Το Aftermarket Venuum αποκαλύπτει το κιτ άνθρακα για το Ferrari Luce EV

Η Venuum, μια εταιρεία συντονισμού που βασίζεται στο Emirados Árabes Unidos, κυκλοφόρησε αποδόσεις ενός κιτ αμαξώματος για το Ferrari Luce EV. Η συσκευασία περιλαμβάνει πολλά εκτεθειμένα στοιχεία από ανθρακονήματα. Οι εικόνες δείχνουν αλλαγές που κυμαίνονται από το μπροστινό έως το πίσω μέρος του ηλεκτρικού μοντέλου Ferrari.

Το κιτ έρχεται μόλις λίγες μέρες μετά την κυκλοφορία του Luce, το οποίο πυροδότησε συζητήσεις για το στυλ του. Η Ferrari παρουσίασε το πενταθέσιο όχημα ως το πρώτο της αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο. Το Venuum εργάζεται σε τροποποιήσεις για εξωτικά αυτοκίνητα και ήδη προσφέρει λύσεις για άλλα οχήματα από την ιταλική μάρκα.

Το Venuum εφαρμόζει ανθρακονήματα σε πολλά μέρη του αμαξώματος

Οι αλλαγές ξεκινούν από το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου. Το κιτ διαθέτει διαχωριστή από ανθρακονήματα. Το Canards εμφανίζεται επίσης στον μπροστινό προφυλακτήρα. Τα μπροστινά φτερά είναι διευρυμένα. Οι πλαϊνές φούστες είναι κατασκευασμένες από το ίδιο υλικό.

Οι αεραγωγοί στις μπροστινές πόρτες ήταν καλυμμένοι με άνθρακα. Η λεπτομέρεια Esse ενισχύει την εμφάνιση aftermarket. Οι αρχιτέκτονες του έργου διατήρησαν τη βάση Luce, αλλά πρόσθεσαν όγκο σε αρκετές περιοχές. Το αποτέλεσμα εμφανίζεται όλο και πιο πλατύ στις ψηφιακές εικόνες.

• Splitter εμπρός από ανθρακονήματα
• Canards στον μπροστινό προφυλακτήρα
• Φτερά Alargamento
• Saias πλευρές άνθρακα
• Saídas αεραγωγός σε πόρτες από ανθρακονήματα

Το πίσω μέρος δέχεται παρόμοια μεταχείριση. Τα πίσω φτερά είναι επίσης φαρδιά. Μια σταθερή λαβή εμφανίζεται πάνω από το καπάκι. Ο πίσω διαχύτης διαθέτει επιθετικό σχεδιασμό άνθρακα. Τα στοιχεία Esses επιδιώκουν να αυξήσουν την οπτική ελκυστικότητα του μοντέλου.

Το Debate στο Ferrari Luce EV Design οδηγεί σε ταχεία δράση στην αγορά

Το Ferrari Luce EV έκανε το ντεμπούτο του με μινιμαλιστικές γραμμές. Το έργο αφορούσε τη συνεργασία με στούντιο σχεδιασμού γνωστά για τη δουλειά τους στην τεχνολογία. Το μοντέλο έχει έναν ηλεκτροκινητήρα σε κάθε τροχό. Το Ele επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε περίπου 2,5 δευτερόλεπτα. Η αυτονομία ξεπερνά τα 500 km σε μικτό κύκλο.

Ο Especialistas από τον τομέα παρατήρησε ότι η εμφάνιση αποκλίνει από το παραδοσιακό πρότυπο Ferrari. Οι τακτικοί πελάτες του Alguns εξέφρασαν έκπληξη. Το Outros είδε δυνατότητες στη μορφή για ένα νέο κοινό. Το Venuum εντόπισε χώρο για παρέμβαση. Η εταιρεία ετοιμάζει ήδη κιτ για άλλα μοντέλα Ferrari, όπως το Purosangue.

Η χρονική στιγμή της ανακοίνωσης δείχνει ότι το aftermarket αντιδρά γρήγορα σε αμφιλεγόμενες εκτοξεύσεις. Το Histórico δείχνει ότι οι δέκτες όπως οι Mansory και Brabus εργάζονται σε πολυτελή οχήματα αμέσως μετά τις επίσημες παρουσιάσεις. Στην περίπτωση του Luce, οι αποδόσεις Venuum δημιούργησαν νέες συζητήσεις σε φόρουμ και δίκτυα. Οι χρήστες του Alguns ενέκριναν την πιο σπορ εμφάνιση. Ο Outros θεώρησε το αποτέλεσμα υπερβολικό.

