Η αυτοκινητοβιομηχανία BYD ανακοινώνει την άφιξη της τεχνολογίας αυτόνομης οδήγησης God’s Eye στη Βραζιλία το 2027

Ο κινέζος κατασκευαστής BYD παρουσίασε επίσημα το προηγμένο σύστημα υποβοήθησης οδήγησης Eye του God στην αγορά της Βραζιλίας. Η τεχνολογία έξυπνης οδήγησης θα είναι διαθέσιμη στα οχήματα της μάρκας που πωλούνται στη χώρα από το 2027. Η ανακοίνωση έλαβε χώρα κατά τη διάρκεια μιας περιορισμένης εκδήλωσης στην πόλη Shenzhen, στο China, με επικεφαλής τον ιδρυτή και παγκόσμιο CEO της εταιρείας, Wang Chuanfu.

Η πρωτοβουλία αποτελεί μέρος της στρατηγικής παγκόσμιας τεχνολογικής επέκτασης της ασιατικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Ο κεντρικός στόχος είναι να αυξηθούν τα επίπεδα ασφάλειας και άνεσης των οδηγών μέσω πόρων αυτοματισμού οχημάτων. Στην παρουσίαση του Durante, η εταιρεία αποκάλυψε επίσης τον επεξεργαστή αυτοκινήτου XUANJI A3, ένα εξάρτημα 4 νανομέτρων που έχει σχεδιαστεί ειδικά για να διαχειρίζεται λειτουργίες αυτόνομης οδήγησης με υψηλή ενεργειακή απόδοση.

Arquitetura των επιπέδων Eye και αυτοματισμού του συστήματος God

Η πλατφόρμα Eye της God λειτουργεί ως ένα ολοκληρωμένο οικοσύστημα υποβοήθησης οδηγού. Ο μηχανισμός ξεπερνά τις λειτουργίες του συμβατικού προσαρμοστικού cruise control ενσωματώνοντας ένα δίκτυο καμερών, ραντάρ και αισθητήρων υπερήχων. Οι υψηλότερες εκδόσεις του πακέτου τεχνολογίας ενσωματώνουν αισθητήρες LiDAR. Ο εξοπλισμός Este εκπέμπει ακτίνες λέιζερ για να χαρτογραφήσει το περιβάλλον γύρω από το αυτοκίνητο σε τρεις διαστάσεις με ακρίβεια χιλιοστού.

Ο οδηγός λαμβάνει άμεση υποστήριξη σε ελιγμούς και καταστάσεις έντονης κυκλοφορίας σε αυτοκινητόδρομους. Το λογισμικό διαχειρίζεται την επιτάχυνση και το φρενάρισμα ανάλογα με τη ροή των οχημάτων στο δρόμο. Η τεχνολογία διασφαλίζει τη διατήρηση της λωρίδας και εκτελεί τις αλλαγές λωρίδας με υποβοηθούμενο τρόπο. Το πακέτο περιλαμβάνει επίσης αυτόματη αποφυγή εμποδίων και ημιαυτόνομη στάθμευση. Η ανθρώπινη επίβλεψη παραμένει υποχρεωτική καθ’ όλη τη διάρκεια του ταξιδιού για τη διασφάλιση της ασφάλειας των επιβατών.

Η αυτοκινητοβιομηχανία χώρισε την τεχνολογία σε διαφορετικές κατηγορίες για να εξυπηρετήσει ποικίλα χαρτοφυλάκια οχημάτων. Το σύστημα DiPilot 100 λειτουργεί αποκλειστικά με κάμερες και εξοπλίζει τα βασικά μοντέλα της BYD. Το σετ DiPilot 300 προσθέτει αισθητήρες LiDAR και ενσωματώνει οχήματα μάρκας Denza, καθώς και ενδιάμεσες εκδόσεις από την ίδια την BYD. Το πακέτο DiPilot 600, που απευθύνεται στη σειρά πολυτελείας Yangwang, χρησιμοποιεί τρεις αισθητήρες LiDAR για να εγγυηθεί μια λεπτομερή και ισχυρή περιβαλλοντική ανάγνωση σε δυσμενή σενάρια.

