Бразилия

Chevrolet потвърди пълно преструктуриране на своята линия от компактни автомобили на бразилския пазар за моделната година 2027. Северноамериканският автомобилен производител реши да прекрати производството на традиционната LTZ версия на Onix. Стратегическият ход отваря място за пускането на два нови продукта през следващите месеци. Onix Activ е планирано да пристигне в представителствата през април. Logo След това през май марката ще представи спортния автомобил Sonic.

Промяната в портфолиото се стреми да избегне припокриването на цените между превозни средства от един и същи производител. Ръководството на компанията преконфигурира входната точка на марката в страната. Основната цел е да предложи различни опции за потребители с различни потребителски профили и бюджети. Analistas от автомобилния сектор отбелязва, че промяната отразява глобалната тенденция за оценяване на модели с приключенска привлекателност и по-високи каросерии, адаптирайки офертата към текущото търсене по бразилските улици.

Fim на версията LTZ и новата ценова организация на автомобилния производител

Краят на офертата Onix LTZ разрешава проблем с вътрешна канибализация в магазините в цялата страна. Преустановената конфигурация имаше препоръчителна цена от R$126 190. С новата таблица на продажбите Onix Activ ще приеме този диапазон на стойността, с прогнозни продажби между R$125 000 и R$130 000. Директната замяна на Essa поддържа потребителя в същия диапазон на финансовите разходи, но доставя продукт с преформулирана визуална идентичност и различно предложение за употреба.

Клиентите на Para, готови да инвестират по-висока сума, производителят ще се фокусира върху безпрецедентния SUV Sonic. Новото спортно превозно средство ще се появи на пазара с цени, вариращи от 145 000 R $ до 150 000 R $. Essa стълбата на стойността създава ясна и добре дефинирана бизнес йерархия. Търговският екип в представителствата ще има конкретни аргументи за всеки профил на купувач. Форматът не позволява един модел да открадне регистрационни табели от друг в собствения шоурум на марката.

Стратегията за препозициониране премахва съмненията при вземане на решение за покупка. Quem търсеше пакета оборудване на стария LTZ и ще намерите същите характеристики в Activ, но с по-здрава естетика. Já Потребителят, който иска повече вътрешно пространство и висока шофьорска позиция, естествено ще бъде насочен към Sonic. Автомобилният производител оптимизира своята поточна линия, като се фокусира върху продукти с по-голямо търсене и марж на рентабилност в икономическия сценарий за 2026 г.

Retorno от Onix Activ към бразилския пазар след пауза

Onix Activ се завръща в официалния каталог на Chevrolet след период от седем години отсъствие от магазините. Автомобилът използва същата структура на каросерията като конвенционалната хечбек версия. Инженерингът обаче приложи съществени модификации в калибрирането на окачването, за да повиши пътния просвет. Проектът включва монтиране на надлъжни щанги на покрива и тъмни пластмасови вложки върху арките на калниците. Елементите Esses подсилват приключенския вид, търсен от голяма част от градската публика.

Промените в размерите пряко влияят върху използваемостта на автомобила в ежедневния трафик. Общата височина на автомобила е нараснала с 6,1 сантиметра, достигайки точната граница от 1,53 метра. Свободното пространство спрямо земята се е увеличило до 20,1 сантиметра. Промяната улеснява пресичането на канавки, дупки и неравности, често срещани по бразилските пътища. Ъглите на заход и отклоняване също отбелязаха значителни подобрения, записвайки съответно 19,7° и 28,1°. Предната и задната броня получиха ексклузивен редизайн, за да поемат тези нови геометрични размери.

Especificações модел технически и пакет оборудване

Нивото на оборудване на новия Activ отразява стандарта на комфорт, предлаган преди от конфигурацията LTZ. Списъкът със стандартни елементи включва фарове с изцяло LED технология и алуминиеви джанти с потъмнено покритие. Системата за достъп до вътрешността на автомобила е чрез физически ключ. Двигателят се стартира с бутон на панела. Арматурното табло приема изцяло цифров формат, придружен от 11-инчов мултимедиен център с висока резолюция.

