Borel trasforma Renault Duster in un pick-up 4×4 con motore alimentato a gas GPL e autonomia di 1.000 km in Francia

L’azienda francese Borel ha sviluppato una versione pick-up dell’Renault Duster, dotata di un motore alimentato a gas di petrolio liquefatto (GPL) e di un sistema di trazione integrale. L’allestimento, basato sulla nuova generazione del Suv, viene venduto sul mercato europeo e si distingue per la sua versatilità. Il veicolo offre configurazioni a cabina singola o doppia per soddisfare le diverse esigenze.

L’iniziativa nasce da un adattamento effettuato da Romturingia, la filiale rumena di Dacia in Europa, focalizzato sulle trasformazioni automobilistiche specializzate. Il modello mantiene la caratteristica robustezza dell’Duster, incorporando una benna compatta e un efficiente sistema di trazione integrale. La nuova funzionalità Essa espande le funzionalità del SUV, rivolgendosi sia all’uso professionale che al tempo libero.

Motorização Eco-G e autonomia di 1.000 km

L’assemblaggio meccanico dell’Duster Pick-up comprende il motore turbo Eco-G 1.2, che genera 150 CV. Il propellente Este è flessibile e consente il funzionamento sia con benzina che con gas da cucina, noto come GPL. Il veicolo è inoltre dotato di tecnologia ibrida leggera, che contribuisce all’efficienza del carburante e alla riduzione delle emissioni.

La trazione integrale standard garantisce prestazioni robuste su diversi terreni. Secondo Borel, l’autonomia combinata del modello supera i 1.000 chilometri senza la necessità di fare rifornimento con entrambi i carburanti. La capacità del Essa è un importante elemento di differenziazione per gli utenti che cercano una maggiore autonomia e una minore frequenza di fermate del carburante.

Carico Capacidade e versione apparecchiatura Journey

Trasformare un SUV in un camioncino comporta la rimozione di parte della parte posteriore del veicolo per installare un pianale per camion. La capacità di carico di questa benna compatta raggiunge i 430 kg, adatta a varie applicazioni. La versione a cabina singola privilegia un’area di trasporto più ampia, eliminando il tetto e le porte posteriori.

Já la variante doppia cabina preserva i sedili posteriori, offrendo maggiore flessibilità per il trasporto di passeggeri e merci. Il pick-up Duster si basa sulla configurazione Journey, una delle più complete della linea Duster disponibili sul mercato europeo. Nella dotazione standard del Entre si distinguono:

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• Central multimediale con schermo da 10,1 pollici
• Ar-condizionamento digitale
• Piloto automatico adattivo (ACC)
• Parcheggio Sensores
• Chave di persona
• Cerchio Rodas da 18 pollici

Le caratteristiche di Esses elevano il livello di comfort e sicurezza del veicolo, allineandolo alle aspettative dei consumatori moderni. Dacia, attraverso la sua controllata, cerca di offrire un prodotto competitivo nel segmento delle conversioni.

Preço ai vertici del mercato francese e delle opzioni per il tempo libero

Nonostante la proposta innovativa e la funzionalità dell’Apesar, il costo dell’Duster Pick-up sul mercato francese potrebbe rappresentare un fattore limitante per la sua portata. Il modello a cabina singola ha un prezzo di partenza di 37.900 euro. Nella conversione diretta, questo valore equivale a circa 244.455 reais.

La versione con cabina doppia, invece, costa 38.900 euro, circa 250.900 reais. I valori del Esses rappresentano un aumento di circa 8.000 euro, ovvero 51.600 reais, rispetto al prezzo del Duster convenzionale. Il costo aggiuntivo riflette la complessità della conversione e dell’attrezzatura aggiunta.

Além dall’utilizzo professionale e lavorativo, l’Borel offre anche un adattamento mirato al tempo libero. Il pick-up Duster può essere trasformato in una sorta di mini camper, dotato di accessori da campeggio. L’adattamento Essa include un letto, una piccola cucina, un serbatoio dell’acqua, un sistema di riscaldamento e persino un WC chimico, espandendo l’attrattiva del modello al segmento del turismo e dell’avventura.