Η BYD λανσάρει το Seal 6 DM-i Touring με σχεδόν 5 μέτρα και αυτονομία έως και 1.200 km

Η BYD παρουσίασε το Seal 6 DM-i Touring, ένα σχεδόν πέντε μέτρων plug-in υβριδικό station wagon. Το μοντέλο δίνει προτεραιότητα στον εσωτερικό χώρο, την αποτελεσματικότητα και το ανταγωνιστικό κόστος στην ευρωπαϊκή αγορά. Η δοκιμασμένη έκδοση συνδυάζει έναν βενζινοκινητήρα 1,5 με έναν ηλεκτρικό κινητήρα για απόδοση συνολικής ισχύος 212 ίππων.

Το αυτοκίνητο έχει μήκος 484 εκατοστά. Το Ele προσφέρει πορτμπαγκάζ 500 λίτρων με τα καθίσματα σε χρήση. Με τα καθίσματα αναδιπλωμένα, ο όγκος αυξάνεται στα 1.535 λίτρα. Η BYD τοποθετεί το μοντέλο ως μια πρακτική εναλλακτική για οικογένειες που αναζητούν ευελιξία χωρίς να εγκαταλείπουν τη χαμηλή κατανάλωση.

Το Dimensões φέρνει το μοντέλο πιο κοντά στους Ευρωπαίους αντιπάλους

Το Seal 6 DM-i Touring έχει πλάτος 187,5 cm και ύψος 150,5 cm. Το μεταξόνιο φτάνει τα 279 εκατοστά. Το βάρος είναι περίπου 1.900 κιλά, επηρεασμένο από την μπαταρία των 19 kWh στην πιο εξοπλισμένη έκδοση.

Μέγεθος Apesar, το αυτοκίνητο είναι 6 cm πιο κοντό από το Volkswagen Passat Variant και το Skoda Superb. Ο αεροδυναμικός συντελεστής 0,28 βοηθά στην απόδοση. Η σχεδίαση ακολουθεί την ωκεάνια γραμμή της BYD, με επιμήκεις προβολείς LED και πίσω φώτα που συνδέονται με μια ράβδο φωτός στο πίσω μέρος.

Το μικρό πίσω παράθυρο περιορίζει την ορατότητα. Η κάμερα στάθμευσης και οπισθοπορείας Sensores αντισταθμίζουν αυτό το εργοστασιακό χαρακτηριστικό. Η εμφάνιση παραμένει μοντέρνα, χωρίς υπερβολές, και ταιριάζει καλά με την οικογενειακή κατηγορία station wagon.

Το Interior δίνει προτεραιότητα στην άνεση και την τεχνολογία

Το εσωτερικό περιβάλλον εντυπωσιάζει με το φινίρισμά του. Το Bancos σε vegan δέρμα έχει ηλεκτρικές ρυθμίσεις, θέρμανση και αερισμό. Ο ψηφιακός πίνακας 8,8 ιντσών βρίσκεται δίπλα σε μια κεντρική οθόνη που μπορεί να φτάσει τις 15,6 ίντσες στην έκδοση Comfort.

• Bancos εμπρός με εξαερισμό
• Κλιματολογικά ελεγχόμενο Suporte για ασύρματη φόρτιση
• Porta-βαλίτσες με ηλεκτρικό άνοιγμα
• Volante θερμαινόμενο
• Piso πίσω κάθισμα επίπεδη χωρίς κεντρικό τούνελ

Ο πίσω χώρος εξυπηρετεί καλά τους ενήλικες σε μεγάλα ταξίδια. Το χαμηλό κατώφλι φόρτωσης, 64 cm από το έδαφος, διευκολύνει την καθημερινή χρήση. Το Alavancas στα πλαϊνά του πορτμπαγκάζ επιτρέπει τη γρήγορη αναδίπλωση των καθισμάτων σε δύο μέρη. Το Ganchos για τσάντες και επιπλέον δίσκο ολοκληρώνει το πρακτικό πακέτο.

