BYD confirmă sistemul de conducere inteligent al lui Dumnezeu din Brazilia din 2027

BYD a confirmat sosirea sistemului avansat de asistență a șoferului God Eye în Brasil începând cu 2027. Introducerea Esta marchează o nouă fază în strategia globală a producătorului de dezvoltare a conducerii inteligente, extinzându-și capacitățile vehiculelor sale. Tehnologia își propune să îmbunătățească siguranța și confortul șoferilor, oferind funcții de asistență sofisticate.

Anunțul a fost făcut pe Shenzhen, la China, în cadrul unui eveniment condus de Wang Chuanfu, fondator și CEO global al BYD, pentru un public select. Cu ocazia, compania a prezentat și XUANJI A3, un procesor auto de 4 nanometri dedicat conducerii autonome, subliniind angajamentul mărcii față de inovarea în sector.

Eye al lui Sistema God: Funcionalidades și Escala al Uso

Eye a lui God reprezintă platforma avansată de asistență a șoferului BYD, depășind controlul adaptiv al croaziei tradițional. Sistemul integrează o combinație complexă de camere, radare, senzori ultrasonici și procesare la bord. Versões-urile mai avansate pot include, de asemenea, senzori LiDAR, care folosesc lasere pentru a crea o hartă tridimensională precisă a mediului din jurul vehiculului.

În practică, tehnologia va permite șoferului să primească asistență în mai multe funcții critice de conducere. Isso include accelerarea și frânarea ca răspuns la trafic, menținerea benzii și schimbările asistate ale benzii. Sistemul oferă, de asemenea, evitarea obstacolelor, parcare semi-autonomă și navigare asistată, menținând nevoia de supraveghere umană constantă pe tot parcursul procesului. Inovația urmărește să ușureze povara șoferului în scenarii complexe de trafic.

BYD își structurează tehnologia de asistență la diferite niveluri pentru a răspunde unei game variate de modele și nevoi. DiPilot 100, de exemplu, este un set bazat pe cameră și este implementat în modelele mărcii BYD. Já DiPilot 300 ridică ștacheta prin adăugarea de senzori LiDAR, găsiți în vehiculele Denza și în unele versiuni de vehicule BYD, oferind o precizie mai mare în detectarea obiectelor.

Para cele mai sofisticate modele, precum cele ale brandului de lux Yangwang, BYD oferă DiPilot 600. Configurația Esta folosește trei senzori LiDAR, asigurând o percepție extrem de detaliată și robustă a mediului. Modularitatea sistemului permite adaptarea tehnologiei la cerințele de performanță și siguranță ale fiecărui segment de piață.

Sistemul Eye al God a primit patru actualizări structurale semnificative pentru a-și îmbunătăți performanța și adaptabilitatea. Una dintre principalele inovații este noua arhitectură XUANJI 2.0, care optimizează procesarea datelor și integrarea componentelor. A fost implementată o rețea de senzori prin satelit pentru a oferi informații de poziționare mai precise și în timp real.

Îmbunătățirile Outras includ îmbunătățiri ale modelului de inteligență artificială fizică, care permite sistemului să interpreteze mai eficient scenariile de trafic. Além În plus, baza de date a sistemului are capacitatea de evoluție automată, învățare și adaptare pe baza situațiilor reale de trafic cu care se confruntă flota conectată. Cabina vehiculelor încorporează și panoul DiLink AI, care dispune de un asistent virtual capabil să execute proactiv comenzi vocale. Asistentul Este poate efectua sarcini mai complexe de interacțiune cu utilizatorul, sporind experiența de conectivitate.

Implementação pe Brasil din 2027

Confirmarea sosirii Eye de la God la Brasil a fost anunțată de Stella Li, BYD Global Executive Vice President și CEO al BYD Américas și Europa. Executivul a făcut anunțul în timpul unei întâlniri cu oaspeții brazilieni care participau la evenimentul de la China. Declarația Esta întărește poziționarea Brasil ca piață strategică pentru producătorul chinez de automobile.

Segundo Stella Li, centrul de inovare și cercetare și dezvoltare al BYD, situat în Rio al Janeiro, va juca un rol crucial în acest proces. Centrul de cercetare și dezvoltare va contribui direct la introducerea și adaptarea soluțiilor de conducere inteligente la specificul pieței braziliene. Implicarea locală a Este este esențială pentru a asigura funcționalitatea și securitatea completă a sistemului.

Vicepreședintele global al BYD a subliniat importanța inițiativei. „Astăzi, BYD face un alt pas înainte în strategia sa de conducere inteligentă, cu avansarea sistemului Eye al lui God și a noilor tehnologii de asistență la condus. Brasil face parte din aceste planuri, iar centrul de inovare și cercetare și dezvoltare Janeiro Rio va juca un rol important în sprijinirea introducerii acestor soluții pe piața braziliană de anul viitor. Compania nu a oferit încă detalii despre care modele anume vor primi primul sistem în țară. Informațiile despre versiunile care vor avea LiDAR și ce funcții vor fi activate pe piața braziliană rămân, de asemenea, dezvăluite.

