आफ्टरमार्केट वेन्यूम ने फेरारी लूस ईवी के लिए कार्बन किट का खुलासा किया

यूएई स्थित ट्यूनिंग कंपनी वेन्यूम ने फेरारी लूस ईवी के लिए बॉडी किट का रेंडरिंग जारी किया है। पैकेज में कई उजागर कार्बन फाइबर तत्व शामिल हैं। तस्वीरें फेरारी के इलेक्ट्रिक मॉडल में आगे से लेकर पीछे तक बदलाव दिखाती हैं।

यह किट लूस के लॉन्च के कुछ ही दिनों बाद आई है, जिससे इसकी शैली के बारे में बहस छिड़ गई है। फेरारी ने पांच सीटों वाले वाहन को अपने पहले पूर्ण-इलेक्ट्रिक मॉडल के रूप में पेश किया। वेन्यूम विदेशी कारों के लिए संशोधनों में काम करता है और पहले से ही इतालवी ब्रांड के अन्य वाहनों के लिए समाधान प्रदान करता है।

वेनुअम शरीर के कई अंगों पर कार्बन फाइबर लगाता है

बदलाव कार के सामने से शुरू होते हैं। किट में कार्बन फाइबर स्प्लिटर की सुविधा है। सामने वाले बम्पर पर भी अफवाहें दिखाई देती हैं। फ्रंट फेंडर बड़े हैं। साइड स्कर्ट एक ही सामग्री से बने होते हैं।

सामने के दरवाज़ों में हवा के वेंट कार्बन से ढके हुए थे। यह विवरण आफ्टरमार्केट लुक को पुष्ट करता है। परियोजना के वास्तुकारों ने लूस बेस को बनाए रखा, लेकिन कई क्षेत्रों में मात्रा बढ़ा दी। डिजिटल छवियों में परिणाम कम और चौड़ा दिखाई देता है।

• कार्बन फाइबर फ्रंट स्प्लिटर
• सामने वाले बम्पर पर अफवाहें
• फेंडरों का चौड़ीकरण
• कार्बन साइड स्कर्ट
• कार्बन फ़ाइबर दरवाज़ों पर वायु प्रवाहित होते हैं

पीछे वाले को भी समान उपचार मिलता है। रियर फेंडर को भी चौड़ा किया गया है। ढक्कन के ऊपर एक निश्चित हैंडल दिखाई देता है। रियर डिफ्यूज़र में आक्रामक कार्बन डिज़ाइन है। ये घटक मॉडल की दृश्य अपील को बढ़ाना चाहते हैं।

फेरारी लूस ईवी डिज़ाइन पर बहस तेजी से बाजार की कार्रवाई को प्रेरित करती है

फ़ेरारी लूस ईवी की शुरुआत न्यूनतम लाइनों के साथ हुई। इस परियोजना में प्रौद्योगिकी में अपने काम के लिए जाने जाने वाले डिज़ाइन स्टूडियो के साथ सहयोग शामिल था। मॉडल में प्रत्येक पहिये पर एक इलेक्ट्रिक मोटर है। यह लगभग 2.5 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है। मिश्रित चक्र में स्वायत्तता 500 किमी से अधिक हो जाती है।

उद्योग विशेषज्ञों ने कहा कि लुक पारंपरिक फेरारी मानक से भिन्न है। कुछ नियमित ग्राहकों ने आश्चर्य व्यक्त किया। अन्य लोगों ने नए दर्शकों के लिए इस प्रारूप में संभावनाएं देखीं। वेनुअम ने हस्तक्षेप के लिए स्थान की पहचान की। कंपनी पहले से ही अन्य फेरारी मॉडलों, जैसे कि पुरोसांगु, के लिए किट तैयार कर रही है।

घोषणा के समय से संकेत मिलता है कि आफ्टरमार्केट विवादास्पद लॉन्च पर तुरंत प्रतिक्रिया करता है। इतिहास से पता चलता है कि मैन्सरी और ब्रैबस जैसे ट्यूनर आधिकारिक प्रस्तुतियों के तुरंत बाद लक्जरी वाहनों पर काम करते हैं। लूस के मामले में, वेनुम के प्रस्तुतिकरण ने मंचों और नेटवर्क पर नई चर्चाएँ उत्पन्न कीं। कुछ उपयोगकर्ताओं ने स्पोर्टियर लुक को मंजूरी दे दी। दूसरों ने परिणाम को अतिशयोक्तिपूर्ण माना।

