Автовиробник BYD запускає Dolphin Special Edition 2027 у Бразилії з двигуном потужністю 177 к.с. і оновленим виглядом

Китайський автовиробник BYD офіційно оголосив про вихід Dolphin Special Edition 2027 на бразильський ринок. Електромобіль дебютує з рекомендованою ціною 159 990 реалів і заповнює прогалину в каталозі бренду. Нова версія стратегічно розташована між моделлю початкового рівня GS, що продається за 149 990 реалів, і топовою опцією Plus за ціною 184 800 реалів. Запуск має на меті посилити конкуренцію в сегменті електричних компактних хетчбеків у країні.

Впровадження моделі відбувається в період сильного розширення електромобільності на національній території. Автомобіль має значні оновлення зовнішнього дизайну та включає безпрецедентний пакет обладнання для лінійки. Стратегія виробника спрямована на залучення споживачів, які шукають компроміс між продуктивністю та рентабельністю. Analistas з автомобільного сектору зазначає, що ця новина приходить, щоб закріпити лідерство компанії з продажів у цій категорії у 2026 році.

Subtle. Smart. Electric.
BYD DOLPHIN. pic.twitter.com/ITlrjDv9ke

— BYD (@BYDCompany) April 2, 2026

Design оновлений зовнішній вигляд і нові розміри люка

Зовнішній вигляд автомобіля зазнав оновленого дизайну, який відповідає найновішій естетичній ідентичності сімейства Ocean. Передня частина відмовилася від фальш-решітки попередніх версій і тепер має суцільну гладку панель, що покращує аеродинаміку. Оптичний блок зберігає конічну форму, плавно інтегрований у капюшон. З боків встановлені 17-дюймові легкосплавні диски з ексклюзивним дизайном. Форма коліс була розроблена для зменшення опору вітру та оптимізації енергоефективності під час поїздок по місту та шосе.

Задній бампер отримав повний редизайн, щоб надати більш міцної позиції. Найпомітнішою зміною кришки багажника було повне видалення старої фрази. Знак був замінений на спрощений логотип BYD, по центру під світлодіодною світловою смугою. Ця зміна є відповіддю на часті запити бразильських клієнтів, які віддають перевагу більш чистому та мінімалістичному вигляду кузова. Розміри автомобіля також зазнали важливих змін для адаптації до нової конструкції.

• Загальна довжина досягає 4280 мм, що на 15,5 сантиметрів більше, ніж у базової моделі.
• Колісна база залишається на рівні 2700 мм, що забезпечує комфортний внутрішній простір для пасажирів.
• Ширина автомобіля становить 1770 мм, а загальна висота становить 1570 мм.
• Багажник розрахований на 250 літрів багажу без наявності переднього відділення під капотом.

Палітра кольорів, доступна покупцям, включає чотири різні варіанти. Клієнти можуть вибирати між відтінками Obsidian Black, Atlantis Blue, Cheese White і Time Grey. Відсутність переднього багажника компенсується використанням простору в салоні. Дизайн зосереджений на максимальному комфорті для пасажирів на задніх сидіннях під час тривалих подорожей. Посилена конструкція шасі сприяє загальній безпеці механічного вузла.

Електродвигун Desempenho і зарядна ємність

Механічний комплект проміжної версії демонструє значний стрибок у продуктивності порівняно з моделлю доступу. Передній електромотор видає 177 кінських сил і створює миттєвий крутний момент 29,5 кгс/хв. Цифри легко перевершують 95 кінських сил і 18,3 кгс/хв, які є у варіанті GS. З іншого боку, продуктивність нижче 204 кінських сил і 31,6 кгс/хв, які пропонує конфігурація Plus. Розгін з нуля до 100 км/год здійснюється рівно за 8 секунд, забезпечуючи маневреність під час обгону.

Накопичувач енергії забезпечується акумуляторною батареєю Blade ємністю 45,12 кВт/год. Система підтримує швидку зарядку постійним струмом з максимальною потужністю до 80 кВт. На сумісних зарядних станціях рівень заряду акумулятора підскочить з 30% до 80% приблизно за 20 хвилин. Автономність, заявлена ​​тестовим циклом NEDC, досягає 405 кілометрів на повному заряді. Фактичний запас ходу при повсякденному використанні може відрізнятися залежно від стилю водіння та умов дорожнього руху.

