吉利星源電動緊湊型車在中國獲得 47 kWh 電池和自動駕駛系統
亞洲汽車製造商吉利正式宣布對榮獲2025年中國市場最暢銷汽車稱號的星源車型(又稱EX2)進行深度更新。該製造商實施了一系列改進,重點是駕駛輔助技術、擴展能源能力以及積極調整價值表。這項策略舉措發生在小型電動車市場飽和且競爭激烈之際,數十個品牌爭奪城市消費者的偏好。
更新暢銷產品的決定反映了中國汽車產業的變化速度,其特點是產品生命週期越來越短。與去年相比,該車型的註冊量下降了約 3%,這是一個引發技術更新預期的警訊。該公司力求保護 EX2 免受最近推出的競爭對手的影響,在入門級車輛中提供卓越的類別規格,而不改變已經主導該國街道的結構平台。
城市交通中的人工智慧與自動駕駛
更新後的吉利星源的主要技術飛躍在於採用了吉利Afari智慧駕駛系統,該系統的縮寫為G-ASD。該駕駛輔助平台利用人工智慧即時處理數據,該功能已由該汽車製造商在今年年初的 CES 科技展上展示。將軟體整合到緊湊型 EX2 中,可以普及高級工具,包括自動駕駛儀上的自動導航,能夠管理高速公路上的車道變更和速度調整。
該車輛的電子架構現在還支援完全自主的停車操作,減少駕駛員在狹小空間內的干預。處理來自汽車周圍攝影機和感測器的數據使系統能夠以毫米級精度繪製環境地圖。 G-ASD的推出凸顯了吉利的策略,讓自動駕駛成為大批量車型的工廠標準,而不是將該技術僅限於該品牌的豪華轎車和SUV。
安全套件的另一個相關附加功能是哨兵模式,這是 EX2 早期版本的新增功能。該系統在車輛停車時保持週邊攝影機處於活動狀態,記錄身體周圍的任何可疑移動或撞擊。提供這款標準配備使該車型在對抗其主要競爭對手比亞迪海鷗時具有直接競爭優勢,比亞迪海鷗僅提供上帝之眼監控系統作為可選套件,在經銷商處單獨支付。
47 kWh 電池將續航里程增加至 480 公里
吉利工程部門重組了星源的儲能選項,以滿足需要更大充電里程的駕駛員的需求。最大的新聞是推出了容量為 47 kWh 的電池組,該電池組現在佔據了該車型系列的頂部。高密度化學成分使電動小型車的續航里程達到 480 公里,相當於 298 英里,消除了城際旅行中常見的里程焦慮。
製造商發布的里程數據遵循CLTC標準,即中國輕型汽車測試循環。與歐洲 WLTP 或美國 EPA 的嚴格測試相比,亞洲協議在汽車行業中以呈現更樂觀的結果而聞名。 EX2 的電氣架構在熱管理方面也得到了改進,從而顯著縮短了快速充電時間。現在,該車輛在 19 分鐘內即可恢復 30% 至 80% 的電池電量,與上一代所需的 30 分鐘相比,這是一個顯著的進步。
電動緊湊型動力總成目錄的組織涵蓋了不同的價格範圍和日常使用需求:
- 入門級版本配備 30.12 kWh 電池和 80 馬力電動馬達。
- 40.16 kWh 電池與中級配置的 114 馬力引擎結合。
- 頂級版本的 47 kWh 電池能夠在 CLTC 循環中提供長達 480 公里的續航里程。
機械設備的多樣化使吉利能夠滿足從追求最低每公里行駛成本的車隊所有者到要求在高速公路上提供卓越性能的私人消費者的一切需求。保持電動馬達的校準,優先考慮能源效率和在城市交通中提供即時扭力。
價格戰降低了電動緊湊型車的初始價值
中國市場的商業動態迫使吉利為推出更新系列產品而採取極為激進的定價政策。該汽車製造商臨時下調了售價,將星源入門級售價定為 9,133 美元。與前一年型號的 9,700 美元價格相比,該價格直接降低。該策略旨在抑制當地新創企業的成長,並使工廠的產量保持最大產能。
EX2最昂貴的配置配備了新型47度電池和所有自動駕駛助手,上市價格約為14,000美元。中國工業有能力以這個價格提供具有近 500 公里自動駕駛和人工智慧的電動車,這表明了當地供應鏈的成熟度。電池和半導體生產的垂直化使得吉利等品牌能夠吸收開發成本,而無需將全部費用轉嫁給最終消費者。
Flyme Auto 2.0系統及外部設計調整
吉利星源的座艙進行了更新,重點是乘員的數位體驗。多媒體中心現在運行Flyme Auto 2.0作業系統,該作業系統的開發是為了確保選單之間的轉換更加流暢,並且對語音命令的反應更快。 Apple CarPlay 的本機整合滿足了消費者的主要需求,方便將導航和音訊串流應用程式直接鏡像到儀表板螢幕上。
設計團隊選擇了保守的外觀設計,保留了該車型在街上的基本線條。美學上的變化僅限於合金輪圈的新設計,旨在改善空氣動力學並減少高速行駛時的阻力。調色板也得到了擴展,添加了兩種新色調,提供了更大的客製化可能性。
保持原來的車身設計是一種經過深思熟慮的財務策略。透過避免在裝配線上更換沖壓模具,吉利節省了數百萬美元的模具費用,並將研發預算用於軟體和電池。該製造商已經在準備 EX2 更新版本的批准文件,以便在未來幾個月內開始在國際市場上銷售,從而擴大該品牌在亞洲以外地區的影響力。
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