Leia Tambem

Ο Chris Robinson απαντά στις αποδοκιμασίες των θαυμαστών στη συναυλία των Black Crowes στη Φλόριντα

Η Apple κυκλοφορεί το iOS 26.4 για iPhone με νέα emoji και προηγμένες λειτουργίες ήχου

Ο κατασκευαστής OnePlus προετοιμάζει φορητή κονσόλα Android με αποκλειστικά φυσικά χειριστήρια για παιχνίδια σκοποβολής

Οι τεχνικοί Detalhes για το κιτ Venuum δεν έχουν ακόμη επιβεβαίωση παραγωγής

Το Venuum δεν έχει ανακοινώσει εάν το πλήρες κιτ θα βγει στην παραγωγή. Οι εικόνες είναι ψηφιακές αποδόσεις. Το Elas χρησιμεύει για τη δοκιμή του ενδιαφέροντος της αγοράς. Η εταιρεία πουλά λύσεις για το Rolls-Royce και προετοιμάζει το ευρύ σώμα για το Bugatti Chiron. Το χαρτοφυλάκιο περιλαμβάνει αεροδυναμικά και οπτικά κομμάτια.

Στο κιτ Luce, η εστίαση είναι στα εμφανή στοιχεία απόδοσης. Ο διαχωριστής και ο διαχύτης υποδηλώνουν μεγαλύτερη κάθετη δύναμη. Οι πλαϊνές φούστες μειώνουν το οπτικό ύψος. Οι φωτοβολίδες φιλοξενούν μεγαλύτερους τροχούς. Ainda δεν υπάρχουν δεδομένα σχετικά με το πρόσθετο βάρος ή τον αντίκτυπο στην πραγματική αεροδυναμική.

Το Ferrari δεν έχει σχολιάσει τα renders αυτή τη στιγμή. Η μάρκα παρακολουθεί συνήθως τις τροποποιήσεις στα οχήματά της. Οι Clientes που παραγγέλνουν το Luce EV λαμβάνουν επίσημες επιλογές προσαρμογής στο εργοστάσιο. Η βασική τιμή του μοντέλου είναι περίπου 550 χιλιάδες ευρώ.

Το Reação από την αγορά στο πρώτο ηλεκτρικό της Ferrari παραμένει ισχυρό

Η κυκλοφορία του Luce EV πραγματοποιήθηκε στα τέλη Μαΐου. Το Ferrari ανέφερε καλή εμπορική υποδοχή παρά την κριτική για το σχεδιασμό. Το Parte των μονάδων έχει ήδη αγοραστές. Το μοντέλο απευθύνεται σε πελάτες που αναζητούν την πολυτέλεια και τις ηλεκτρικές επιδόσεις.

Η Venuum στοιχηματίζει ότι το κιτ θα προσελκύσει ιδιοκτήτες που δεν είναι ικανοποιημένοι με την αρχική εμφάνιση. Το πακέτο προσθέτει στοιχεία που αναφέρονται σε αγωνιστικά αυτοκίνητα. Ωστόσο, οι αναλύσεις δείχνουν ότι το τελικό αποτέλεσμα εξακολουθεί να διχάζει τις απόψεις. Η Alguns βλέπει το aftermarket ως μια προσπάθεια να διορθώσει αυτό που πρότεινε το εργοστάσιο.

Η βιομηχανία του tuning αναπτύσσεται με την άφιξη νέων πολυτελών ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Οι ειδικοί της Empresas προσαρμόζουν στρατηγικές για μοντέλα χωρίς κινητήρα εσωτερικής καύσης. Το Peças σε άνθρακα παραμένει δημοφιλές λόγω του χαμηλού βάρους και της αισθητικής του. Το Luce EV προσφέρει μεγάλη επιφάνεια για αυτό το είδος παρέμβασης.

Η συζήτηση για το μέλλον των σχεδίων Ferrari πρέπει να συνεχιστεί. Η μάρκα σχεδιάζει περισσότερα ηλεκτρικά λανσαρίσματα τα επόμενα χρόνια. Enquanto αυτό, το aftermarket καλύπτει τα κενά που αντιλαμβάνεται το κοινό. Το Venuum δείχνει ότι η συζήτηση γύρω από το Luce δεν έχει τελειώσει.