Управління температурою батареї було вдосконалено, щоб справлятися з високими температурами бразильського клімату. Система рідинного охолодження працює безперервно, щоб підтримувати клітини при ідеальній робочій температурі. Технологія зберігає термін служби компонента та гарантує енергоефективність навіть у дні сильної спеки. Автомобіль також має регульовану рекуперативну гальмівну систему. Водій може вибрати інтенсивність рекуперації енергії, щоб максимізувати автономність під час гальмування та уповільнення в міському русі.

Leia Tambem

У період з 1 по 5 червня 2026 року відбудеться прем’єра п’яти фільмів Netflix

Виверження вулкана Хунга-Тонга у 2022 році очистило метан, що викинувся в атмосферу

Стівен Каррі посідає шосте місце серед найбільш високооплачуваних спортсменів у світі з 124,7 мільйонами доларів США.

Оновлений Interior і нові технології

Внутрішнє оточення автомобіля було перероблено, щоб передати відчуття більшої витонченості. Оздоблення кабіни приймає темні тони як стандарт, замінюючи світлі кольори попередніх версій. Плаваюча центральна консоль зазнала повної ергономічної переробки. Важок перемикання передач перенесено на рульову колонку, звільнивши корисний простір між передніми сидіннями. Ця зміна дозволила встановити більший відсік для зберігання та включити два підстаканники.

Цифрова приладова панель збільшилася в розмірах і тепер відображає інформацію з більшою чіткістю та роздільною здатністю. Мультимедійний центр зберіг характерний 12,8-дюймовий поворотний екран, але внутрішнє програмне забезпечення повністю оновлено. Операційна система тепер заснована на платформі Google Automotive, що забезпечує більшу плавність і інтеграцію з сучасними програмами. Водій має прямий доступ до навігаційних інструментів, таких як Google Maps і Waze, безпосередньо на головному дисплеї, без необхідності дублювання смартфона.

Комфортний комплект включає індукційний зарядний пристрій для мобільного телефону потужністю 50 Вт, оснащений вбудованою системою вентиляції. Активне охолодження запобігає перегріву телефону під час швидкої зарядки. Матеріали, використані для покриття дверей і панелі приладів, поєднують м’який на дотик пластик і ексклюзивні текстури. Навколишнє світлодіодне освітлення дозволяє налаштувати кольори салону, створюючи технологічну та гостинну атмосферу для пасажирів під час нічних поїздок.

Ajustes у підвісці та вплив на автомобільний ринок

Команда інженерів автовиробника застосувала важливі модифікації до системи підвіски, щоб адаптувати автомобіль до реальності національних доріг. Задня вісь відмовилася від торсіонної балки і стала використовувати незалежний багаторичажний вузол. Технічні зміни значно покращують комфорт водіння та курсову стійкість на високих швидкостях. Автомобіль ефективніше поглинає нерівності асфальту, вибоїни та канави, зменшуючи поштовхи, що передаються в салон.

Калібрування амортизаторів і пружин було скориговано спеціально для додаткової ваги нового двигуна й акумулятора. Рульове управління з прогресивною електричною допомогою зберігає легкість під час паркувальних маневрів і стає твердішим із збільшенням швидкості. Акустична ізоляція кузова отримала додаткові ковдри для мінімізації вторгнення зовнішнього шуму та кочення шин. Тиша на борту підсилює пропозицію преміального комфорту, яку бренд намагається запровадити в цьому сегменті ринку.

У комерційному сценарії модель підтримує виразні темпи продажів у Brasil. У першому кварталі 2026 року лінійка Apenas зареєструвала продаж 4557 одиниць по всій країні. Обсяг перевищує суму реєстрацій кількох прямих конкурентів за той самий період. Представлення нового варіанту долає ціновий розрив і готує основу для боротьби з неминучими суперниками. Конкуренція за споживачів електромобілів загострюється з надходженням нових моделей азіатських брендів у дилерські центри Бразилії.