Leia Tambem

Netflix lansează cinci producții între 1 și 5 iunie 2026

Erupția vulcanului Hunga Tonga în 2022 a curățat metanul eliberat în atmosferă

Stephen Curry ocupă locul șase printre cei mai bine plătiți sportivi din lume, cu 124,7 milioane de dolari

Processador XUANJI A3 și Futuro Autônomo

Noul procesor XUANJI A3 este dezvoltat pentru sisteme de conducere autonomă de nivel avansat, L3 și L4, care permit vehiculului să funcționeze fără intervenție umană în anumite condiții. Fabricado cu arhitectură de 4 nanometri, cipul este deja în producție de masă, ceea ce indică disponibilitatea BYD de a-l implementa la scară largă. Eficiența energetică Sua este remarcabilă, consumând cu 20% mai puțină energie în comparație cu componentele similare disponibile pe piață.

În configurații de înaltă performanță, procesorul XUANJI A3, atunci când este utilizat într-o matrice cu trei cipuri, poate oferi o putere de procesare impresionantă. Matricea Este realizează peste 2.100 TOPS (Trilhões din Operações Por Segundo), o măsură care demonstrează puterea vastă de calcul necesară pentru a gestiona complexitatea conducerii autonome. Puterea Esta este esențială pentru analiza datelor de la mai mulți senzori în timp real.

BYD susține că combinația XUANJI A3 cu algoritmii proprietari ai mărcii este un factor de diferențiere competitiv. Sinergia Essa dublează utilizarea de calcul a vehiculului, optimizând utilizarea resurselor hardware. Consequentemente, marja de siguranță și viteza de răspuns a vehiculului în situații de trafic dinamic sunt semnificativ crescute, ridicând ștacheta pentru conducerea inteligentă.

Cobertura de la Danos la Navegação Autônoma la China

Pe piața chineză, BYD a introdus o nouă politică de acoperire completă a daunelor pentru funcția de navigație autonomă urbană (NOA). Inițiativa Esta este o piatră de hotar în industria auto, oferind o mai mare liniște utilizatorilor de tehnologii avansate. Politica va fi valabilă timp de un an și va beneficia atât noilor cumpărători de vehicule, cât și proprietarilor care își actualizează sistemele la versiunea 5.0 a Eye al God, cunoscută ca Tianshen în China.

Acoperirea este special concepută pentru accidente în care răspunderea legală revine vehiculului, atâta timp cât sistemul de navigație autonomă urbană a fost utilizat corect și cu respectarea legilor locale. În cazul Nesses, BYD se angajează să își asume pierderile financiare rezultate, un pas semnificativ către încrederea consumatorilor în tehnologie. Măsura Essa reflectă încrederea producătorului auto în robustețea și siguranța sistemelor sale.

Brandul oferea deja o garanție similară legată de parcarea inteligentă, acoperind eventualele daune în acest scenariu. Odată cu extinderea în navigația autonomă urbană, BYD pretinde a fi primul producător auto global care oferă protecție dublă pentru sistemele avansate de asistență a șoferului. Strategia Essa urmărește să atenueze preocupările și să încurajeze adoptarea pe piață a inovațiilor sale.

Investimentos în cercetare și dezvoltare și Frota Global Conectada

BYD a demonstrat un angajament semnificativ față de cercetare și dezvoltare în domeniul conducerii inteligente. Compania informează că flota sa conectată la China depășește deja 3,15 milioane de mașini echipate cu sisteme inteligente de asistență. Numărul robust Este indică baza vastă de utilizatori a tehnologiei BYD pe cea mai mare piață de automobile din lume.

Flota extinsă a Esta generează o cantitate masivă de date, esențiale pentru îmbunătățirea continuă a sistemelor. Segundo producător, există peste 200 de milioane de kilometri de date colectate zilnic. Baza vastă de informații a Essa îi permite BYD să-și perfecționeze algoritmii de inteligență artificială și să își adapteze soluțiile la o gamă largă de condiții de trafic și scenarii de condus din lumea reală.

Investiția în capitalul uman este un alt pilon al strategiei de inovare a BYD. Compania are peste 122 de mii de profesioniști dedicați cercetării și dezvoltării la scară globală. Desse total, un grup specializat de 5 mii de ingineri lucrează exclusiv în zona de conducere inteligentă. Concentrarea talentelor Essa își propune să accelereze dezvoltarea noilor tehnologii și să le îmbunătățească pe cele existente.

În termeni financiari, BYD a alocat resurse substanțiale siguranței auto și cercetării și dezvoltării. Investițiile producătorului auto în cercetare și dezvoltare în acest sector depășesc pragul de 100 de miliarde de yuani, ceea ce echivalează cu aproximativ 75 de miliarde de dolari reale. Suma Este întărește seriozitatea BYD de a-și consolida liderul tehnologic și de a asigura siguranța vehiculelor sale.