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वेनुअम किट के तकनीकी विवरण में अभी तक उत्पादन की पुष्टि नहीं हुई है

वेन्यूम ने यह घोषणा नहीं की है कि पूरी किट उत्पादन में जाएगी या नहीं। छवियाँ डिजिटल रेंडरिंग हैं। वे बाज़ार की रुचि का परीक्षण करने का काम करते हैं। कंपनी रोल्स-रॉयस के लिए समाधान बेचती है और बुगाटी चिरोन के लिए वाइडबॉडी तैयार करती है। पोर्टफोलियो में वायुगतिकीय और दृश्य टुकड़े शामिल हैं।

लूस की किट में, स्पष्ट प्रदर्शन तत्वों पर ध्यान केंद्रित किया गया है। स्प्लिटर और डिफ्यूज़र अधिक डाउनफोर्स का सुझाव देते हैं। साइड स्कर्ट दृश्य ऊंचाई को कम करते हैं। फ्लेयर्स बड़े पहियों को समायोजित करते हैं। अतिरिक्त वजन या वास्तविक वायुगतिकीय पर प्रभाव पर अभी तक कोई डेटा नहीं है।

फ़ेरारी ने इस समय रेंडरिंग पर कोई टिप्पणी नहीं की है। ब्रांड आमतौर पर अपने वाहनों में संशोधनों की निगरानी करता है। लूस ईवी ऑर्डर करने वाले ग्राहकों को कारखाने में आधिकारिक अनुकूलन विकल्प प्राप्त होते हैं। मॉडल का बेस प्राइस करीब 550 हजार यूरो है।

फ़ेरारी की पहली इलेक्ट्रिक कार पर बाज़ार की प्रतिक्रिया तेज़ बनी हुई है

लूस ईवी की लॉन्चिंग मई के अंत में हुई थी। डिज़ाइन की आलोचना के बावजूद फ़ेरारी को अच्छी व्यावसायिक प्रतिक्रिया मिली। कुछ इकाइयों के पास पहले से ही खरीदार हैं। यह मॉडल उन ग्राहकों को लक्षित करता है जो लक्जरी और इलेक्ट्रिक प्रदर्शन चाहते हैं।

वेनुम शर्त लगा रहा है कि किट उन मालिकों को आकर्षित करेगी जो मूल स्वरूप से असंतुष्ट हैं। पैकेज में ऐसे तत्व शामिल हैं जो रेसिंग कारों को संदर्भित करते हैं। हालाँकि, विश्लेषण से संकेत मिलता है कि अंतिम परिणाम अभी भी राय को विभाजित करता है। कुछ लोग आफ्टरमार्केट को फ़ैक्टरी द्वारा प्रस्तावित प्रस्ताव को सही करने के प्रयास के रूप में देखते हैं।

नई लक्जरी इलेक्ट्रिक कारों के आगमन के साथ ट्यूनिंग उद्योग बढ़ता है। विशिष्ट कंपनियाँ दहन इंजन के बिना मॉडलों के लिए रणनीतियाँ अपनाती हैं। कार्बन हिस्से अपने कम वजन और सौंदर्यशास्त्र के कारण लोकप्रिय बने हुए हैं। लूस ईवी इस प्रकार के हस्तक्षेप के लिए एक बड़ी सतह प्रदान करता है।

फेरारी डिज़ाइन के भविष्य पर बहस जारी रहनी चाहिए। ब्रांड आने वाले वर्षों में और अधिक विद्युतीकृत लॉन्च की योजना बना रहा है। इस बीच, आफ्टरमार्केट जनता द्वारा समझी गई कमियों को भरता है। वेनुम दर्शाता है कि लूस के इर्द-गिर्द बातचीत अभी ख़त्म नहीं हुई है।