Формула 1 промени измерванията на двигателя и забрани техническите нарушения на Mercedes на Гран при на Монако

Federação Internacional на Automobilismo промени насоките за измерване на съотношението на компресия на горивата Fórmula 1. Промяната официално влезе в сила този понеделник. С новата позиция на максималния обект екипът на Alemanha губи вратичката, която е проучвал в системата от подготвителните тестове. Споровете зад кулисите на първенството се проточиха силно. Съперниците поставиха под въпрос печалбата на отбора Brackley във властта. Реалното въздействие на мярката ще се види на пистата следващия уикенд. Автомобилите влизат в градската схема Monte Carlo за първите безплатни тренировки.

Промяната засяга пряко вътрешната структура на цилиндровите блокове, разработени от немския екип. Инженерството откри поле за маневриране в текста на асоциацията. Основната точка се въртеше около момента, в който стюардите проверяваха оборудването. Процесът се проведе строго в бокса с изключени и охладени коли. Diante В допълнение, производителят премина без наказание в рутинните изпити, проведени през уикендите на личния лекар. Federação поправи грешката, за да възстанови баланса на шампионата.

Federação променя процеса на разузнаване и слага край на задкулисния спор

Противоречията относно представянето на силовите блокове предизвикаха разговори сред спортните директори в началото на годината. Състезаващите се отбори идентифицираха подозрителна флуктуация в представянето на единиците Mercedes на правите. Проведоха се технически срещи на Várias, за да се обсъди законността на механизма, използван от немската марка. Настоящите разпоредби определят строги критерии за вътрешната пропорция на горивните камери. Инженерният екип на марката Stuttgart намери начин да заобиколи строгостта на писаното правило. Автомобилът премина стандартния преглед, тъй като металните части претърпяха промени в екстремни условия на работа върху асфалт.

Конкурентните техници притиснаха организацията незабавно да модернизира метода на проверка. Заявката придоби сила след анализ на телеметрични данни, събрани в началните етапи на текущия сезон. Обявената промяна сега изравнява условията за наблюдение между всички производители, които доставят горива към мрежата.

• Monitoramento вече отчита реалните условия на трасето по време на сесии
• Concorrentes лобира пред техническия комитет след анализ на данните за скоростта
• Disputa Задкулисната политика започна по време на предсезонните дейности
• Mudança на конференцията става валиден за GP на Mônaco следващата неделя

Екипът, воден от Toto Wolff, ще трябва да подреди колите с преработена конфигурация за следващото предизвикателство в календара. George Russell и Kimi Antonelli водеха директни битки в челните позиции, както се случи в състезанието, проведено на канадска земя. Очакванията на падока се въртят около това как моделът ще реагира без аеротермичното предимство, получено до последното състезание.

Leia Tambem

Скот Пели обвинява шефа на CBS News в убийството на 60 минути на среща на персонала

Гражданската полиция разследва смъртта на американката Хилде Ан Лин в луксозния хотел Rosewood São Paulo

Бащата на известния TikToker отрича да е присвоил милиони от дъщеря си Чарли Д’Амелио

Modificação в регулиране намалява геометричното ограничение на скоростта на цилиндрите

Принципът на работа на горивната камера на автомобили Fórmula 1 включва ясни математически ограничения, установени в правилника. В предишния спортен период автомобилните производители бяха упълномощени да работят със съотношение на компресия, зададено на до 18. Индексът показва способността на системата да компресира вътрешния обем на кислорода и горивото, преди да се появи искрата. От този шампионат нататък организацията определи драстично намаляване на този технически показател. Регулаторният таван сега беше 16:1 с цел ограничаване на разходите и насочване на развитието.

Старите технически разпоредби позволяваха по-голяма гъвкавост във вътрешния обем на състезателните двигатели на отборите Fórmula 1.

Немското инженерство проектира система, способна да променя тази пропорция динамично, когато автомобилът набира скорост на пистата. При стайна температура металът поддържаше размерите, изисквани от инспекторите от автомобилната асоциация. Тайната се крие в разширяването и поведението на вътрешните компоненти, когато течността и горивото достигат сериозни нива на топлина по време на състезание.

Трикът гарантира значителна печалба в енергийната ефективност, без Flechas и Prata да нарушават първоначално публикувания буквален текст. Другите фабрики в шампионата смятат практиката за оскърбление на духа на спорта. Техническият комитет прие аргументите и публикува актуализацията, която забранява умишлените термични колебания за повишаване на производителността.