Adaptação τεχνολογίας για την αγορά της Βραζιλίας

Ο Εκτελεστικός Αντιπρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της BYD Global, Stella Li, επιβεβαίωσε το επίσημο χρονοδιάγραμμα για το Brasil. Το στέλεχος παρουσίασε λεπτομερώς τα σχέδια κατά τη διάρκεια συνάντησης με Βραζιλιάνους εκπροσώπους στα κεντρικά γραφεία της εταιρείας στο China. Η δήλωση υπογραμμίζει τη συνάφεια της εθνικής αγοράς για τις δραστηριότητες του ασιατικού κατασκευαστή τα επόμενα χρόνια, εδραιώνοντας την επέκταση της μάρκας στο América Latina.

Η διαδικασία εθνικοποίησης λογισμικού θα βασίζεται σε εξειδικευμένη τοπική υποδομή. Το κέντρο έρευνας και ανάπτυξης (R&D) της BYD, που στεγάζεται στο Rio του Janeiro, θα συντονίσει την προσαρμογή του συστήματος. Η τεχνική ομάδα θα αξιολογήσει τις ιδιαιτερότητες των βραζιλιάνικων δρόμων για να διασφαλίσει τη σωστή λειτουργία των αισθητήρων και των αλγορίθμων.

Βραζιλιάνοι μηχανικοί θα εργαστούν σε συγκεκριμένα μέτωπα για να βαθμονομήσουν την τεχνητή νοημοσύνη του αυτόνομου συστήματος:

• Mapeamento κυκλοφοριακής συμπεριφοράς σε αυτοκινητόδρομους και αστικούς δρόμους της χώρας.
• Ajuste αισθητήρων για την αναγνώριση εθνικών σημάτων κυκλοφορίας.
• Εκτέλεση Testes για επικύρωση χρόνου απόκρισης σε τοπικές καιρικές συνθήκες.

Η εταιρεία δεν διευκρίνισε αρχικά ποια μοντέλα θα κάνουν το ντεμπούτο της τεχνολογίας στο Brasil. Ο καθορισμός της προμήθειας αισθητήρων LiDAR και του επιπέδου αυτοματισμού που θα ενεργοποιηθεί στην εθνική επικράτεια θα γίνει σε μεταγενέστερα στάδια, καθώς προχωρούν οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στη χώρα.

Leia Tambem

Ρομαντικές κωμωδίες και μυστήρια φτάνουν στο Netflix τον Ιούνιο με το Office Passion και το Oasis

Η Ουρουγουάη ανακοινώνει τη λίστα της αποστολής για το Παγκόσμιο Κύπελλο 2026 με έξι Βραζιλιάνους ποδοσφαιριστές

Πότε ξεκινά το Παγκόσμιο Κύπελλο 2026; Ημερομηνία, ώρα, πρώτο παιχνίδι και τελετή έναρξης

Δεδομένα Processamento με τσιπ XUANJI A3

Η λειτουργία του συστήματος Eye του God εξαρτάται από τη νέα αρχιτεκτονική XUANJI 2.0. Η δομή βελτιστοποιεί τη ροή δεδομένων μεταξύ των εξαρτημάτων του οχήματος και ενός δικτύου δορυφόρων, διασφαλίζοντας εντοπισμό θέσης σε πραγματικό χρόνο. Το μοντέλο φυσικής τεχνητής νοημοσύνης έλαβε ενημερώσεις για να ερμηνεύσει πολύπλοκα αστικά σενάρια με μεγαλύτερη ευελιξία. Ο εσωτερικός πίνακας DiLink AI συμπληρώνει την εμπειρία με έναν εικονικό βοηθό που ενεργοποιείται με φωνή, ικανό να προβλέπει εντολές χρήστη.