Leia Tambem

Netflix прави премиери на пет продукции между 1 и 5 юни 2026 г

Изригването на вулкана Hunga Tonga през 2022 г. пречисти метана, изпуснат в атмосферата

Стивън Къри е на шесто място сред най-добре платените спортисти в света със 124,7 милиона щатски долара

Сигурността и свързаността остават основни стълбове на инженерния дизайн. Моделът тръгва от завода оборудван с шест стандартни въздушни възглавници, осигуряващи челна, странична и завесна защита на пътниците. Родната интернет система Wi-Fi остава налична в кабината. Ресурсът обединява една от основните търговски марки на производителя в страната. Механичният комплект поддържа надеждността, вече удостоверена от собствениците на компактната линия.

• Motorização 1.0 turbo flex, способен да генерира 115 конски сили и 16,8 kgfm максимален въртящ момент.
• Transmissão шестстепенна автоматична трансмисия, действаща като единствената налична опция за тази специфична конфигурация.
• Consumo път с оценка от 14,6 km/l, когато резервоарът е пълен изключително с бензин.
• Comprimento с обща дължина от 4,16 метра, запазвайки ширината и междуосието на стандартния хечбек.

Калибрирането на задвижването се фокусира върху доставянето на мощност при ниски скорости, за да се ускорят изходите от светофара. Допълнителното тегло на пластмасовите вложки и повдигнатото окачване изискват малки корекции на електронната реакция на дросела. Спирачките са вентилирани дискови отпред и барабанни отзад. Прогресивното електрическо серво управление получи ново програмиране, за да се справи с по-високия център на тежестта на автомобила.

Posicionamento пазар и конкуренция в сегмента

Onix Activ влиза в ожесточен търговски спор срещу силни конкуренти на националния пазар. Моделът ще се сблъска с пряка конкуренция от утвърдени автомобили като Fiat Pulse, Renault Kardian и наскоро обявения Volkswagen Tera. Автомобилите Esses представляват обемната база на компактните многофункционални автомобили и кросоувър сегмента. Chevrolet залага на обхвата на дилърската си мрежа и достъпни разходи за поддръжка, за да привлече купувачи в тази разширяваща се категория.

Решението да се поддържа 1.0 турбо двигател без директно впръскване отразява прагматичния избор на екипа за разработка. Производителят даде приоритет на ефективността на производствените разходи и лесния ремонт в механичните работилници. Портфолиото на марката възприема търговска тактика, подобна на тази, приложена от Volkswagen с дуото Nivus и T-Cross. Клиентът има възможност да избира между по-достъпен приключенски хечбек или надграждане до входно ниво SUV с по-голям обем на багажника и увеличена кабина.

Chegada от помощната програма Sonic и производство на Rio Grande от Sul

Стартирането на Sonic през май ще завърши основното преразглеждане на базата на ценовите графики на Chevrolet. Новият модел ще заеме точно разликата между Onix Activ и Tracker. Помощната програма има за цел да улови клиента, който иска повдигнатата позиция на шофиране, типична за SUV, но има строг бюджет за покупка. Марката все още пази тайна по отношение на пълните детайли на версиите от линията 2027. Бордът обещава да публикува официална информация за потреблението и версии през следващите седмици.

Toda индустриалната експлоатация на тези новости е съсредоточена в автомобилния комплекс Gravataí, разположен в щата Rio Grande на Sul. Фабриката в Рио Гранде до Сул претърпя технологични адаптации на своята поточна линия, за да получава нови проекти едновременно. Местното производство осигурява поддържането на хиляди преки работни места в региона. Индустриалният център укрепва веригата за доставки на авточасти в южната част на страната. Първите партиди тестови автомобили вече започнаха да се фактурират към националната дистрибуторска мрежа.

Преструктурирането на портфолиото не променя общите средни цени, начислени от автомобилния производител на Brasil. Движението просто реорганизира предлагането на продукти по логичен и шахматен начин. Традиционният люк остава фокусиран върху огромен обем продажби за собственици на автопаркове, компании за отдаване под наем и клиенти от начално ниво. Приключенският модел влиза в ролята на междинна версия със силно естетическо излъчване. Търговската актуализация гарантира конкурентоспособността на марката в един от най-конкурентните и печеливши сегменти на националната автомобилна индустрия.