قامت شركة تصنيع السيارات الصينية جيلي بتحديث سيارة جيلي شينغ يوان (EX2)، سيارتها الأكثر مبيعًا في الصين، مع التركيز على الحفاظ على قدرتها التنافسية في سوق السيارات الكهربائية المدمجة الديناميكية في البلاد. ويتميز هذا النموذج، الذي كان موضوعًا للتحليل الأخير، الآن بتحسينات داخلية كبيرة، بما في ذلك تقنيات مساعدة القيادة الجديدة والمزيد من الاستقلالية. وتهدف المبادرة إلى الاستجابة للمنافسة المتزايدة والتقلبات في مبيعات المركبات، والتي سجلت انخفاضاً بنحو 3% مقارنة بالعام السابق.
ويأتي إطلاق هذه الابتكارات بعد حوالي شهر من الاختبار الأولي لسيارة EX2، مما يسلط الضوء على مرونة التطور في قطاع السيارات الصيني. تسعى جيلي إلى تأمين ريادة Xingyuan باعتبارها السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا من خلال تعديل المواصفات والتكاليف. وتتراوح التغييرات بين نظام القيادة الذكي وخيارات البطارية وتعديل السعر النهائي للمستهلك.
نظام القيادة الذكي جيلي أفاري المتكامل (G-ASD)
إحدى الميزات الرئيسية الجديدة هي إدراج نظام Geely Afari Smart Driving (G-ASD)، وهو عبارة عن منصة مساعدة في القيادة تتضمن الذكاء الاصطناعي. تم الإعلان عن هذا البرنامج في وقت سابق من هذا العام خلال معرض CES ويمثل ركيزة أساسية في طموحات جيلي نحو القيادة الذاتية. في حالة EX2، يوفر تطبيق G-ASD ميزات متقدمة.
يتميز النظام الآن بالتنقل الآلي، مما يجعل القيادة أسهل في سيناريوهات مختلفة. علاوة على ذلك، تشتمل السيارة على ميزات ركن أوتوماتيكية. ومن المزايا الأخرى إضافة وضع الحراسة، وهي ميزة تسمح لكاميرات السيارة بتسجيل البيئة المحيطة بالسيارة. تمثل هذه الميزات تمييزًا مهمًا، حيث لم تكن موديلات EX2 السابقة تمتلكها. تضع جيلي هذا التحديث على أنه نقطة قوة مقارنة بالمنافسين المباشرين، مثل BYD Seagull، التي قدمت نظامًا مشابهًا، God’s Eye، كخيار فقط. تعد تقنية G-ASD بقدر أكبر من الأمان والراحة للسائقين.
خيارات بطارية جديدة واستقلالية ممتدة
حافظت مجموعة نقل الحركة جيلي شينغ يوان (EX2) على التكوينات السابقة في إصداراتها الأولية والمتوسطة. يستمر الإصدار الأساسي بقوة 80 حصانًا وبطارية 30.12 كيلووات في الساعة. تظل الإصدارات بقوة 114 حصانًا مزودة ببطارية تبلغ 40.16 كيلووات في الساعة. ومع ذلك، يقدم الطراز الآن بطارية أكبر كخيار.
تم تقديم بطارية جديدة بقدرة 47 كيلووات في الساعة إلى كتالوج EX2. ومع هذه السعة الموسعة، يمكن للمركبة أن تصل إلى مدى يصل إلى 480 كم. من المهم ملاحظة أن هذه الأرقام تستند إلى معيار CLTC الصيني، والذي يميل إلى أن يكون أكثر تفاؤلاً مقارنة بتقديرات نطاق WLTP أو وكالة حماية البيئة المستخدمة في مناطق أخرى. كما تم تحسين وقت التحميل السريع. وأصبح من الممكن الآن إعادة شحن البطارية من 30% إلى 80% خلال 19 دقيقة فقط، وهو تحسن ملحوظ مقارنة بالـ 30 دقيقة المعلن عنها سابقاً للطراز السابق.
تخفيض الأسعار والقدرة التنافسية في السوق الصينية
سجلت جيلي زينغيوان (EX2) انخفاضًا مؤقتًا في سعرها الأولي، وهي خطوة استراتيجية من قبل جيلي لتعزيز مكانتها في السوق. في الصين، يبدأ سعر EX2 الجديد الآن من 9,133 دولارًا أمريكيًا، وهو انخفاض عن سعر طراز العام الماضي البالغ 9,700 دولار أمريكي. توضح سياسة التسعير هذه شدة المنافسة في قطاع السيارات الكهربائية المدمجة.
- سعر EX2 المبدئي:9,133 دولار
- سعر الموديل السابق :9700 دولار
- سعر النسخة الكاملة ذات البطارية ذات السعة الأعلى:ما يقرب من 14000 دولار أمريكي
وتسعى جيلي بهذا الإجراء إلى تعزيز مبيعات Xingyuan، التي واجهت انخفاضًا بحوالي 3٪ في المبيعات مقارنة بالعام السابق. أدى وصول السيارات الكهربائية المدمجة الجديدة إلى السوق، بأسعار تنافسية ومواصفات محدثة، إلى زيادة حاجة العلامة التجارية للتفاعل بسرعة. يعد الحفاظ على تحديث EX2 قدر الإمكان أمرًا حيويًا لشركة جيلي لتبقى البائع الرائد للسيارات الكهربائية في فئتها.
تحسينات داخلية وخارجية للمركبة
بالإضافة إلى التحديثات التكنولوجية والاستقلالية، تلقت جيلي شينغ يوان (EX2) تحسينات محددة في تصميمها الداخلي والخارجي. تأتي السيارة الآن مجهزة بنظام Flyme Auto 2.0 من جيلي. إحدى الميزات البارزة المدمجة في هذا النظام هي التوافق مع Apple CarPlay، مما يوفر تجربة اتصال محسنة للمستخدمين.
وفي بقية التصميم، تظل السيارة مشابهة إلى حد كبير للإصدار السابق، مع الحفاظ على الجماليات المألوفة. ومع ذلك، تم إجراء بعض التغييرات الطفيفة لإضفاء مظهر جديد عليه. ومن بينها، يبرز التصميم الجديد للعجلات. بالإضافة إلى ذلك، قدمت جيلي خيارين جديدين للألوان لجسم EX2، مما يوفر المزيد من خيارات التخصيص للمستهلكين. تهدف هذه التعديلات إلى تحسين إدراك قيمة السيارة وحداثتها.