Власник витратив 47 000 доларів США на легалізацію модифікованого пікапа Porsche Cayenne у Новій Зеландії

Um Porsche Cayenne S 2011 року був перетворений на пікап у Nova Zelândia. Оригінальний автомобіль, оснащений турбодизельним двигуном V6, отримав задній ковш після розрізання конструкції. В результаті вийшла унікальна модель, яка зараз у продажу.

Проект стартував із позашляховика другого покоління. Кузов отримав глибокі зміни в задній частині. Задні двері були зняті, а дах розрізаний, щоб створити відкритий вантажний простір.

Conversão підтримує оригінальну механіку Cayenne

3,0-літровий турбодизель видає 240 к.с. і крутний момент 550 Nm. На місці залишаються повний привід і восьмиступінчаста автоматична коробка передач. Всюдиходи Pneus встановлювалися на заводські легкосплавні диски.

Система Porsche Traction Management сприяє зчепленню. Колісна база залишилася колишньою, що призвело до короткої ліжка. Загальна довжина автомобіля становила 4846 мм.

• Motor V6 турбодизель 3,0 л
• Potência потужністю 240 к.с. і крутним моментом 550 Nm
• Transmissão восьмиступінчастий автомат
• Повний привід Tração
• Pneus Cooper всюдихід

Весь кузов оригінальний для Cayenne. Додано додаткову частину тіла Nenhuma. Задні двері адаптували до правильного відкривання та отримали скляну перегородку.

Схвалення Processo вимагало великих інвестицій

Власник заплатив понад 80 000 новозеландських доларів, що еквівалентно приблизно 47 700 доларів США, лише за сертифікацію автомобіля в країні. Процес включав випробування на безпеку та відповідність місцевим стандартам. Тепер Cayenne поширюється цілком легально.

Одометр показує 204 тис. км. В салоні збереглася чорна шкіра, підігрів сидінь, двозонний кондиціонер і оригінальна навігаційна система Porsche. Кермо знаходиться з правого боку, підходить для руху Nova Zelândia.

Спеціальний пікап Detalhes

Кабіну розширили. Простір за передніми сидіннями на фотографіях реклами не промальовується в деталях. У конфігурації зберігаються приватні скла і датчики паркування.

В оголошенні підкреслюється, що оригінальний транспортний засіб від Nova Zelândia, з повною історією технічного обслуговування. Світлодіод Faróis, вбудований радар-детектор і сидіння з електроприводом пам’яті також є частиною пакету.

Продажі Preço і очікування ринку

Дилерський центр Christchurch European пропонує самовивіз за 49 996 новозеландських доларів. Вартість відповідає приблизно 29 800 доларів США за поточним обмінним курсом. Модель постає як унікальне творіння, яке важко повторити.

Especialistas у налаштованих автомобілях супроводжує кейс. Такі радикальні Conversões, як цей, привертають увагу несподіваним поєднанням розкоші та практичності. Оригінальний Cayenne вже був піонером у популяризації високопродуктивних позашляховиків у Porsche.

Leia Tambem

Скотт Пеллі звинувачує керівника CBS News у вбивстві 60 хвилин під час наради персоналу

Цивільна поліція розслідує смерть американки Хільди Енн Лінн у розкішному готелі Rosewood São Paulo

Батько відомого TikToker заперечує розкрадання мільйонів у дочки Чарлі Д’Амеліо

Автомобіль залишається на виставці в дилерському центрі Christchurch. Interessados може перевірити автомобіль особисто. Модифікація зберігає механічну міцність оригінальної дизельної моделі.

Características зберегла техніку

Ходова частина і підвіска не зазнали кардинальних змін. Для ковша використовується така ж адаптована підлога, як і для задньої конструкції. Додаткова вага переробки була компенсована видаленням частин корпусу.

Гальмівна система та рульове керування зберігають заводські характеристики. Isso гарантує поведінку, близьку до оригінального позашляховика на асфальтованих дорогах і легкому бездоріжжі.

Repercussão серед ентузіастів

Fóruns з власників Porsche обговорюють результат. Alguns хвалить креативність. Outros ставить під сумнів втрату оригінального комфорту Cayenne як сімейного позашляховика.

Дилер класифікує модель як «одноразову». П’єсу не можна продовжувати серією. Основна увага залишається на індивідуальному продажу цього конкретного прикладу.

У списку є кілька фотографій екстер’єру та інтер’єру. Ківш виглядає функціональним для легких вантажів. Адаптоване заднє скло покращує оглядовість.

Базова модель Histórico

Друге покоління Porsche Cayenne вийшло на ринок з дизельними варіантами. Турбодизель V6 здобув популярність завдяки поєднанню продуктивності та ефективності. Na Nova Zelândia, нові імпортні або вітчизняні агрегати отримали хороше визнання.

Спеціальна одиниця Esta покинула фабрику як автомобіль з Нової Зеландії New. Повна історія полегшує передачу новому власнику після завершення затвердження.

Ціна питання відображає високу вартість сертифікації. Compradores оцінює, чи виправдовує значення ексклюзивність модифікації.