Ultimele Știri (RO)

Borel transformă Renault Duster într-un pickup 4×4 cu un motor alimentat cu gaz GPL și o autonomie de 1.000 km în Franța

Dacia Duster
Foto: Dacia Duster - Divulgação/Dacia

Compania franceză Borel a dezvoltat o versiune pick-up a lui Renault Duster, echipată cu un motor alimentat cu gaz petrolier lichefiat (GPL) și un sistem de tracțiune pe patru roți. Conversia, bazată pe noua generație a SUV-ului, este vândută pe piața europeană și se remarcă prin versatilitate. Vehiculul oferă configurații cu cabină simplă sau dublă pentru a satisface diferite nevoi.

Inițiativa a venit dintr-o adaptare realizată de Romturingia, filiala din România a Dacia în Europa, axată pe transformări auto specializate. Modelul menține robustețea caracteristică Duster, încorporând o cupă compactă și un sistem eficient de tracțiune integrală. Noua caracteristică Essa extinde funcționalitățile SUV-ului, vizând atât utilizarea profesională, cât și în timpul liber.

Motorização Eco-G și autonomie de 1.000 km

Ansamblul mecanic al Duster Pick-up include motorul Eco-G 1.2 turbo, care generează 150 CP. Propulsorul Este este flexibil, permițând funcționarea atât cu benzină, cât și cu gaz de gătit, cunoscut sub numele de GPL. Vehiculul dispune de asemenea de tehnologie mild hybrid, contribuind la eficiența consumului de combustibil și la reducerea emisiilor.

Tracțiunea integrală standard asigură performanțe robuste pe diferite terenuri. Potrivit Borel, autonomia combinată a modelului depășește 1.000 de kilometri fără a fi necesară realimentarea ambilor carburanți. Capacitatea Essa este un factor de diferențiere important pentru utilizatorii care caută o autonomie mai mare și o frecvență mai mică a opririlor de combustibil.

Versiunea de încărcare și echipament Capacidade Journey

Transformarea unui SUV într-un camion pickup implică îndepărtarea unei părți din spatele vehiculului pentru a instala o platformă pentru camion. Capacitatea de încărcare utilă a acestei găleți compacte ajunge la 430 kg, potrivită pentru diverse aplicații. Versiunea cu o singură cabină acordă prioritate unei zone de transport mai mare, eliminând plafonul și ușile din spate.

Já varianta cu cabină dublă păstrează locurile din spate, oferind o mai mare flexibilitate pentru transportul de pasageri și mărfuri. Camionul Duster are la bază configurația Journey, una dintre cele mai complete din linia Duster disponibile pe piața europeană. Echipament standard Entre, se remarcă următoarele:

  • Central multimedia cu ecran de 10,1 inchi
  • Ar-condiționare digitală
  • Piloto adaptiv automat (ACC)
  • Sensores parcare
  • Chave în persoană
  • Rodas Jantă de 18 inchi

Caracteristicile Esses ridică nivelul de confort și siguranță al vehiculului, aliniindu-l cu așteptările consumatorilor moderni. Dacia, prin filiala sa, urmărește să ofere un produs competitiv pe segmentul de conversie.

Preço ridicat pe piața franceză și opțiuni de agrement

Propunerea inovatoare și funcționalitatea lui Apesar, costul Duster Pick-up pe piața franceză poate fi un factor limitativ pentru acoperirea acestuia. Modelul cu o singură cabină are un preț de pornire de 37.900 de euro. În conversia directă, această valoare este echivalentă cu aproximativ 244.455 de reale.

Varianta cu cabină dublă, la rândul ei, costă 38.900 de euro, în jur de 250.900 de reale. Valorile Esses reprezintă o creștere de aproximativ 8.000 de euro, sau 51.600 de reale, față de prețul Duster convențional. Costul suplimentar reflectă complexitatea conversiei și echipamentul adăugat.

Além din uz profesional și de lucru, Borel oferă și o adaptare care vizează petrecerea timpului liber. Pickup-ul Duster poate fi transformat într-un fel de mini-autocaravană, dotată cu accesorii de camping. Adaptarea Essa include un pat, o bucătărie mică, rezervor de apă, sistem de încălzire și chiar o toaletă chimică, extinzând atractivitatea modelului către segmentul de turism și aventură.