Le vendite di veicoli ibridi crescono del 67% in Brasile con opzioni di ingresso a partire da R$ 134.990

Il mercato automobilistico brasiliano registra un cambiamento nel profilo di consumo con l’avanzamento dei veicoli elettrificati. La combinazione di motori a combustione ed elettrici attira gli automobilisti che desiderano ridurre i costi del carburante e ridurre le emissioni di gas inquinanti. I modelli disponibili nel paese partono da R$134.990, offrendo alternative per diverse fasce di budget.

Le infrastrutture di ricarica ancora in fase di sviluppo sul territorio nazionale guidano la scelta di questa tecnologia di transizione. Le auto con doppia motorizzazione eliminano la dipendenza esclusiva da prese e stazioni di ricarica. Il settore registra un incremento dell’offerta di berline, pick-up e SUV con sistemi di propulsione combinata.

Crescimento del mercato automobilistico elettrificato nel paese

Le immatricolazioni di auto con tecnologia mista mostrano un aumento significativo nel 2024. Fenabrave ha diffuso un sondaggio che mostra una crescita del 67% nella vendita di questi veicoli durante i primi sette mesi dell’anno, rispetto allo stesso periodo del calendario precedente. Il volume delle vendite conferma l’accettazione della tecnologia da parte dei consumatori brasiliani.

Le case automobilistiche asiatiche stanno guidando l’introduzione di nuovi modelli nel mercato interno, costringendo a un riaggiustamento dei prezzi tra i marchi tradizionali. La concorrenza diretta si traduce in opzioni più convenienti presso i concessionari in tutto il paese. Especialistas del settore automobilistico valutano che la tendenza al rialzo dovrebbe continuare nei prossimi anni, a seguito del movimento di transizione energetica globale e della ricerca di una maggiore efficienza termica.

Tecnologie Diferenças tra i motori disponibili

I produttori offrono tre distinte categorie di elettrificazione, ciascuna con livelli specifici di efficienza e autonomia. La comprensione di queste differenze guida il consumatore nella scelta del modello adeguato al proprio profilo di utilizzo quotidiano. Il sistema Mild Hybrid, conosciuto con l’acronimo MHEV, utilizza una batteria di capacità inferiore solo per assistere il motore a combustione in fase di avviamento e accelerazione. L’insieme non ha la forza di muovere il veicolo da solo, garantendo un consumo medio nell’ordine dei 13 km/l.

Il formato full hybrid, identificato come HEV, ha una batteria con maggiore densità energetica. Il motore elettrico assume il controllo della trazione dell’auto alle basse velocità e durante la navigazione, spegnendo temporaneamente il motore a combustione. La dinamica di Essa aumenta l’efficienza dell’insieme, consentendo consumi medi prossimi ai 20 km/l su percorsi urbani.

La terza variante comprende i veicoli con tecnologia plug-in, rappresentata dall’acronimo PHEV. Le automobili Esses sono dotate di batterie robuste che richiedono la ricarica esterna presso prese residenziali o stazioni dedicate sparse lungo le autostrade e i centri commerciali. Il vantaggio principale risiede nella possibilità di percorrere decine di chilometri utilizzando esclusivamente energia elettrica, eliminando il consumo di combustibili fossili nei tragitti brevi. Quando il sistema lavora in combinazione, gestendo il passaggio tra i due motori, la prestazione può superare la soglia dei 40 km/l, a seconda dello stile di guida del pilota.

Modelos entry level e opzioni berlina nel mercato nazionale

Il catalogo dei veicoli elettrificati più convenienti del Paese inizia con l’Kia Stonic. Il modello sudcoreano costa 134.990 R$ e funziona con un sistema MHEV abbinato ad un motore 1.0 turbo, facendo registrare medie di 13,7 km/l in città e 13,8 km/l in autostrada. Successivamente, appare la berlina Arrizo 6 Pro Hybrid per R$ 139.990, che utilizza la stessa tecnologia leggera per raggiungere 12,5 km/l su strade urbane.

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L’Caoa Chery posiziona due SUV nella fascia di prezzo iniziale. Il Chery Tiggo 5X Pro Hybrid Max Drive costa R$ 147.990, mentre il Chery Tiggo 7 Pro Hybrid Max Drive è venduto a R$ 173.990. Ambos funziona con un sistema elettrico a 48 V per supportare l’elica principale. Il consumo del modello più piccolo raggiunge gli 11,8 km/l in città, mentre quello della versione più grande registra 11,6 km/l nello stesso ciclo.

Il segmento delle berline vede la presenza della BYD King, focalizzata sulla competizione per lo spazio con i modelli tradizionali. Il veicolo plug-in arriverà nei negozi con prezzi compresi tra R$ 175.800 nella versione GL e R$ 187.800 nella configurazione GS. Il pacchetto meccanico garantisce un’efficienza di 44,2 km/l nel traffico urbano e di 36,7 km/l nei viaggi su strada, distinguendosi per l’autonomia in modalità completamente elettrica.

SUV e pick-up più efficienti dal punto di vista energetico

L’elenco delle opzioni si estende ai veicoli commerciali di medie dimensioni e ai veicoli cargo con sistemi più complessi. Il BYD Song Pro funge da gateway per i SUV plug-in del marchio cinese, costando R $ 195.800 nella versione GS e R $ 199.800 nella GL. In città il modello raggiunge i 15,2 km/l. Já o Toyota Corolla Cross XRX Hybrid, venduto per R$ 202.690, mantiene il tradizionale sistema HEV della casa automobilistica giapponese, raggiungendo 17,7 km/l con benzina nel ciclo urbano.

Il mercato offre alternative focalizzate sul design e su proposte d’uso specifiche. La Kia Niro HEV EX costa R$202.990 e eroga 19,8 km/l in città. L’Ford Maverick Lariat Hybrid rappresenta il segmento dei pick-up da 239.500 R$, operanti con un sistema completo che garantisce 15,7 km/l su strade urbane.

I modelli di punta tra quelli più convenienti sono dotati di batterie ad alta capacità e pacchetti tecnologici avanzati. Le caratteristiche principali includono:

• BYD Song Plus: venduto per R$239.800, il SUV plug-in raggiunge i 39,1 km/l in città e offre un’autonomia elettrica fino a 105 chilometri.
• Haval H6 PHEV34: venduto a 281.000 R$, il veicolo utilitario garantisce 116 chilometri di autonomia elettrica e accelera da 0 a 100 km/h in 4,9 secondi.
• Assistenza Sistemas: entrambi i veicoli incorporano il cruise control adattivo e grandi centri multimediali sul cruscotto.

La diversificazione del portafoglio riflette l’adattamento del settore alle nuove esigenze di mobilità nei grandi centri urbani. Le case automobilistiche calibrano i motori per ottimizzare le prestazioni sia nel traffico cittadino intenso che a velocità costante in autostrada. L’ampliamento dell’offerta presso le concessionarie permette al consumatore di valutare nel dettaglio il rapporto tra il costo iniziale di acquisto del veicolo e il risparmio economico generato alla pompa di benzina negli anni di utilizzo quotidiano. Il continuo progresso tecnologico delle batterie tende a migliorare ulteriormente questi tassi di efficienza nel breve termine.