Το Hybrid Motorização προσφέρει ομαλότητα σε κανονική χρήση

Το σύστημα Super DM-i συνδυάζει έναν βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων με 98 ίππους και έναν ηλεκτρικό κινητήρα 197 ίππων. Η συνδυασμένη ισχύς φτάνει τους 212 ίππους με κίνηση στους εμπρός τροχούς και μετάδοση CVT. Τα 0-100 km/h επιτυγχάνονται σε 8,5 δευτερόλεπτα.

Leia Tambem

Τα κρουστικά κύματα από τα ετοιμοθάνατα αστέρια σμιλεύουν αστρικά φυτώρια κοσμικών βαγονιών σε σχήμα τροχού

Το Project Svarog και άλλες δοκιμές δείχνουν δυνατότητες και όρια των ηλιακών πανιών στο διάστημα

Η μελέτη του Imperial College δείχνει ηλιακά πανιά στην άκρη του ηλιακού συστήματος σε 10 ή 20 χρόνια

Η απόκριση του γκαζιού δείχνει τυπικούς περιορισμούς CVT όταν προσπερνάτε δυνατά. Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης επιταχύνει αισθητά υπό φορτίο. Το Quem οδηγεί ομαλά και είναι πολύ αθόρυβο και άνετο, ειδικά σε ηλεκτρική λειτουργία.

Η ανάρτηση αποκαλύπτει ακαμψία σε ανώμαλες επιφάνειες. Το τιμόνι έχει καλή απόκριση, αλλά η ευελιξία δεν είναι το αποκορύφωμα στις στροφές, ως αποτέλεσμα του βάρους. Το μοντέλο ξεχωρίζει σε οδικά ταξίδια και αστική χρήση, όπου κυριαρχεί η αποτελεσματικότητα.

Το Real Autonomia επιβεβαιώνει εντυπωσιακά νούμερα

Η μπαταρία των 19 kWh του επιτρέπει να διανύσει περίπου 95 km σε καθαρή ηλεκτρική λειτουργία στη δοκιμή. Σε πλήρη υβριδική λειτουργία, η κατανάλωση ήταν πάνω από 16,5 km/l με την μπαταρία αποφορτισμένη. Η συνολική αυτονομία έφτασε κοντά στα 1.200 km στην πράξη, έναντι 1.350 km που είχε ανακοινωθεί.

Σε αυτό το αποτέλεσμα συμβάλλει το ρεζερβουάρ των 65 λίτρων. Το Concorrentes συνήθως προσφέρει έως 40 λίτρα. Η φόρτιση πηγαίνει από 30% σε 80% σε 23 λεπτά σε συνεχές ρεύμα έως 26 kW. Η λειτουργία V2L σάς επιτρέπει να τροφοδοτείτε εξωτερικό εξοπλισμό έως 3,3 kW.

Το Preços και οι εγγυήσεις τοποθετούν το μοντέλο ως μια προσιτή επιλογή

Η γκάμα ξεκινά από 39.700 ευρώ στην έκδοση Boost με μικρότερη μπαταρία. Το δοκιμασμένο Comfort κοστίζει 45.700 ευρώ. Η σεντάν έκδοση κοστίζει 1.500 ευρώ λιγότερο.

Η BYD προσφέρει εγγύηση 6 ετών ή 150.000 km για το όχημα. Η μπαταρία και το υβριδικό σύστημα καλύπτονται για 8 χρόνια. Οι πόντοι Esses συμβάλλουν στη μείωση του συνολικού κόστους ιδιοκτησίας με την πάροδο του χρόνου.

Το Seal 6 DM-i Touring εξυπηρετεί όσους αναζητούν πρακτικότητα, άφθονο χώρο και χαμηλό κόστος λειτουργίας. Το μοντέλο δεν στοχεύει σε αθλητικές επιδόσεις, αλλά προσφέρει συνέπεια στην πραγματική χρήση για οικογένειες και στόλους.