Το υλικό που είναι υπεύθυνο για την επεξεργασία αυτών των πληροφοριών είναι το τσιπ XUANJI A3. Το εξάρτημα πληροί τις απαιτήσεις των επιπέδων L3 και L4 αυτόνομης οδήγησης, επιτρέποντας λειτουργίες χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση σε καθορισμένες περιοχές. Η μεγάλης κλίμακας παραγωγή του ημιαγωγού 4 νανομέτρων έχει ήδη ξεκινήσει στα ασιατικά εργοστάσια. Ο επεξεργαστής καταναλώνει 20% λιγότερη ηλεκτρική ενέργεια από τους άμεσους ανταγωνιστές που διατίθενται στην τρέχουσα αυτοκινητοβιομηχανία.

Η χωρητικότητα υπολογισμού φτάνει σε βιομηχανικά επίπεδα σε premium διαμορφώσεις. Η εγκατάσταση τριών τσιπ XUANJI A3 που συνεργάζονται παράγει ισχύ άνω των 2.100 TOPS (Trilhões του Operações Por Segundo). Η ταχύτητα επεξεργασίας μειώνει δραστικά τον χρόνο αντίδρασης του αυτοκινήτου σε απρόβλεπτα γεγονότα στο δρόμο, ανεβάζοντας το επίπεδο οδικής ασφάλειας.

Cobertura ατυχημάτων και όγκος επενδύσεων

Η κινεζική μητρική εταιρεία έχει εφαρμόσει μια άνευ προηγουμένου εμπορική πολιτική για τους ντόπιους χρήστες των οχημάτων της. Η BYD προσφέρει τώρα μια πολιτική πλήρους κάλυψης ζημιών για τη λειτουργία αστικής αυτόνομης πλοήγησης (NOA). Το όφελος εξυπηρετεί αγοραστές και ιδιοκτήτες νέων οχημάτων που ενημερώνουν το λογισμικό στην έκδοση 5.0 του Eye της God, που ονομάζεται εμπορικά Tianshen σε China.

Η οικονομική εγγύηση καλύπτει ατυχήματα για τα οποία η νομική ευθύνη βαραίνει το αυτοκίνητο εν κινήσει. Η συνθήκη απαιτεί ο οδηγός να έχει χρησιμοποιήσει το σύστημα σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία οδικής κυκλοφορίας τη στιγμή της σύγκρουσης. Ο κατασκευαστής αναλαμβάνει το κόστος των επισκευών, επεκτείνοντας την κάλυψη που ήδη υπήρχε αποκλειστικά για το έξυπνο σύστημα στάθμευσης της μάρκας.

Η ανάπτυξη αυτών των εγγυήσεων βασίζεται σε έναν τεράστιο όγκο καθημερινών πρακτικών δοκιμών. Ο συνδεδεμένος στόλος της BYD στο China ξεπερνά το όριο των 3,15 εκατομμυρίων αυτοκινήτων σε κυκλοφορία. Τα οχήματα παράγουν περισσότερα από 200 εκατομμύρια χιλιόμετρα δεδομένων τηλεμετρίας κάθε 24 ώρες. Οι πληροφορίες τροφοδοτούν τους διακομιστές της εταιρείας και βελτιώνουν συνεχώς τους αλγόριθμους οδήγησης.

Η εταιρική δομή υποστηρίζει την εξέλιξη του έργου σε παγκόσμια κλίμακα. Η αυτοκινητοβιομηχανία έχει 122 χιλιάδες επαγγελματίες αφοσιωμένους στον τομέα της έρευνας και ανάπτυξης σε όλο τον κόσμο. Μια ομάδα 5.000 μηχανικών εργάζεται αποκλειστικά στο τμήμα έξυπνης οδήγησης. Οι επενδύσεις της εταιρείας στην ασφάλεια και τον αυτοματισμό ξεπερνούν τα 100 δισεκατομμύρια γιουάν, αξία που αντιστοιχεί σε 75 δισεκατομμύρια R$ σε άμεση μετατροπή, εδραιώνοντας τη θέση του κατασκευαστή στην αγορά τεχνολογίας.